Artikel 77, lid 1, van de Batterijenverordening bepaalt dat elke LMT-batterie, elke industriële batterij met een capaciteit van meer dan 2 kWh en elke batterij voor elektrische voertuigen die in de handel wordt gebracht of in gebruik wordt genomen, vanaf 18 februari 2027 over een elektronisch dossier moet beschikken: het batterijpaspoort. Draagbare batterijen en SLI-batterijen vallen buiten deze verplichting, al moeten zij wel de QR-code dragen die artikel 13, lid 6, voorschrijft en die voor de betrokken categorieën de toegangspoort tot het paspoort vormt.
Het paspoort bevat informatie over het batterijmodel en informatie die specifiek is voor de individuele batterij, met inbegrip van gegevens die voortvloeien uit het gebruik ervan, zoals opgenomen in bijlage XIII. De toegang is gelaagd: sommige informatie is openbaar, sommige is voorbehouden aan aangemelde instanties, markttoezichtautoriteiten en de Commissie, en sommige is alleen toegankelijk voor personen met een rechtmatig belang, zoals reparateurs, refabrikanten, exploitanten van een tweede leven en recyclers die de informatie over samenstelling en demontage nodig hebben. De QR-code verwijst naar een unieke identificatiecode die wordt toegekend door de marktdeelnemer die de batterij in de handel brengt, overeenkomstig de reeks normen ISO/IEC 15459 of gelijkwaardige normen.
De marktdeelnemer die de batterij in de handel brengt, is verantwoordelijk voor de juistheid, volledigheid en actualiteit van het paspoort en kan een andere marktdeelnemer schriftelijk machtigen om namens hem op te treden. Wanneer een batterij wordt voorbereid voor hergebruik, wordt aangepast of wordt gereviseerd, gaat de verantwoordelijkheid over op de marktdeelnemer die haar opnieuw in de handel brengt, en wordt een nieuw paspoort aangemaakt dat aan het oorspronkelijke paspoort is gekoppeld. Na recycling houdt het paspoort op te bestaan. Artikel 78 stelt de technische vereisten vast — open standaarden, interoperabiliteit, machineleesbaarheid en gereguleerde toegang — zodat het paspoort in de hele waardeketen functioneert. Het batterijpaspoort is de eerste sectorspecifieke toepassing van het digitale productpaspoort, een concept dat de Verordening ecologisch ontwerp voor duurzame producten (ESPR) voor een breder scala aan producten invoert.