L’article 77, paragraphe 1, du règlement sur les batteries prévoit qu’à partir du 18 février 2027, chaque batterie LMT, chaque batterie industrielle d’une capacité supérieure à 2 kWh et chaque batterie de véhicule électrique mise sur le marché ou mise en service dispose d’un registre électronique : le passeport de batterie. Les batteries portables et les batteries SLI ne sont pas soumises à cette exigence, même si elles doivent porter le code QR imposé par l’article 13, paragraphe 6, qui constitue, pour les catégories concernées, le point d’accès au passeport.
Le passeport contient des informations sur le modèle de batterie et des informations propres à la batterie individuelle, y compris les données issues de son utilisation, telles qu’énumérées à l’annexe XIII. L’accès est organisé par niveaux : certaines informations sont publiques, d’autres sont réservées aux organismes notifiés, aux autorités de surveillance du marché et à la Commission, d’autres encore ne sont accessibles qu’aux personnes ayant un intérêt légitime, par exemple les réparateurs, les reconditionneurs, les opérateurs de seconde vie et les recycleurs qui ont besoin des informations sur la composition et le démontage. Le code QR renvoie à un identifiant unique attribué par l’opérateur économique qui met la batterie sur le marché, conformément à la série de normes ISO/IEC 15459 ou à des normes équivalentes.
L’opérateur économique qui met la batterie sur le marché veille à ce que le passeport soit exact, complet et à jour ; il peut autoriser par écrit un autre opérateur à agir en son nom. Lorsqu’une batterie est préparée en vue du réemploi, réaffectée ou reconditionnée, la responsabilité est transférée à l’opérateur qui la met de nouveau sur le marché, et un nouveau passeport, relié au passeport d’origine, est créé. Le passeport cesse d’exister après le recyclage. L’article 78 fixe les exigences techniques — normes ouvertes, interopérabilité, lisibilité par machine et accès réglementé — afin que le passeport fonctionne tout au long de la chaîne de valeur. Le passeport de batterie est la première application sectorielle du passeport numérique de produit que le règlement sur l’écoconception des produits durables (ESPR) généralise.