Vendemos neumáticos en línea sin mostrar la etiqueta

El Reglamento (UE) 2020/740 ofrece a los compradores información armonizada sobre los parámetros de los neumáticos para que puedan elegir neumáticos eficientes en consumo de carburante, seguros y silenciosos (artículo 1). Se aplica a los neumáticos C1, C2 y C3 introducidos en el mercado, según la clasificación del artículo 8, apartado 1, del Reglamento (CE) n.º 661/2009 (artículo 3, apartado 1), con una lista de exclusiones como los neumáticos profesionales todo terreno, los neumáticos de uso temporal, los neumáticos con clavos, los neumáticos de competición y los neumáticos de segunda mano, salvo que se importen de un tercer país (artículo 2). Se aplica desde el 1 de mayo de 2021, fecha en que sustituyó al Reglamento (CE) n.º 1222/2009 (artículos 17 y 18). El propio Reglamento (CE) n.º 661/2009 quedó derogado el 6 de julio de 2022 por el Reglamento (UE) 2019/2144, y las referencias a él se entienden hechas a este último (artículos 18 y 19 del Reglamento (UE) 2019/2144).^[1][3]

La etiqueta contiene tres parámetros clasificados. La clase de eficiencia en términos de consumo de carburante va de la A a la E y se basa en el coeficiente de resistencia a la rodadura; la clase de adherencia en superficie mojada va de la A a la E y se basa en el índice de adherencia en superficie mojada; el ruido de rodadura externo se indica mediante una clase y un valor en decibelios. Se indican también la adherencia sobre nieve y sobre hielo cuando el neumático reúne los requisitos (anexo I). La ficha de información del producto repite estas clases junto con el identificador del tipo de neumático, la designación de la dimensión y las fechas de producción (anexo III). El texto en inglés tiene tres correcciones de errores, publicadas el 27 de julio de 2020, el 30 de abril de 2021 y el 28 de octubre de 2021, que corrigen el anexo I, parte C, y el diseño de la etiqueta en el anexo II; utilice el texto corregido.^[1]

El proveedor inicia la cadena. El proveedor es el fabricante establecido en la UE, el representante autorizado de un fabricante de fuera de la UE o el importador (artículo 3, punto 15). Acompaña cada neumático con una pegatina de etiqueta, o cada lote de neumáticos idénticos con una etiqueta impresa, además de una ficha de información del producto, gratuitamente, y responde de su exactitud (artículo 4, apartados 1 y 6). Muestra la etiqueta en su propia publicidad y material promocional (artículo 4, apartados 3 y 4) e introduce el tipo de neumático en la base de datos de productos de la UE antes de introducir en el mercado un neumático fabricado después del 1 de mayo de 2021 (artículo 5, apartado 1); solo los proveedores verificados con arreglo al Reglamento de Ejecución (UE) 2024/994, que denomina EPREL a esa base de datos, pueden registrar tipos de neumáticos (artículos 1, apartado 1, letra b), 2, apartado 1, y 3 de dicho Reglamento). Un cambio relevante para la etiqueta crea un nuevo tipo de neumático (artículo 5, apartado 6).^[1][5]

El distribuidor asume las obligaciones de visualización. Un distribuidor es toda persona de la cadena de suministro, distinta del proveedor, que comercializa el neumático (artículo 3, punto 16). En los neumáticos que se venden u ofrecen en internet, el distribuidor muestra la etiqueta junto al precio, claramente visible, legible y con un tamaño proporcionado, y hace accesible la ficha de información del producto; se permite una presentación anidada (artículo 6, apartado 7). La etiqueta aparece también en la publicidad visual de un tipo de neumático concreto, junto al precio cuando se indica uno (artículo 6, apartado 2), y en el material promocional técnico con la información del anexo IV (artículo 6, apartado 3). La venta a distancia en papel, la venta telefónica y las ventas en las que el neumático no es visible tienen sus propias normas (artículo 6, apartados 4 a 6). El prestador de servicios de alojamiento de datos que permite vender neumáticos a través de su sitio debe permitir que se muestren la etiqueta y la ficha cerca del precio e informar al distribuidor de la obligación (artículo 8); la referencia allí al artículo 14 de la Directiva 2000/31/CE se entiende hoy hecha al artículo 6 del Reglamento de Servicios Digitales, Reglamento (UE) 2022/2065 (artículo 89).^[1][4]

Los Estados miembros hacen cumplir las normas. Las autoridades realizan inspecciones rutinarias y ad hoc de los puntos de venta (artículo 11, apartado 4), los Estados miembros fijan las sanciones (artículo 11, apartado 5) y el Reglamento (UE) 2019/1020 se aplica a los neumáticos incluidos (artículo 12, apartado 1), incluidas sus medidas correctoras (artículo 16). Las autoridades pueden recuperar del proveedor incumplidor los costes de la inspección de documentos y de los ensayos (artículo 12, apartado 4). Una propuesta de la Comisión, COM(2026) 565, modificaría este Reglamento y el Reglamento (UE) 2017/1369 en materia de simplificación y opciones digitales para el etiquetado energético y de neumáticos; el 4 de octubre de 2026 EUR-Lex la recoge solo como propuesta.^[1][2]