Wir verkaufen Reifen online, ohne das Etikett zu zeigen

Die Verordnung (EU) 2020/740 gibt Käufern harmonisierte Informationen über Reifenparameter, damit sie kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen wählen können (Artikel 1). Sie gilt für in Verkehr gebrachte Reifen der Klassen C1, C2 und C3, wie sie in Artikel 8 Absatz 1 der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 eingeteilt sind (Artikel 3 Absatz 1), mit einer Liste von Ausnahmen wie Geländereifen für den professionellen Einsatz, Reifen für Notlaufräder, Spikereifen, Rennreifen und Gebrauchtreifen, es sei denn, sie werden aus einem Drittland eingeführt (Artikel 2). Sie gilt seit dem 1. Mai 2021, als sie die Verordnung (EG) Nr. 1222/2009 ersetzt hat (Artikel 17 und 18). Die Verordnung (EG) Nr. 661/2009 wurde ihrerseits mit Wirkung vom 6. Juli 2022 durch die Verordnung (EU) 2019/2144 aufgehoben, und Verweise darauf gelten als Verweise auf diese Verordnung (Artikel 18 und 19 der Verordnung (EU) 2019/2144).^[1][3]

Das Etikett enthält drei abgestufte Parameter. Die Kraftstoffeffizienzklasse reicht von A bis E und beruht auf dem Rollwiderstandsbeiwert; die Nasshaftungsklasse reicht von A bis E und beruht auf dem Nasshaftungsindex; das externe Rollgeräusch wird als Klasse und als Wert in Dezibel angegeben. Schneehaftung und Eishaftung werden angegeben, wenn der Reifen dafür qualifiziert ist (Anhang I). Das Produktdatenblatt wiederholt diese Klassen mit der Reifentyp-Kennung, der Größenbezeichnung und den Herstellungsdaten (Anhang III). Der englische Wortlaut weist drei Berichtigungen auf, veröffentlicht am 27. Juli 2020, 30. April 2021 und 28. Oktober 2021, die Anhang I Teil C und die Gestaltung des Etiketts in Anhang II korrigieren; verwenden Sie den berichtigten Text.^[1]

Der Lieferant steht am Anfang der Kette. Lieferant ist der Hersteller in der EU, der Bevollmächtigte eines Herstellers außerhalb der EU oder der Einführer (Artikel 3 Nummer 15). Er legt jedem Reifen einen Etikettenaufkleber oder jeder Charge identischer Reifen ein gedrucktes Etikett bei, dazu ein Produktdatenblatt, kostenlos, und haftet für deren Richtigkeit (Artikel 4 Absätze 1 und 6). Er zeigt das Etikett in seiner eigenen Werbung und seinem Werbematerial (Artikel 4 Absätze 3 und 4) und trägt den Reifentyp in die EU-Produktdatenbank ein, bevor er einen nach dem 1. Mai 2021 hergestellten Reifen in Verkehr bringt (Artikel 5 Absatz 1); nur nach der Durchführungsverordnung (EU) 2024/994, die diese Datenbank EPREL nennt, verifizierte Lieferanten dürfen Reifentypen registrieren (Artikel 1 Absatz 1 Buchstabe b, Artikel 2 Absatz 1 und Artikel 3 dieser Verordnung). Eine für das Etikett relevante Änderung ergibt einen neuen Reifentyp (Artikel 5 Absatz 6).^[1][5]

Der Händler trägt die Anzeigepflichten. Händler ist jede Person in der Lieferkette außer dem Lieferanten, die den Reifen bereitstellt (Artikel 3 Nummer 16). Bei im Internet verkauften oder angebotenen Reifen zeigt der Händler das Etikett in der Nähe des Preises an, deutlich sichtbar, lesbar und in verhältnismäßiger Größe, und macht das Produktdatenblatt zugänglich; eine verschachtelte Darstellung ist zulässig (Artikel 6 Absatz 7). Das Etikett erscheint auch in visueller Werbung für einen bestimmten Reifentyp, in der Nähe des Preises, wenn ein Preis angegeben ist (Artikel 6 Absatz 2), und in technischem Werbematerial mit den Angaben nach Anhang IV (Artikel 6 Absatz 3). Für den Fernabsatz auf Papier, für Telemarketing und für Verkäufe, bei denen der Reifen nicht sichtbar ist, gelten eigene Regeln (Artikel 6 Absätze 4 bis 6). Ein Hostingdiensteanbieter, der den Verkauf von Reifen über seine Website zulässt, muss die Anzeige von Etikett und Datenblatt in der Nähe des Preises ermöglichen und den Händler über die Pflicht unterrichten (Artikel 8); der dortige Verweis auf Artikel 14 der Richtlinie 2000/31/EG gilt nun als Verweis auf Artikel 6 des Gesetzes über digitale Dienste, Verordnung (EU) 2022/2065 (Artikel 89).^[1][4]

Die Mitgliedstaaten setzen die Vorschriften durch. Die Behörden führen routinemäßige und anlassbezogene Kontrollen der Verkaufsstellen durch (Artikel 11 Absatz 4), die Mitgliedstaaten legen die Sanktionen fest (Artikel 11 Absatz 5), und die Verordnung (EU) 2019/1020 gilt für die erfassten Reifen (Artikel 12 Absatz 1), einschließlich ihrer Korrekturmaßnahmen (Artikel 16). Die Behörden können die Kosten der Prüfung von Unterlagen und von Tests von einem Lieferanten zurückfordern, der die Vorschriften nicht einhält (Artikel 12 Absatz 4). Ein Vorschlag der Kommission, COM(2026) 565, würde diese Verordnung und die Verordnung (EU) 2017/1369 im Sinne von Vereinfachung und digitalen Möglichkeiten bei der Energie- und Reifenkennzeichnung ändern; am 4. Oktober 2026 führt EUR-Lex ihn lediglich als Vorschlag auf.^[1][2]