Sprzedajemy opony online bez wyświetlania etykiety

Rozporządzenie (UE) 2020/740 daje nabywcom zharmonizowane informacje o parametrach opon, aby mogli wybierać opony oszczędne, bezpieczne i ciche (art. 1). Stosuje się je do opon C1, C2 i C3 wprowadzonych do obrotu, sklasyfikowanych w art. 8 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 661/2009 (art. 3 ust. 1), z listą wyłączeń, takich jak opony do zastosowań terenowych w pracy zawodowej, opony zapasowe do użytku tymczasowego, opony z kolcami, opony wyścigowe i opony używane, chyba że są przywożone z państwa trzeciego (art. 2). Stosuje się je od 1 maja 2021 r., kiedy zastąpiło rozporządzenie (WE) nr 1222/2009 (art. 17 i 18). Samo rozporządzenie (WE) nr 661/2009 zostało uchylone z dniem 6 lipca 2022 r. rozporządzeniem (UE) 2019/2144, a odesłania do niego czyta się jako odesłania do tego rozporządzenia (art. 18 i 19 rozporządzenia (UE) 2019/2144).^[1][3]

Etykieta zawiera trzy sklasyfikowane parametry. Klasa efektywności paliwowej mieści się w przedziale od A do E i opiera się na współczynniku oporów toczenia; klasa przyczepności na mokrej nawierzchni mieści się w przedziale od A do E i opiera się na wskaźniku przyczepności na mokrej nawierzchni; zewnętrzny hałas toczenia jest podawany jako klasa i wartość w decybelach. Przyczepność na śniegu i na lodzie jest wskazywana, jeżeli opona spełnia odpowiednie wymagania (załącznik I). Karta informacyjna produktu powtarza te klasy wraz z identyfikatorem typu opony, oznaczeniem rozmiaru i datami produkcji (załącznik III). Do tekstu w języku angielskim opublikowano trzy sprostowania, z 27 lipca 2020 r., 30 kwietnia 2021 r. i 28 października 2021 r., które poprawiają załącznik I część C i wzór etykiety w załączniku II; należy korzystać z tekstu po sprostowaniach.^[1]

Łańcuch rozpoczyna dostawca. Dostawcą jest producent z UE, upoważniony przedstawiciel producenta spoza UE albo importer (art. 3 pkt 15). Dostawca dołącza do każdej opony naklejkę z etykietą, a do każdej partii identycznych opon wydrukowaną etykietę, wraz z kartą informacyjną produktu, nieodpłatnie, i odpowiada za ich prawidłowość (art. 4 ust. 1 i 6). Pokazuje etykietę we własnych materiałach reklamowych i promocyjnych (art. 4 ust. 3 i 4) oraz wprowadza typ opony do unijnej bazy danych produktów, zanim wprowadzi do obrotu oponę wyprodukowaną po 1 maja 2021 r. (art. 5 ust. 1); typy opon mogą rejestrować wyłącznie dostawcy zweryfikowani na podstawie rozporządzenia wykonawczego (UE) 2024/994, które nazywa tę bazę EPREL (art. 1 ust. 1 lit. b), art. 2 ust. 1 i art. 3 tego rozporządzenia). Zmiana istotna dla etykiety tworzy nowy typ opony (art. 5 ust. 6).^[1][5]

Obowiązki w zakresie wyświetlania spoczywają na dystrybutorze. Dystrybutorem jest każda osoba w łańcuchu dostaw, inna niż dostawca, która udostępnia oponę (art. 3 pkt 16). W przypadku opon sprzedawanych lub oferowanych w internecie dystrybutor wyświetla etykietę w pobliżu ceny, w sposób wyraźnie widoczny, czytelny i w proporcjonalnym rozmiarze oraz udostępnia kartę informacyjną produktu; dopuszczalne jest wyświetlanie zagnieżdżone (art. 6 ust. 7). Etykieta pojawia się także w reklamach wizualnych dotyczących konkretnego typu opony, w pobliżu ceny, jeżeli jest podana (art. 6 ust. 2), oraz w technicznych materiałach promocyjnych wraz z informacjami z załącznika IV (art. 6 ust. 3). Sprzedaż na odległość na podstawie materiałów papierowych, telemarketing oraz sprzedaż, przy której opona nie jest widoczna, mają własne zasady (art. 6 ust. 4–6). Dostawca usług hostingowych, który umożliwia sprzedaż opon za pośrednictwem swojej strony, musi umożliwić wyświetlanie etykiety i karty w pobliżu ceny oraz poinformować dystrybutora o tym obowiązku (art. 8); zawarte tam odesłanie do art. 14 dyrektywy 2000/31/WE czyta się obecnie jako odesłanie do art. 6 aktu o usługach cyfrowych, rozporządzenia (UE) 2022/2065 (art. 89).^[1][4]

Przepisy egzekwują państwa członkowskie. Organy przeprowadzają rutynowe i doraźne kontrole punktów sprzedaży (art. 11 ust. 4), państwa członkowskie ustalają kary (art. 11 ust. 5), a do objętych nim opon stosuje się rozporządzenie (UE) 2019/1020 (art. 12 ust. 1), w tym jego środki naprawcze (art. 16). Organy mogą dochodzić od dostawcy, który nie przestrzega przepisów, zwrotu kosztów kontroli dokumentów i badań (art. 12 ust. 4). Wniosek Komisji COM(2026) 565 zmieniłby to rozporządzenie oraz rozporządzenie (UE) 2017/1369 w zakresie uproszczeń i opcji cyfrowych dla etykietowania energetycznego i etykietowania opon; według stanu z 4 października 2026 r. EUR-Lex wymienia go wyłącznie jako wniosek.^[1][2]