Esc

Sökfunktionen för webbplatsen kommer med plattformskatalogen. Fram tills dess kan du utgå från något av följande:
CIR CE / Product Safety 11 min

CIR: Linbaneförordningen (Förordning (EU) 2016/424), förklarat

Linbaneförordningen reglerar delsystem och säkerhetskomponenter för linbaneanläggningar på EU-marknaden och nya persontransporterande linbanor, med säkerhetsanalys, bedömning av ett anmält organ, CE-märkning och skyldigheter för tillverkare, importörer och den ansvarige. Den har tillämpats sedan den 21 april 2018; nödprocedurerna i förordning (EU) 2024/2748 tillämpas från den 29 maj 2026.

Try the demo with CIR — freeKontrollera en produkt mot CIR

Free account · no card · opens in the Demo Company

Granskad 24 september 2026 av Conphora compliance team · Nästa granskning 11 mars 2027 · Inte juridisk rådgivning

Open the video page →

Vem det gäller för

Omfattas av rättsakten

  • Nya linbaneanläggningar avsedda att transportera personer, där dragkraften tillhandahålls av linor placerade längs färdvägen: linbanor (transportenheter upphängda i och framdrivna av en eller flera linor), släplifter (passagerare med lämplig utrustning bogseras längs ett förberett spår) och bergbanor (transportenheter dragna av en eller flera linor längs ett spår på marken eller på fasta konstruktioner)
  • Ändringar av befintliga linbaneanläggningar som kräver ett nytt tillstånd för ibruktagande
  • Delsystem avsedda att införlivas i en linbaneanläggning: de sex grupperna i bilaga I (linor och linanslutningar; drivsystem och bromsar; mekanisk utrustning; fordon; elektrotekniska anordningar; räddningsutrustning)
  • Säkerhetskomponenter: varje komponent i utrustning eller anordning avsedd att införlivas i ett delsystem eller en linbaneanläggning för att säkerställa en säkerhetsfunktion, vars fel äventyrar passagerare, driftpersonal eller tredje part
  • De ekonomiska aktörerna för delsystem och säkerhetskomponenter (tillverkare, representant, importör, distributör) och den ansvarige för linbaneanläggningen, som utses av medlemsstaten enligt nationell rätt

Härledda produkter och nedströmsprodukter

  • Delsystem och säkerhetskomponenter som överensstämmer med harmoniserade standarder, eller delar av dem, vars referensnummer offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning presumeras överensstämma med de väsentliga kraven i bilaga II som dessa standarder omfattar; samma presumtion gäller för anläggningar (art. 5.3 och art. 17)
  • En importör eller distributör som släpper ut ett delsystem eller en säkerhetskomponent på marknaden under sitt eget namn eller varumärke, eller som ändrar ett redan utsläppt sådant på ett sätt som kan påverka överensstämmelsen, behandlas som tillverkare (art. 15)
  • Den som införlivar ett delsystem eller en säkerhetskomponent som den tillverkat eller låtit tillverka i en linbaneanläggning är tillverkare, inte bara den som säljer det (art. 3, punkt 13)
  • Säkerhetskomponenter som införlivas som reservdelar måste uppfylla de väsentliga kraven och samverka smidigt med anläggningens övriga delar (bilaga II, punkt 2.6.4)
  • Där ett delsystem eller en säkerhetskomponent också omfattas av andra unionsakter som kräver en EU-försäkran om överensstämmelse upprättas en enda försäkran som täcker dem alla (art. 19.3)
  • Medlemsstaterna får fastställa ytterligare krav för att skydda personer, särskilt arbetstagare, vid användning av anläggningarna, så länge detta inte ändrar anläggningarna på ett sätt som inte omfattas av förordningen (art. 5.4)

Roller enligt rättsakten

Tillverkare (inklusive varumärkesinnehavare, installatörer som införlivar sina egna komponenter, och representanter som agerar för en tillverkare)

Varje fysisk eller juridisk person som tillverkar ett delsystem eller en säkerhetskomponent eller som låter konstruera eller tillverka ett sådant delsystem eller en sådan säkerhetskomponent, och som marknadsför det under sitt namn eller varumärke eller införlivar det i en linbaneanläggning; en importör eller distributör som säljer under sitt eget varumärke eller ändrar ett delsystem eller en säkerhetskomponent på ett sätt som kan påverka överensstämmelsen behandlas som tillverkare. En tillverkare får genom skriftlig fullmakt utse en i unionen etablerad representant för att bevara försäkran och den tekniska dokumentationen i 30 år, tillhandahålla information och samarbeta med myndigheterna; fullmakten kan inte omfatta skyldigheten att konstruera och tillverka enligt de väsentliga kraven eller att upprätta den tekniska dokumentationen.

Källa · Art. 3, points (13) and (14), Art. 12 and Art. 15
Importör

Varje fysisk eller juridisk person som är etablerad i unionen och som släpper ut ett delsystem eller en säkerhetskomponent från ett tredjeland på unionsmarknaden.

Källa · Art. 3, point (15)
Distributör (grossist, återförsäljare eller handlare)

Varje fysisk eller juridisk person i leveranskedjan, förutom tillverkaren eller importören, som tillhandahåller ett delsystem eller en säkerhetskomponent på marknaden.

Källa · Art. 3, point (16)
Ansvarig för linbaneanläggningen (i Danmark byggherren, bygherren)

Den som ansvarar för linbaneanläggningen, utsedd av en medlemsstat enligt nationell rätt, och som utför eller låter utföra säkerhetsanalysen av den planerade anläggningen och lämnar in säkerhetsrapporten, EU-försäkringarna om överensstämmelse och övriga överensstämmelsehandlingar till den myndighet som godkänner byggande och ibruktagande. I Danmark är det byggherren (bygherren), som ansöker hos Erhvervsstyrelsen — Sikkerhedsstyrelsen tills bekendtgørelse nr. 490 af 28. maj 2026 ändrade namnet genomgående i linbaneordningen med verkan från den 30 maj 2026 — om godkännande innan anläggningen tas i bruk.

Källa · Art. 8(1) and Art. 9(2)Källa · § 5 and § 6Källa · § 1, nr. 3

Säljer du från utanför EU? Börja här →

Gäller CIR för din produkt?

Tre frågor, ett första svar utifrån regelverkets egna tillämpningsregler. Inget konto krävs.

Reglerna bakom den här kontrollen
  1. Hiss som omfattas av hissdirektivet 2014/33/EU · valfri · valfri Omfattas inte Hissar som omfattas av direktiv 2014/33/EU är undantagna från förordningen; hissdirektivet tillämpas i stället. Källa · Art. 2(2)(a)
  2. Historisk anläggning eller kulturarvsanläggning i drift sedan före den 1 januari 1986 utan väsentliga ändringar i konstruktion eller utformning, Anläggning avsedd för jord- eller skogsbruksändamål, Linbana som betjänar bergsstugor och skyddshyddor och som endast transporterar gods och särskilt angivna personer, Fast eller mobil utrustning uteslutande avsedd för fritids- och nöjesändamål, inte som transportmedel för personer, Gruvanläggning eller annan industriell anläggning på plats som används för industriell verksamhet, Anläggning där användarna eller deras transportenheter befinner sig på vatten (linfärja) · valfri · valfri Omfattas inte Artikel 2.2 undantar linbaneanläggningar som medlemsstaterna kategoriserar som historiska anläggningar eller kulturarvsanläggningar som tagits i drift före den 1 januari 1986, fortfarande är i drift och inte genomgått väsentliga ändringar i konstruktion eller utformning (inklusive delsystem och säkerhetskomponenter särskilt konstruerade för dem), anläggningar avsedda för jord- eller skogsbruksändamål, linbanor som betjänar bergsstugor och skyddshyddor avsedda endast för gods och särskilt angivna personer, fast eller mobil utrustning uteslutande konstruerad för fritid och nöje och inte som transportmedel för personer, gruv- och andra industrianläggningar på plats, samt anläggningar där användarna eller deras transportenheter befinner sig på vatten. Annan unions- eller nationell säkerhetslagstiftning kan fortfarande tillämpas. Källa · Art. 2(2)(b) to (g)
  3. Materiallinbana eller linbaneanordning avsedd att endast transportera gods, inte personer · valfri · valfri Omfattas inte Förordningen tillämpas på linbaneanläggningar avsedda att transportera personer; en linbaneanläggning definieras som ett system som tas i drift i syfte att transportera personer. En linbaneanordning byggd enbart för att transportera gods faller därför utanför förordningen, även om annan unionslagstiftning kan omfatta den. Källa · Art. 2(1) and Art. 3, point (1)
  4. Linbaneanläggning installerad, eller delsystem eller säkerhetskomponent utsläppt på marknaden, före den 21 april 2018 enligt direktiv 2000/9/EG · valfri · valfri Det beror på Delsystem och säkerhetskomponenter som överensstämmer med direktiv 2000/9/EG och släpptes ut på marknaden före den 21 april 2018, och anläggningar som är i överensstämmelse med det och installerades före det datumet, får fortfarande tillhandahållas och tas i drift, och intyg och godkännandebeslut utfärdade för säkerhetskomponenter enligt direktivet förblir giltiga. Nya delsystem och säkerhetskomponenter för anläggningen, säkerhetskomponenter som reservdelar och varje ändring som kräver ett nytt tillstånd omfattas av förordningen. Källa · Art. 2(1), Art. 9(3), Art. 46 and Annex II, point 2.6.4
  5. Delsystem för en linbaneanläggning (linor, drivsystem och bromsar, mekanisk utrustning, fordon, elektrotekniska anordningar, räddningsutrustning), Säkerhetskomponent för ett delsystem eller en linbaneanläggning (lingripdon, bromsar, övervaknings- och säkerhetsanordningar, upphängningsanordningar och liknande) · Tillverkare (inklusive varumärkesinnehavare, installatörer som införlivar sina egna komponenter, och representanter som agerar för en tillverkare), Importör, Distributör (grossist, återförsäljare eller handlare) · valfri Omfattas Delsystem och säkerhetskomponenter får endast tillhandahållas på marknaden om de uppfyller förordningen; skyldigheterna för tillverkare, representant, importör och distributör i artiklarna 11–16 gäller och innehåller ingen tröskel för företagsstorlek. Källa · Art. 4, Art. 11 to Art. 16
  6. Delsystem för en linbaneanläggning (linor, drivsystem och bromsar, mekanisk utrustning, fordon, elektrotekniska anordningar, räddningsutrustning), Säkerhetskomponent för ett delsystem eller en linbaneanläggning (lingripdon, bromsar, övervaknings- och säkerhetsanordningar, upphängningsanordningar och liknande) · Ansvarig för linbaneanläggningen (i Danmark byggherren, bygherren) · valfri Omfattas Den ansvarige för anläggningen måste upprätta förteckningen över delsystem och säkerhetskomponenter från säkerhetsanalysen, lämna in deras EU-försäkringar om överensstämmelse och övriga överensstämmelsehandlingar till den godkännande myndigheten, bevara kopior vid anläggningen och kunna identifieras av varje leverantör som mottagare i 30 år. Källa · Art. 8(4), Art. 9(2) and Art. 16
  7. Ny linbaneanläggning avsedd att transportera personer (linbana, gondol, stolslift, släplift, bergbana), Ändring av en befintlig linbaneanläggning som kräver ett nytt tillstånd för ibruktagande · Ansvarig för linbaneanläggningen (i Danmark byggherren, bygherren) · valfri Omfattas Nya anläggningar avsedda att transportera personer och ändringar som kräver ett nytt tillstånd omfattas av förordningen: den ansvarige måste utföra eller låta utföra säkerhetsanalysen, upprätta säkerhetsrapporten och erhålla det nationella tillståndet för byggande och ibruktagande; i Danmark ansöker byggherren hos Erhvervsstyrelsen (Sikkerhedsstyrelsen före den 30 maj 2026) om godkännande innan anläggningen tas i bruk och på nytt för varje väsentlig ändring, det vill säga en utbyggnad, en nedmontering, en flytt eller någon annan ändring som påverkar konstruktionen, säkerhetsegenskaperna eller säkerhetsprofilen hos anläggningen. Källa · Art. 2(1), Art. 8 and Art. 9Källa · § 6 and § 7Källa · § 1, nr. 3
  8. Ny linbaneanläggning avsedd att transportera personer (linbana, gondol, stolslift, släplift, bergbana), Ändring av en befintlig linbaneanläggning som kräver ett nytt tillstånd för ibruktagande · Tillverkare (inklusive varumärkesinnehavare, installatörer som införlivar sina egna komponenter, och representanter som agerar för en tillverkare), Importör, Distributör (grossist, återförsäljare eller handlare) · valfri Omfattas En ekonomisk aktör som levererar eller införlivar delsystem och säkerhetskomponenter i en ny anläggning eller en ändring bär skyldigheterna enligt artiklarna 11–16 för de delsystemen och säkerhetskomponenterna, och den som införlivar ett delsystem eller en säkerhetskomponent som den tillverkat eller låtit tillverka är tillverkare; säkerhetsanalysen och tillståndet på anläggningsnivå vilar på den ansvarige för anläggningen. Källa · Art. 3, point (13), Art. 8(1) and Art. 11 to Art. 16
  9. valfri · valfri · valfri Det beror på Om förordningen tillämpas avgörs av om anläggningen är avsedd att transportera personer, om ett undantag enligt artikel 2.2 gäller, om produkten är ett delsystem eller en säkerhetskomponent, när den släpptes ut på marknaden eller installerades, och vilken roll aktören har. Källa · Art. 2 and Art. 3

Viktiga datum

  1. Förordning (EU) 2016/424 antagen av Europaparlamentet och rådet, som ersätter direktiv 2000/9/EG med en direkt tillämplig förordning i linje med den nya lagstiftningsramen Källa · title and signature block after Art. 48
  2. Offentliggörande i Europeiska unionens officiella tidning, EUT L 81 av den 31 mars 2016, s. 1 Källa · header of the consolidated text
  3. Ikraftträdande, tjugonde dagen efter offentliggörandet Källa · Art. 48(1)
  4. Artiklarna 22–38 (anmälan av organ för bedömning av överensstämmelse och anmälda organ) och artikel 44 (kommittéförfarande) tillämpas, så att organ kunde anmälas innan huvudtillämpningsdatumet Källa · Art. 48(2)(a)
  5. Artikel 45.1 tillämpas: medlemsstaterna ska ha fastställt sina regler om sanktioner och anmält dem till kommissionen senast detta datum Källa · Art. 45(1) and Art. 48(2)(b)
  6. Förordningen tillämpas fullt ut och direktiv 2000/9/EG upphävs; delsystem och säkerhetskomponenter som är i överensstämmelse med direktivet och släppts ut på marknaden före detta datum, och anläggningar som är i överensstämmelse med det och installerade före detta datum, får fortfarande tillhandahållas eller tas i drift, och intyg och godkännandebeslut utfärdade för säkerhetskomponenter enligt direktivet förblir giltiga Källa · Art. 46, Art. 47 and Art. 48(2)
  7. Dansk bekendtgørelse nr. 2517 af 14. december 2021 om tovbaneanlæg i kraft, som ersätter bekendtgørelse nr. 211 af 14. marts 2018: byggherren (bygherren) är den ansvarige för anläggningen och ansöker hos Sikkerhedsstyrelsen om godkännande före ibruktagande; bruksanvisningar och säkerhetsinformation ska vara på danska Källa · § 5, § 6, § 8 and § 14
  8. Förordning (EU) 2024/2748 i kraft: definitioner av krisrelevanta varor och nödläge på den inre marknaden tillagda i artikel 3, och kapitel Va (artiklarna 43a–43e) om nödprocedurer infört Källa · Art. 2 and Art. 7
  9. Nödprocedurerna i förordning (EU) 2024/2748 tillämpas Källa · Art. 7
  10. Dansk bekendtgørelse nr. 490 af 28. maj 2026 i kraft: 'Sikkerhedsstyrelsen' ersätts genomgående med 'Erhvervsstyrelsen' i bekendtgørelse nr. 2517 om tovbaneanlæg, bekendtgørelsen ombaseras på produktlagen (lovbekendtgørelse nr. 22 af 8. januar 2026, § 37, stk. 3 og 4), fotnoten uppdateras med förordning (EU) 2024/2748, och en ny § 8, stk. 2, kräver att ett delsystem eller en säkerhetskomponent som omfattas av ett utökat tillstånd enligt artikel 43c.2 ska bära informationen om att det släpps ut på marknaden som en krisrelevant vara, tydligt och på danska eller engelska Källa · § 1, nr. 1 to 4, and § 2

Vad du måste göra

Skyldigheter per roll

Tillverkare (inklusive varumärkesinnehavare, installatörer som införlivar sina egna komponenter, och representanter som agerar för en tillverkare)15
  • Säkerställ att delsystem och säkerhetskomponenter som du släpper ut på marknaden eller införlivar i en linbaneanläggning är konstruerade och tillverkade i enlighet med de väsentliga kraven i bilaga II, inklusive dimensionering för alla förutsebara påkänningar, säker montering, säkerhetskomponenternas integritet så att deras fel är mycket osannolika, brand- och blixtskydd, säkerhetsanordningar, underhållbarhet och de särskilda kraven för linor, drivsystem, bromsar, fordon och dragdon. Art. 6, Art. 11(1) and Annex II
  • Upprätta den tekniska dokumentationen enligt bilaga VIII: en allmän beskrivning, ritningar och diagram, de harmoniserade standarder som tillämpats helt eller delvis eller de lösningar som valts i stället, konstruktionsberäkningar och provningsrapporter, en kopia av bruksanvisningen och, för delsystem, EU-försäkringarna om överensstämmelse för de säkerhetskomponenter som införlivats. Art. 11(2) and Annex VIII
  • Innan delsystemet eller säkerhetskomponenten släpps ut på marknaden, låt den genomgå ett förfarande enligt artikel 18: EU-typkontroll (modul B) med modul D eller F, enhetskontroll (modul G), eller fullständig kvalitetssäkring plus konstruktionskontroll (modul H1); varje väg involverar ett anmält organ. Art. 11(2), Art. 18 and Annexes III to VII
  • Upprätta EU-försäkran om överensstämmelse enligt förlagan i bilaga IX med de uppgifter som krävs för den modul som använts, håll den fortlöpande uppdaterad, översätt den till de språk medlemsstaten kräver, och gör den till en enda försäkran där andra unionsakter också kräver en. Art. 11(2), Art. 19 and Annex IX
  • Anbring CE-märkningen synligt, läsligt och varaktigt innan delsystemet eller säkerhetskomponenten släpps ut på marknaden, följd av identifikationsnumret för det anmälda organ som deltar i tillverkningskontrollen. Art. 11(2) and Art. 21
  • Bevara den tekniska dokumentationen och EU-försäkran om överensstämmelse i 30 år efter det att delsystemet eller säkerhetskomponenten släpptes ut på marknaden, tillsammans med modulhandlingarna (EU-typkontrollintyg, godkännanden av kvalitetssystem, överensstämmelseintyg) under samma period. Art. 11(3), Annex III, point 9, Annex IV, point 6, Annex V, point 4.2, Annex VI, point 3.2, and Annex VII, point 6
  • Håll serietillverkningen av delsystemet eller säkerhetskomponenten i överensstämmelse, med beaktande av ändringar i dess konstruktion eller egenskaper och i de harmoniserade standarder eller tekniska specifikationer i förhållande till vilka överensstämmelse deklareras. Art. 11(4)
  • Där riskerna motiverar det, stickprovskontrollera delsystem och säkerhetskomponenter som tillhandahålls på marknaden, utreda klagomål och föra register över klagomål, icke överensstämmande produkter och återkallelser, och hålla distributörer informerade om denna övervakning. Art. 11(4)
  • Märk varje delsystem eller säkerhetskomponent med en typ-, parti- eller serienummer eller annan identifieringsmärkning samt med ditt namn, registrerade firmanamn eller varumärke och en enda postadress för kontakt, på ett språk som lätt förstås av användare och myndigheter, eller på förpackningen eller i en medföljande handling där storlek eller art inte tillåter det. Art. 11(5) and Art. 11(6)
  • Låt varje delsystem eller säkerhetskomponent åtföljas av en kopia av EU-försäkran om överensstämmelse; en kopia per parti eller sändning levererad till en enda aktör eller användare räcker. Art. 11(7)
  • Tillhandahåll tydliga instruktioner och säkerhetsinformation med varje delsystem eller säkerhetskomponent på det språk medlemsstaten bestämmer, vilket i Danmark betyder danska. Art. 11(7)§ 8
  • Om du anser eller har anledning att tro att ett delsystem eller en säkerhetskomponent du släppt ut på marknaden inte överensstämmer, bring det omedelbart i överensstämmelse, dra tillbaka det eller återkalla det, och där det utgör en risk, informera de behöriga nationella myndigheterna i de medlemsstater där du tillhandahållit det. Art. 11(8)
  • På motiverad begäran från en behörig nationell myndighet, lämna all information och dokumentation som behövs för att visa delsystemets eller säkerhetskomponentens överensstämmelse, på ett språk myndigheten lätt kan förstå, och samarbeta med den om åtgärder för att eliminera de risker produkten utgör. Art. 11(9)
  • Kunna identifiera för marknadskontrollmyndigheterna, i 30 år, varje ekonomisk aktör som levererat till dig och varje ekonomisk aktör och ansvarig för en linbaneanläggning som du levererat ett delsystem eller en säkerhetskomponent till. Art. 16
  • Om du utser en representant, ge denne en skriftlig fullmakt som minst omfattar att bevara EU-försäkran om överensstämmelse och den tekniska dokumentationen i 30 år, tillhandahålla information på begäran och samarbeta med myndigheterna; konstruktions- och tillverkningsskyldigheterna samt upprättandet av den tekniska dokumentationen stannar hos dig. Art. 12
Importör10
  • Släpp endast ut delsystem och säkerhetskomponenter som är i överensstämmelse på marknaden, och kontrollera innan dess att tillverkaren genomfört bedömningen av överensstämmelse enligt artikel 18, upprättat den tekniska dokumentationen, anbringat CE-märkningen, tillhandahållit EU-försäkran om överensstämmelse, bruksanvisningar, säkerhetsinformation och övriga handlingar som krävs, samt tillämpat identifikations- och adressmärkningarna; håll inne icke överensstämmande produkter och informera tillverkaren och marknadskontrollmyndigheterna där de utgör en risk. Art. 13(1) and Art. 13(2)
  • Ange ditt namn, registrerade firmanamn eller varumärke och en postadress för kontakt på delsystemet eller säkerhetskomponenten eller, där detta inte är möjligt, på förpackningen eller i en medföljande handling, på ett språk som lätt förstås av användare och myndigheter, och håll en webbplats du anger tillgänglig och uppdaterad. Art. 13(3)
  • Säkerställ att delsystemet eller säkerhetskomponenten åtföljs av instruktioner och säkerhetsinformation på det språk medlemsstaten bestämmer, i Danmark danska. Art. 13(4)§ 8
  • Medan ett delsystem eller en säkerhetskomponent är under ditt ansvar, håll dess lagrings- och transportförhållanden från att äventyra överensstämmelsen med de väsentliga kraven. Art. 13(5)
  • Där riskerna motiverar det, stickprovskontrollera delsystem och säkerhetskomponenter som tillhandahålls på marknaden, utreda klagomål och föra register över klagomål, icke överensstämmande produkter och återkallelser, och hålla distributörer informerade om denna övervakning. Art. 13(6)
  • Om ett delsystem eller en säkerhetskomponent du släppt ut på marknaden inte överensstämmer, vidta omedelbart korrigerande åtgärder, dra tillbaka det eller återkalla det, och där det utgör en risk, informera de berörda medlemsstaternas behöriga myndigheter. Art. 13(7)
  • Bevara en kopia av EU-försäkran om överensstämmelse tillgänglig för marknadskontrollmyndigheterna i 30 år efter det att delsystemet eller säkerhetskomponenten släpptes ut på marknaden, och säkerställ att den tekniska dokumentationen kan göras tillgänglig för dem på begäran. Art. 13(8)
  • På motiverad begäran från en behörig nationell myndighet, lämna all information och dokumentation som behövs för att visa delsystemets eller säkerhetskomponentens överensstämmelse, på ett språk myndigheten lätt kan förstå, och samarbeta med den om åtgärder för att eliminera de risker produkten utgör. Art. 13(9)
  • Kunna identifiera för marknadskontrollmyndigheterna, i 30 år, varje ekonomisk aktör som levererat till dig och varje ekonomisk aktör och ansvarig för en linbaneanläggning som du levererat ett delsystem eller en säkerhetskomponent till. Art. 16
  • Om du släpper ut ett delsystem eller en säkerhetskomponent på marknaden under ditt eget namn eller varumärke, eller ändrar ett redan utsläppt sådant på ett sätt som kan påverka överensstämmelsen, bär du tillverkarens skyldigheter enligt artikel 11. Art. 15
Distributör (grossist, återförsäljare eller handlare)6
  • Handla med vederbörlig omsorg och, innan du tillhandahåller ett delsystem eller en säkerhetskomponent, kontrollera att det bär CE-märkningen och åtföljs av en kopia av EU-försäkran om överensstämmelse, instruktioner, säkerhetsinformation och övriga handlingar som krävs på medlemsstatens språk, och att tillverkaren och importören tillämpat sina identifikations- och adressmärkningar; håll inne icke överensstämmande produkter och informera tillverkaren eller importören och marknadskontrollmyndigheterna där de utgör en risk. Art. 14(1) and Art. 14(2)
  • Håll lagrings- och transportförhållandena från att äventyra överensstämmelsen med de väsentliga kraven i bilaga II medan produkten är under ditt ansvar. Art. 14(3)
  • Om ett delsystem eller en säkerhetskomponent du tillhandahållit inte överensstämmer, säkerställ att korrigerande åtgärder vidtas för att bringa det i överensstämmelse, dra tillbaka det eller återkalla det, och där det utgör en risk, informera omedelbart de berörda medlemsstaternas behöriga myndigheter. Art. 14(4)
  • På motiverad begäran från en behörig nationell myndighet, lämna all information och dokumentation som behövs för att visa delsystemets eller säkerhetskomponentens överensstämmelse, och samarbeta med den om åtgärder för att eliminera riskerna hos produkter du tillhandahållit. Art. 14(5)
  • Kunna identifiera för marknadskontrollmyndigheterna, i 30 år, varje ekonomisk aktör som levererat till dig och varje ekonomisk aktör och ansvarig för en linbaneanläggning som du levererat ett delsystem eller en säkerhetskomponent till. Art. 16
  • Om du säljer under ditt eget namn eller varumärke eller ändrar ett delsystem eller en säkerhetskomponent på ett sätt som kan påverka överensstämmelsen, övertar du tillverkarens skyldigheter. Art. 15
Ansvarig för linbaneanläggningen (i Danmark byggherren, bygherren)5
  • Utför, eller låt utföra, en säkerhetsanalys av den planerade linbaneanläggningen som tar hänsyn till alla planerade driftsätt, följer en erkänd eller etablerad metod, återspeglar den senaste tekniken och anläggningens komplexitet, tar hänsyn till de lokala förhållandena och de mest ogynnsamma situationerna, omfattar alla säkerhetsaspekter av konstruktion, byggande och ibruktagande, gör det möjligt att utifrån tidigare erfarenhet identifiera de risker som kan uppstå vid drift och omfattar säkerhetsanordningarna och deras effekter på anläggningen. Art. 8(1), Art. 8(2) and Art. 8(3)
  • Använd säkerhetsanalysen för att upprätta förteckningen över risker och farliga situationer, de planerade åtgärderna för att hantera dem och förteckningen över de delsystem och säkerhetskomponenter som ska införlivas, och dokumentera resultatet i en säkerhetsrapport. Art. 8(4) and Art. 8(5)
  • Lämna in säkerhetsrapporten, EU-försäkringarna om överensstämmelse och övriga överensstämmelsehandlingar för delsystemen och säkerhetskomponenterna samt dokumentationen om anläggningens egenskaper, inklusive villkor och begränsningar för driften och fullständiga uppgifter för service, tillsyn, justering och underhåll, till den myndighet eller det organ som godkänner anläggningen; i Danmark skickar byggherren dem till Erhvervsstyrelsen senast vid byggstart, de tre första på danska eller engelska, och erhåller dess godkännande innan anläggningen tas i bruk. Art. 9(2), first and second sentences§ 6§ 1, nr. 3
  • Bevara en kopia av säkerhetsrapporten, EU-försäkringarna om överensstämmelse, övriga överensstämmelsehandlingar och dokumentationen om anläggningens egenskaper vid linbaneanläggningen. Art. 9(2), last sentence
  • Där viktiga egenskaper, delsystem eller säkerhetskomponenter hos en befintlig anläggning ändras på ett sätt som kräver ett nytt tillstånd för ibruktagande, erhåll det tillståndet för en ändring som, med dess konsekvenser för anläggningen som helhet, uppfyller de väsentliga kraven i bilaga II; i Danmark kräver varje väsentlig ändring (en utbyggnad, en nedmontering, en flytt eller någon annan ändring som påverkar konstruktionen, säkerhetsegenskaperna eller säkerhetsprofilen) ett nytt godkännande från Erhvervsstyrelsen, medan mindre ändringar som bevarar anläggningens omfattning och integritet inte gör det. Art. 9(3)§ 7§ 1, nr. 3

CIR i korthet

Linbaneförordningen (CIR), formellt förordning (EU) 2016/424, är EU:s säkerhetslag för anläggningar som transporterar personer med lina: linbanor och gondoler, stolslifter, släplifter och bergbanor. Den har två lager. Den fastställer regler om tillhandahållande på marknaden och fri rörlighet för delsystem och säkerhetskomponenter för linbaneanläggningar, och den innehåller regler om konstruktion, byggande och ibruktagande av nya linbaneanläggningar (art. 1). Delsystem och säkerhetskomponenter får endast tillhandahållas om de uppfyller förordningen (art. 4), medlemsstaterna får inte hindra sådana som är i överensstämmelse (art. 7), och själva anläggningarna får tas i drift endast om de är i överensstämmelse och inte riskerar att äventyra personer eller egendom (art. 5).

Förordningen ersatte direktiv 2000/9/EG den 21 april 2018 (art. 47). Som förordning tillämpas den direkt i varje medlemsstat, men den lämnar medvetet godkännandet av byggande och ibruktagande, driften av anläggningar och identiteten hos den ansvarige för anläggningen till nationella förfaranden (art. 8, art. 9 och art. 10).

Officiell text Läs förordningen på EUR-Lex: Förordning (EU) 2016/424 (CELEX 32016R0424), eller den konsoliderade texten av den 29 maj 2026 som inkluderar nödprocedurerna för den inre marknaden.

Tillämpningsområde

Förordningen tillämpas på nya linbaneanläggningar avsedda att transportera personer, på ändringar av linbaneanläggningar som kräver ett nytt tillstånd, och på delsystem och säkerhetskomponenter för linbaneanläggningar (art. 2.1). En linbaneanläggning är ett komplett system av infrastruktur och delsystem på plats, konstruerat, byggt, monterat och satt i drift för att transportera personer, där dragkraften tillhandahålls av linor placerade längs färdvägen (art. 3, punkt 1). Tre typer definieras: linbanan, vars transportenheter är upphängda i och framdrivna av en eller flera linor; släpliften, där passagerare med lämplig utrustning bogseras längs ett förberett spår; och bergbanan, vars transportenheter dras av linor längs ett spår på marken eller på fasta konstruktioner (art. 3, punkterna 7–9).

Artikel 2.2 listar vad som faller utanför: a) hissar som omfattas av direktiv 2014/33/EU, b) linbaneanläggningar som medlemsstaterna kategoriserar som historiska anläggningar eller kulturarvsanläggningar som tagits i drift före den 1 januari 1986, fortfarande är i drift och inte genomgått väsentliga ändringar i konstruktion eller utformning, inklusive delsystem och säkerhetskomponenter särskilt konstruerade för dem, c) anläggningar avsedda för jord- eller skogsbruksändamål, d) linbaneanläggningar för att betjäna bergsstugor och skyddshyddor avsedda endast för transport av gods och särskilt angivna personer, e) fast eller mobil utrustning uteslutande konstruerad för fritids- och nöjesändamål och inte som transportmedel för personer, f) gruvanläggningar eller andra industrianläggningar på plats som används för industriell verksamhet, och g) anläggningar där användarna eller deras transportenheter befinner sig på vatten. En linbaneanordning byggd enbart för att transportera gods är inte alls en linbaneanläggning, eftersom definitionen kräver syftet att transportera personer.

Ett delsystem är ett system förtecknat i bilaga I, eller en kombination av dem, avsett att införlivas i en anläggning (art. 3, punkt 2). Bilaga I delar in en anläggning i infrastruktur och sex delsystemgrupper: linor och linanslutningar; drivsystem och bromsar; mekanisk utrustning (linspelsutrustning, stationsmaskineri, linjeutrustning); fordon (kabiner, säten eller bogseranordningar, upphängningsanordningar, drivanordningar, anslutningar till linan); elektrotekniska anordningar (övervaknings-, styr- och säkerhetsanordningar, kommunikations- och informationsutrustning, blixtskydd); och räddningsutrustning (fast och mobil). En säkerhetskomponent är varje komponent eller anordning avsedd att införlivas i ett delsystem eller en anläggning för att säkerställa en säkerhetsfunktion, vars fel äventyrar säkerheten eller hälsan hos passagerare, driftpersonal eller tredje part (art. 3, punkt 4). Infrastruktur, det vill säga de station- och linjekonstruktioner som byggs på plats för varje anläggning, omfattas av de väsentliga kraven men är inte en produkt som släpps ut på marknaden (art. 3, punkt 3, och art. 6).

Skyldigheterna vilar på de ekonomiska aktörerna för delsystem och säkerhetskomponenter, nämligen tillverkaren, representanten, importören och distributören (art. 3, punkterna 13–17), och på den ansvarige för linbaneanläggningen, som varje medlemsstat utser enligt nationell rätt (art. 8.1). En tillverkare är den som tillverkar ett delsystem eller en säkerhetskomponent, eller låter konstruera eller tillverka det, och marknadsför det under sitt namn eller varumärke eller införlivar det i en linbaneanläggning (art. 3, punkt 13); en importör eller distributör som säljer under sitt eget varumärke eller ändrar en produkt på ett sätt som kan påverka överensstämmelsen övertar tillverkarens skyldigheter (art. 15). I Danmark är den ansvarige för anläggningen byggherren, bygherren (bekendtgørelse nr. 2517 af 14. december 2021, § 5).

Vad du måste göra

Säkerhetsanalys, säkerhetsrapport och tillstånd

Varje planerad anläggning kräver en säkerhetsanalys, utförd eller beställd av den ansvarige för anläggningen. Den ska ta hänsyn till alla planerade driftsätt, följa en erkänd eller etablerad metod, återspegla den senaste tekniken och anläggningens komplexitet, säkerställa att konstruktion och utformning tar hänsyn till de lokala förhållandena och de mest ogynnsamma situationerna, omfatta alla säkerhetsaspekter av anläggningen och dess yttre faktorer vid konstruktion, byggande och ibruktagande, och göra det möjligt att utifrån tidigare erfarenhet identifiera de risker som kan uppstå vid drift (art. 8.1 och 8.2). Den omfattar också säkerhetsanordningarna, som vid ett upptäckt fel måste reagera genom att förbli i ett säkert tillstånd, ett lägre driftläge eller ett felsäkert tillstånd, vara redundanta och övervakade, eller ha en felsannolikhet som kan utvärderas till en likvärdig standard (art. 8.3). Analysen ger förteckningen över risker och farliga situationer, åtgärderna för att hantera dem och förteckningen över de delsystem och säkerhetskomponenter som ska införlivas, och resultatet dokumenteras i en säkerhetsrapport (art. 8.4 och 8.5).

Varje medlemsstat fastställer förfaranden för att godkänna byggande och ibruktagande av anläggningar på sitt territorium. Den ansvarige lämnar in säkerhetsrapporten, EU-försäkringarna om överensstämmelse och övriga överensstämmelsehandlingar för delsystemen och säkerhetskomponenterna, samt dokumentationen om anläggningens egenskaper, inklusive villkor och begränsningar för driften och fullständiga uppgifter för service, tillsyn, justering och underhåll; en kopia bevaras vid anläggningen (art. 9.1 och 9.2). Ändringar av viktiga egenskaper, delsystem eller säkerhetskomponenter som kräver ett nytt tillstånd måste uppfylla de väsentliga kraven med avseende på hela anläggningen (art. 9.3). Medlemsstaterna får inte använda dessa förfaranden för att hindra anläggningar som är i överensstämmelse eller den fria rörligheten för delsystem och säkerhetskomponenter som är i överensstämmelse (art. 9.4 och 9.5), och en anläggning förblir i drift endast om den uppfyller villkoren i säkerhetsrapporten (art. 10). I Danmark ansöker byggherren hos Erhvervsstyrelsen om godkännande innan anläggningen tas i bruk, skickar säkerhetsrapporten, EU-försäkran om överensstämmelse, övriga överensstämmelsehandlingar och dokumentationen om anläggningens egenskaper senast vid byggstart — de tre första på danska eller engelska — och ansöker på nytt för varje väsentlig ändring, dock inte för mindre ändringar som bevarar anläggningens omfattning och integritet så att den fortfarande uppfyller de regler som gällde när den ursprungligen byggdes (bekendtgørelse nr. 2517, §§ 6–8, i dess lydelse enligt bekendtgørelse nr. 490 af 28. maj 2026).

Väsentliga krav och harmoniserade standarder

Anläggningar, deras infrastruktur, delsystem och säkerhetskomponenter måste uppfylla de tillämpliga väsentliga kraven i bilaga II (art. 6). Bilaga II inleds med allmänna krav: säkerheten för passagerare, driftpersonal och tredje part är grundläggande; risker elimineras genom konstruktion, skyddas mot därefter, och hanteras genom angivna försiktighetsåtgärder, i den ordningen; anläggningar, delsystem och säkerhetskomponenter dimensioneras för att motstå alla förutsebara påkänningar inklusive dynamiska effekter och utmattning; säkerhetskomponenter konstrueras så att monteringsfel är omöjliga och deras fel mycket osannolika; brand och blixtnedslag beaktas; säkerhetsanordningar upptäcker och behandlar fel, anläggningen kan alltid stängas av manuellt och kan inte startas om efter en säkerhetsavstängning utan lämplig åtgärd; och krav på underhållbarhet och störningsbegränsning gäller (bilaga II, avsnitt 2). Avsnitten 3–7 lägger till krav för infrastruktur (layout, hastighet, avstånd mellan fordon, stationer och linjekonstruktioner), för linor, drivsystem och bromsar (två eller flera bromssystem utom på släplifter, en reservdrivenhet om inte säkerhetsanalysen visar att den är onödig), styr- och kommunikationsanordningar, fordon och dragdon (ingen passagerare kan falla ut, dörrar som stängs och låses, anordningar mot urspårning och spårbromsar där risken inte kan uteslutas), utrustning för passagerare och driftpersonal, samt driftbarhet, inklusive en instruktionsbok på språket i den medlemsstat där anläggningen är byggd, kvalificerad driftpersonal och räddning av passagerare inom en fastställd tid när anläggningen är stillastående.

Delsystem och säkerhetskomponenter som överensstämmer med harmoniserade standarder, eller delar av dem, vars referensnummer offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning presumeras överensstämma med de väsentliga krav dessa standarder omfattar (art. 17); samma presumtion gäller för anläggningar (art. 5.3). Kommissionen offentliggör förteckningen över harmoniserade standarder för linbaneanläggningar och en tillämpningsguide på sin webbsida om linbanor.

Bedömning av överensstämmelse hos ett anmält organ

Innan ett delsystem eller en säkerhetskomponent släpps ut på marknaden låter tillverkaren det genomgå ett av förfarandena i artikel 18, efter eget val: EU-typkontroll (modul B, produktionstyp, bilaga III) kombinerad med typöverensstämmelse baserad på kvalitetssäkring av tillverkningsprocessen (modul D, bilaga IV) eller med typöverensstämmelse baserad på kontroll av delsystem eller säkerhetskomponent (modul F, bilaga V); överensstämmelse baserad på enhetskontroll (modul G, bilaga VI); eller överensstämmelse baserad på fullständig kvalitetssäkring plus konstruktionskontroll (modul H1, bilaga VII). Varje väg involverar ett anmält organ. Enligt modul B granskar organet den tekniska dokumentationen och ett representativt exemplar och utfärdar ett EU-typkontrollintyg giltigt i högst 30 år (bilaga III, punkt 6); enligt modul D godkänner och reviderar det kvalitetssystemet för tillverkningen minst vartannat år (bilaga IV, punkt 4.3); enligt modul F granskar och provar det varje enhet eller statistiska partier och utfärdar överensstämmelseintyg (bilaga V, punkterna 4 och 5); enligt modul G kontrollerar det varje enhet (bilaga VI); och enligt modul H1 godkänner det det fullständiga kvalitetssystemet, granskar konstruktionen och utfärdar ett EU-intyg om konstruktionskontroll, med en fullständig ny bedömning vart tredje år (bilaga VII, punkterna 3.6 och 4.3). Handlingar och korrespondens upprättas på ett officiellt språk i den medlemsstat där det anmälda organet är etablerat eller på ett språk det godtar (art. 18.3).

Den tekniska dokumentationen enligt bilaga VIII måste göra det möjligt att bedöma överensstämmelsen och omfatta en tillräcklig analys och bedömning av riskerna, en allmän beskrivning, konstruktions- och tillverkningsritningar och diagram med de förklaringar som krävs för att förstå dem, förteckningen över de harmoniserade standarder som tillämpats helt eller delvis eller de lösningar som valts i stället, det stödjande underlaget för konstruktionen inklusive beräkningar och provningsrapporter, en kopia av bruksanvisningen och, för delsystem, kopior av EU-försäkringarna om överensstämmelse för de säkerhetskomponenter som införlivats.

EU-försäkran om överensstämmelse och CE-märkning

EU-försäkran om överensstämmelse anger att uppfyllandet av de väsentliga kraven i bilaga II har visats, följer förlagan i bilaga IX, innehåller de uppgifter som krävs för den använda modulen, hålls fortlöpande uppdaterad, åtföljer delsystemet eller säkerhetskomponenten och översätts till de språk som krävs av den medlemsstat där produkten släpps ut eller tillhandahålls; där andra unionsakter också kräver en försäkran täcker en enda försäkran dem alla (art. 19). CE-märkningen omfattas av de allmänna principerna i artikel 30 i förordning (EG) nr 765/2008 (art. 20) och anbringas synligt, läsligt och varaktigt på produkten eller dess märkskylt, eller på förpackningen och handlingarna där produktens art inte tillåter det, innan den släpps ut på marknaden, och följs av identifikationsnumret för det anmälda organ som deltar i tillverkningskontrollen (art. 21).

Skyldigheter per roll

Tillverkare konstruerar och tillverkar enligt de väsentliga kraven, upprättar den tekniska dokumentationen, genomför bedömningen av överensstämmelse, upprättar försäkran och anbringar CE-märkningen, bevarar dokumentationen och försäkran i 30 år, håller serietillverkningen i överensstämmelse med stickprovskontroll och ett klagomålsregister där riskerna motiverar det, märker produkten med en identifierare samt sitt namn och sin adress, tillhandahåller försäkran, instruktioner och säkerhetsinformation på det språk som krävs, vidtar korrigerande åtgärder och informerar myndigheterna om risker, och samarbetar på begäran (art. 11). En representant agerar under en skriftlig fullmakt som minst måste omfatta att bevara försäkran och dokumentationen i 30 år, tillhandahålla information och samarbeta med myndigheterna, och kan inte överta konstruktionsskyldigheterna eller upprättandet av den tekniska dokumentationen (art. 12). Importörer släpper endast ut produkter som är i överensstämmelse på marknaden, kontrollerar tillverkarens arbete, lägger till sitt eget namn och sin adress, säkerställer instruktioner på det språk som krävs, skyddar produkten vid lagring och transport, vidtar korrigerande åtgärder och bevarar försäkran i 30 år (art. 13). Distributörer kontrollerar CE-märkningen, handlingarna, språket och märkningarna innan de tillhandahåller en produkt, skyddar den vid lagring och transport och ser till att korrigerande åtgärder vidtas (art. 14). Importörer och distributörer som säljer under sitt eget varumärke eller ändrar en produkt blir tillverkare (art. 15), och varje aktör identifierar sina leverantörer och de aktörer och ansvariga för anläggningar den levererat till, i 30 år (art. 16).

Nödprocedurer från den 29 maj 2026

Förordning (EU) 2024/2748 införde kapitel Va. Artiklarna 43b–43e tillämpas endast på delsystem och säkerhetskomponenter som utsetts till krisrelevanta varor, endast medan ett nödläge på den inre marknaden enligt förordning (EU) 2024/2747 är aktivt och endast efter att kommissionen antagit den aktiverande genomförandeakten (art. 43a). Under en sådan period behandlar anmälda organ ansökningar för de förtecknade produkterna med prioritet (art. 43b); en medlemsstat får, på motiverad begäran, tillåta utsläppande på marknaden eller införlivande av en specifik produkt för vilken förfarandet hos ett anmält organ inte genomförts men överensstämmelse med bilaga II visats på annat sätt, varvid produkten bär informationen om att den släpps ut på marknaden som en krisrelevant vara och utan CE-märkning (art. 43c); kommissionen får förteckna standarder eller fastställa gemensamma specifikationer som ger en presumtion om överensstämmelse (art. 43d); och medlemsstaterna prioriterar marknadskontroll av de förtecknade produkterna och bistår varandra (art. 43e).

Efterlevnadskontroll och sanktioner

Marknadskontrollen av delsystem och säkerhetskomponenter följer artikel 39, som tillämpar artikel 15.3 och artiklarna 16–29 i förordning (EG) nr 765/2008; dessa artiklar upphävdes av förordning (EU) 2019/1020 med verkan från den 16 juli 2021 och förordningen är upptagen i punkt 61 i bilaga I till den förordningen, så hänvisningen läses som förordning (EU) 2019/1020. Där en myndighet har tillräcklig anledning att tro att ett delsystem eller en säkerhetskomponent utgör en risk för personer eller egendom, bedömer den produkten, kräver korrigerande åtgärd, tillbakadragande eller återkallelse inom en tidsfrist som står i proportion till risken, informerar det anmälda organet och, om aktören inte agerar, förbjuder eller begränsar tillhandahållandet, drar tillbaka eller återkallar produkten och informerar kommissionen och övriga medlemsstater (art. 40). Artikel 40.1 förklarar dessutom artikel 21 i förordning (EG) nr 765/2008 tillämplig på dessa åtgärder; den artikeln är en av de bestämmelser som upphävdes av förordning (EU) 2019/1020 och läses som motsvarande bestämmelser i den förordningen, medan artikel 30 om CE-märkningen, som artiklarna 20 och 43.1 a hänvisar till, förblir i kraft. Kommissionen avgör omtvistade nationella åtgärder genom unionens skyddsklausulförfarande (art. 41), produkter som är i överensstämmelse men fortfarande utgör en risk kan behandlas på samma sätt (art. 42), och formell bristande överensstämmelse, såsom saknad eller felaktigt anbringad CE-märkning eller nummer för anmält organ, en saknad eller felaktig försäkran, ofullständig teknisk dokumentation eller saknad identifikations- och adressinformation, måste åtgärdas och leder i övrigt till begränsning, förbud, tillbakadragande eller återkallelse (art. 43). En medlemsstat som finner att en godkänd anläggning riskerar att äventyra personer eller egendom begränsar eller förbjuder driften av den (art. 10.2).

Sanktioner fastställs nationellt: medlemsstaterna fastställer effektiva, proportionerliga och avskräckande sanktioner för ekonomiska aktörers överträdelser, vilka kan omfatta straffrättsliga sanktioner för allvarliga överträdelser och kan skärpas för upprepade överträdelser (art. 45). I Danmark kompletteras förordningen av bekendtgørelse nr. 2517 af 14. december 2021 om tovbaneanlæg, i kraft sedan den 1 januari 2022 och ändrad genom bekendtgørelse nr. 490 af 28. maj 2026 med verkan från den 30 maj 2026. Den gör byggherren till ansvarig, kräver godkännande innan ibruktagande och efter väsentliga ändringar, kräver instruktioner och säkerhetsinformation på danska, och straffar överträdelser med böter om inte ett högre straff följer av annan lagstiftning; för överträdelser av reglerna om ibruktagande och marknadsföring samt språkkraven (§§ 3, 4 och 8) kan straffet stiga till fängelse i upp till 2 år under försvårande omständigheter såsom en fara för säkerhet eller hälsa, en olycka med allvarlig personskada eller dödsfall, ett återfall, en systematisk överträdelse i vinstsyfte eller ett försök att undandra sig kontrollmyndigheten (§ 13). Sedan den 30 maj 2026 nämner bekendtgørelsen Erhvervsstyrelsen genomgående, och en ny § 8, stk. 2, kräver att ett delsystem eller en säkerhetskomponent som omfattas av ett utökat tillstånd enligt artikel 43c.2 bär informationen ‘krisrelevant vara’ på danska eller engelska. Sikkerhedsstyrelsen tog över området från Arbejdstilsynet den 1 december 2018 och blev en avdelning inom Erhvervsstyrelsen (den danska näringslivsmyndigheten) vid namn Markedsovervågning i januari 2026; Erhvervsstyrelsen är kontrollmyndighet enligt den danska produktlagen, som listar linbaneförordningen i § 2, stk. 1, nr. 39, och den utser de danska anmälda organen, som måste vara ackrediterade av DANAK. Arbejdstilsynet förblir kontrollmyndighet för anläggningar tillverkade på beställning eller importerade för offshore olje- og gasverksamhet enligt offshoresäkerhetslagen.

Relaterade guider

Så hjälper Conphora

Conphora övervakar linbaneförordningen och dess harmoniserade standarder och kartlägger dina delsystem och säkerhetskomponenter mot de väsentliga kraven i bilaga II, och flaggar luckor i den tekniska dokumentationen, modulen hos det anmälda organet, EU-försäkran om överensstämmelse, CE-märkningen med numret för det anmälda organet och märkningarna innan de blir efterlevnadsproblem. Plattformen hjälper dig att hålla 30-årsregistren för dokumentation, försäkringar, intyg samt leverantörs- och kundspårbarhet, och varnar dig när en standard, förordningen eller den danska bekendtgørelsen ändras.

Se hur Conphora fungerar · Se planer och priser

Källor

Denna guide ger allmän information och utgör inte juridisk rådgivning.

Sanktioner

Tillsyn av Nationella marknadskontrollmyndigheter kontrollerar förordningen för delsystem och säkerhetskomponenter enligt artikel 39, som fortfarande hänvisar till artikel 15.3 och artiklarna 16–29 i förordning (EG) nr 765/2008, vilka läses som förordning (EU) 2019/1020 sedan den 16 juli 2021 (förordningen är upptagen i punkt 61 i bilaga I till förordning (EU) 2019/1020), medan godkännande, ibruktagande och drift av själva anläggningarna är nationella förfaranden enligt artiklarna 5, 9 och 10. I Danmark är Erhvervsstyrelsen, som i januari 2026 tog över Sikkerhedsstyrelsen och driver dess avdelning Markedsovervågning, kontrollmyndighet enligt produktlagen (lovbekendtgørelse nr. 22 af 8. januar 2026, § 2, stk. 1, nr. 39, och § 9), och sedan bekendtgørelse nr. 490 af 28. maj 2026 genomgående ersatte 'Sikkerhedsstyrelsen' med 'Erhvervsstyrelsen' i bekendtgørelse nr. 2517 af 14. december 2021 om tovbaneanlæg, är den även den myndighet som nämns i den bekendtgørelsen: den godkänner nya anläggningar för ibruktagande och utser de anmälda organen; Arbejdstilsynet förblir myndighet för anläggningar tillverkade på beställning eller importerade för offshore olje- och gasverksamhet. Myndigheternas verktyg är korrigerande åtgärd inom en tidsfrist som står i proportion till risken, förbud mot eller begränsning av tillhandahållandet, tillbakadragande eller återkallelse, förelägganden om att åtgärda formell bristande överensstämmelse såsom saknad CE-märkning, saknat nummer för anmält organ eller saknad deklaration, begränsning eller förbud mot drift av en anläggning som äventyrar personer eller egendom, samt nationella sanktioner som ska vara effektiva, proportionerliga och avskräckande och som kan omfatta straffrättsliga sanktioner för allvarliga överträdelser. Artikel 40.1 förklarar dessutom artikel 21 i förordning (EG) nr 765/2008 tillämplig på dessa åtgärder; den artikeln är en av de bestämmelser som upphävdes av förordning (EU) 2019/1020 och läses som motsvarande bestämmelser i den förordningen, medan artikel 30 om CE-märkningen, som artiklarna 20 och 43.1 a hänvisar till, förblir i kraft.

Medlemsstaterna fastställer reglerna om sanktioner för ekonomiska aktörers överträdelser av förordningen och av den nationella rätt som antagits enligt den; sanktionerna ska vara effektiva, proportionerliga och avskräckande, kan omfatta straffrättsliga sanktioner för allvarliga överträdelser och kan skärpas för upprepade överträdelser, och reglerna skulle anmälas till kommissionen senast den 21 mars 2018. Marknadskontrollmyndigheterna bedömer delsystem och säkerhetskomponenter som utgör en risk för personer eller egendom, kräver korrigerande åtgärd, tillbakadragande eller återkallelse inom en tidsfrist som står i proportion till risken, informerar det anmälda organet, och om aktören inte agerar, förbjuder eller begränsar tillhandahållandet, drar tillbaka eller återkallar produkten och underrättar kommissionen och övriga medlemsstater; produkter som är i överensstämmelse men fortfarande utgör en risk kan behandlas på samma sätt, och medlemsstaterna begränsar eller förbjuder driften av en godkänd anläggning som äventyrar personer eller egendom. Formell bristande överensstämmelse, såsom saknad eller felaktigt anbringad CE-märkning eller nummer för anmält organ, en saknad eller felaktig EU-försäkran om överensstämmelse, ofullständig teknisk dokumentation eller saknad identifikations- och adressinformation, måste åtgärdas och leder i övrigt till begränsning, förbud, tillbakadragande eller återkallelse. I Danmark straffar bekendtgørelse nr. 2517 af 14. december 2021 om tovbaneanlæg, i dess lydelse enligt bekendtgørelse nr. 490 af 28. maj 2026, med böter, om inte ett högre straff följer av annan lagstiftning, den som tar en anläggning i bruk eller införlivar delsystem eller säkerhetskomponenter i strid med § 3, tillhandahåller delsystem eller säkerhetskomponenter i strid med § 4, bryter mot de danska språkkraven i § 8, eller underlåter att ansöka om det godkännande för ibruktagande som krävs enligt §§ 6 och 7. Vid överträdelser av §§ 3, 4 och 8 kan straffet stiga till fängelse i upp till 2 år under försvårande omständigheter — överträdelsen skapade en fara för säkerhet eller hälsa, den orsakade en olycka med allvarlig personskada eller dödsfall, den är ett återfall, den begicks som ett led i en systematisk överträdelse i vinstsyfte, eller näringsidkaren försökte kringgå eller undandra sig kontrollmyndighetens kontroll — och företag kan hållas straffrättsligt ansvariga enligt kapitel 5 i den danska strafflagen. Erhvervsstyrelsen, som i januari 2026 tog över Sikkerhedsstyrelsen och driver dess avdelning Markedsovervågning, är kontrollmyndighet enligt den danska produktlagen, som listar linbaneförordningen i § 2, stk. 1, nr. 39, och vars § 37, stk. 3 och 4, är grunden för dessa sanktioner.

Källa · Art. 10(2), Art. 40, Art. 42, Art. 43 and Art. 45Källa · § 13Källa · §§ 1 og 2Källa · § 2, stk. 1, nr. 39, § 9 and § 37Källa

Vad som har ändrats

Ikraftträdande, ändringar och poster från Compliance Radar för CIR, nyast först.

  1. Vägledning

    Guiden omskriven utifrån den konsoliderade texten av den 29 maj 2026

    Texten följer nu den konsoliderade texten: förordningen reglerar också konstruktion, byggande och ibruktagande av nya anläggningar och den ansvarige för dem, inte bara delsystem och säkerhetskomponenter; de sju undantagen i artikel 2.2 citeras; de fem modulerna för bedömning av överensstämmelse, den 30-åriga bevarandeperioden, övergångsbestämmelserna och nödprocedurerna läggs till; och det danska genomförandet rättas till Sikkerhedsstyrelsen som Markedsovervågning-avdelningen hos Erhvervsstyrelsen enligt bekendtgørelse nr. 2517 af 14. december 2021 och produktlagen.

    Källa · Art. 1, Art. 2, Art. 8, Art. 11, Art. 18 and Art. 46Källa · § 5, § 6 and § 14
  2. Ändring

    Dansk linbaneordning ändrad: Erhvervsstyrelsen tar över och krisrelevanta varor måste märkas

    Bekendtgørelse nr. 490 af 28. maj 2026 ändrar bekendtgørelse nr. 2517 af 14. december 2021: 'Sikkerhedsstyrelsen' blir 'Erhvervsstyrelsen' genomgående, så byggherren ansöker nu hos Erhvervsstyrelsen om godkännande för ibruktagande och Erhvervsstyrelsen utser de danska anmälda organen; bekendtgørelsen omutfärdas enligt produktlagen (lovbekendtgørelse nr. 22 af 8. januar 2026, § 8, § 26, stk. 2, § 31, stk. 1 og 2, og § 37, stk. 3 og 4); fotnoten citerar nu förordning (EU) 2024/2748; och en ny § 8, stk. 2, kräver att ett delsystem eller en säkerhetskomponent som omfattas av en genomförandeakt som utökar ett tillstånd enligt artikel 43c.2 ska bära informationen 'krisrelevant vara' tydligt, begripligt och på danska eller engelska.

    Källa · § 1, nr. 1 to 4, and § 2
  3. Gäller

    Nödprocedurer för krisrelevanta delsystem och säkerhetskomponenter tillämpas

    Kapitel Va (artiklarna 43a–43e) tillämpas: prioriterad bedömning hos anmälda organ, nationella tillstånd att släppa ut angivna produkter på marknaden utan förfarandet hos ett anmält organ och utan CE-märkning, presumtion om överensstämmelse baserad på angivna standarder eller gemensamma specifikationer, samt prioriterad marknadskontroll med ömsesidigt bistånd, endast för delsystem och säkerhetskomponenter som utsetts till krisrelevanta varor medan ett nödläge på den inre marknaden enligt förordning (EU) 2024/2747 är aktivt.

    Källa · Art. 7Källa · Art. 43a to Art. 43e
  4. Ändring

    Förordning (EU) 2024/2748 i kraft: nödprocedurer för den inre marknaden

    Ändringsförordningen av den 9 oktober 2024, offentliggjord den 8 november 2024, lägger till definitionerna av krisrelevanta varor och nödläge på den inre marknaden i artikel 3 och inför kapitel Va (artiklarna 43a–43e); den tillämpas från den 29 maj 2026. En rättelse av den 22 april 2025 rättade artikel 43d.6.

    Källa · Art. 2 and Art. 7
  5. Gäller

    Förordning (EU) 2016/424 tillämpas fullt ut; direktiv 2000/9/EG upphävs

    De ekonomiska aktörernas skyldigheter, förfarandena för bedömning av överensstämmelse, EU-försäkran om överensstämmelse, CE-märkningen och marknadskontrollförfarandena tillämpas från den 21 april 2018, och direktiv 2000/9/EG upphävs med verkan från samma datum; delsystem, säkerhetskomponenter och anläggningar som är i överensstämmelse med direktivet och släppts ut på marknaden eller installerats före det datumet får fortfarande tillhandahållas eller tas i drift, och intyg utfärdade för säkerhetskomponenter enligt direktivet förblir giltiga.

    Källa · Art. 46, Art. 47 and Art. 48(2)
  6. Gäller

    Artiklarna om anmälda organ och kommittén tillämpas

    Artiklarna 22–38 om anmälan av organ för bedömning av överensstämmelse och organ, och artikel 44 om kommittéförfarandet, tillämpas från den 21 oktober 2016, arton månader innan resten av förordningen, så att anmälda organ fanns på plats till den 21 april 2018.

    Källa · Art. 48(2)(a)
  7. I kraft

    Förordning (EU) 2016/424 träder i kraft

    Antagen den 9 mars 2016 och offentliggjord i EUT L 81 den 31 mars 2016, trädde förordningen i kraft den tjugonde dagen efter offentliggörandet. En rättelse offentliggjord i EUT L 266 av den 30 september 2016 rättade lydelsen i bilaga II, punkt 4.1.2, om linspårning.

    Källa · Art. 48(1)Källa · header and Annex II, point 4.1.2

Frågor som ställs om CIR

När började linbaneförordningen 2016/424 att tillämpas?

Förordningen antogs den 9 mars 2016, offentliggjordes i Europeiska unionens officiella tidning den 31 mars 2016 och trädde i kraft den 20 april 2016. Artiklarna 22–38 om anmälda organ och artikel 44 om kommittén tillämpades från den 21 oktober 2016, artikel 45.1 om sanktioner från den 21 mars 2018, och förordningen som helhet från den 21 april 2018, då direktiv 2000/9/EG upphävdes. Som förordning tillämpas den direkt i varje medlemsstat utan införlivande.

Källa · Art. 47 and Art. 48
Vilka anläggningar och produkter omfattas av förordningen, och vilka är undantagna?

Den tillämpas på nya linbaneanläggningar avsedda att transportera personer, på ändringar av anläggningar som kräver ett nytt tillstånd, och på delsystem och säkerhetskomponenter för linbaneanläggningar. Den tillämpas inte på hissar som omfattas av direktiv 2014/33/EU, på anläggningar som medlemsstaterna kategoriserar som historiska anläggningar eller kulturarvsanläggningar som tagits i drift före den 1 januari 1986 och inte genomgått väsentliga ändringar (inklusive delsystem och säkerhetskomponenter särskilt konstruerade för dem), på anläggningar för jord- eller skogsbruksändamål, på linbanor som betjänar bergsstugor och skyddshyddor som endast transporterar gods och särskilt angivna personer, på fast eller mobil fritids- och nöjesutrustning som inte är avsedd att transportera personer, på gruv- och andra industrianläggningar på plats, eller på anläggningar där användarna eller deras transportenheter befinner sig på vatten.

Källa · Art. 2
Behöver jag ett anmält organ, och vilka moduler för bedömning av överensstämmelse kan jag använda?

Ja. Varje väg i artikel 18 involverar ett anmält organ: EU-typkontroll (modul B, bilaga III) kombinerad antingen med typöverensstämmelse baserad på kvalitetssäkring av tillverkningsprocessen (modul D, bilaga IV) eller på kontroll av delsystem eller säkerhetskomponent (modul F, bilaga V); överensstämmelse baserad på enhetskontroll (modul G, bilaga VI); eller överensstämmelse baserad på fullständig kvalitetssäkring plus konstruktionskontroll (modul H1, bilaga VII). Tillverkaren väljer väg och ett enda anmält organ, ett EU-typkontrollintyg gäller i högst 30 år, och CE-märkningen följs av identifikationsnumret för det anmälda organ som deltar i tillverkningskontrollen.

Källa · Art. 18, Art. 21(3) and Annexes III to VII
Hur länge måste den tekniska dokumentationen och registren bevaras?

Trettio år efter det att delsystemet eller säkerhetskomponenten släpptes ut på marknaden. Tillverkare bevarar den tekniska dokumentationen och EU-försäkran om överensstämmelse i 30 år, representanter bevarar båda tillgängliga för myndigheterna i 30 år, importörer bevarar en kopia av försäkran i 30 år och säkerställer att dokumentationen kan uppvisas, och varje ekonomisk aktör måste kunna identifiera sina leverantörer och de aktörer och ansvariga för anläggningar den levererat till, i 30 år efter leveransen.

Källa · Art. 11(3), Art. 12(2), Art. 13(8) and Art. 16
Vad händer med anläggningar och komponenter godkända enligt direktiv 2000/9/EG?

Medlemsstaterna får inte hindra tillhandahållandet av delsystem och säkerhetskomponenter som överensstämmer med direktiv 2000/9/EG och släpptes ut på marknaden före den 21 april 2018, och inte heller ibruktagandet av anläggningar som är i överensstämmelse med direktivet och installerades före det datumet. Intyg och godkännandebeslut utfärdade för säkerhetskomponenter enligt direktivet förblir giltiga enligt förordningen. Nya produkter, reservsäkerhetskomponenter och ändringar som kräver ett nytt tillstånd omfattas av förordningen.

Källa · Art. 2(1), Art. 9(3) and Art. 46
Vem godkänner en ny linbaneanläggning i Danmark, och på vilket språk måste handlingarna vara?

Den ansvarige för anläggningen enligt artiklarna 8 och 9 är byggherren (bygherren), som måste ansöka hos Erhvervsstyrelsen om godkännande innan anläggningen tas i bruk. Linbaneordningen nämnde Sikkerhedsstyrelsen tills bekendtgørelse nr. 490 af 28. maj 2026 ersatte namnet genomgående med verkan från den 30 maj 2026; Sikkerhedsstyrelsen självt blev en del av Erhvervsstyrelsen i januari 2026. Säkerhetsrapporten, EU-försäkran om överensstämmelse, övriga överensstämmelsehandlingar och dokumentationen om anläggningens egenskaper måste skickas senast vid byggstart, och de tre första måste vara på danska eller engelska. En ny ansökan krävs efter varje väsentlig ändring — en utbyggnad, en nedmontering, en flytt eller någon annan ändring som påverkar konstruktionen, säkerhetsegenskaperna eller säkerhetsprofilen — men inte för mindre ändringar som bevarar anläggningens omfattning och integritet så att den fortfarande uppfyller de regler som gällde när den ursprungligen byggdes. Instruktioner och säkerhetsinformation måste vara på danska; EU-försäkran om överensstämmelse, kontaktuppgifter och övriga handlingar som krävs får vara på danska eller engelska. Erhvervsstyrelsen utser även de danska anmälda organen, som måste vara ackrediterade av DANAK.

Källa · § 5 to § 10KällaKälla · § 1, nr. 3
Vad måste anges på ett delsystem eller en säkerhetskomponent och dess handlingar?

CE-märkningen följd av numret för det anmälda organet, en typ-, parti- eller serienummer eller annan identifieringsmärkning, tillverkarens namn, registrerade firmanamn eller varumärke och en enda postadress för kontakt, samt importörens namn och adress där produkten importeras, allt på ett språk som lätt förstås av användare och myndigheter. Där produktens storlek eller art inte tillåter det placeras identifieringen och adresserna på förpackningen eller i en medföljande handling. Varje produkt åtföljs av en kopia av EU-försäkran om överensstämmelse, eller en kopia per parti eller sändning levererad till en enda aktör, samt av instruktioner och säkerhetsinformation på det språk medlemsstaten bestämmer.

Källa · Art. 11(5) to Art. 11(7), Art. 13(3), Art. 13(4) and Art. 21
Vad ändrar nödprocedurerna som lagts till genom förordning (EU) 2024/2748?

Från den 29 maj 2026 tillämpas kapitel Va, men endast för delsystem och säkerhetskomponenter som utsetts till krisrelevanta varor, endast medan ett nödläge på den inre marknaden enligt förordning (EU) 2024/2747 är aktivt och endast efter att kommissionen antagit den aktiverande genomförandeakten. Under en sådan period prioriterar anmälda organ ansökningar för dessa produkter, en medlemsstat får tillåta utsläppande på marknaden eller införlivande av en specifik produkt utan förfarandet hos ett anmält organ och utan CE-märkning om överensstämmelse med bilaga II visas på annat sätt, kommissionen får förteckna standarder eller fastställa gemensamma specifikationer som ger en presumtion om överensstämmelse, och marknadskontrollen av de förtecknade produkterna prioriteras med ömsesidigt bistånd mellan myndigheterna. I Danmark måste ett delsystem eller en säkerhetskomponent som omfattas av en genomförandeakt som utökar ett sådant tillstånd bära informationen om att det släpps ut på marknaden som en krisrelevant vara, tydligt och på danska eller engelska (bekendtgørelse nr. 2517, § 8, stk. 2, infört genom bekendtgørelse nr. 490 af 28. maj 2026).

Källa · Art. 43a to Art. 43eKälla · Art. 2 and Art. 7Källa · § 1, nr. 4

Följ CIR – ett mejl i veckan när det ändras

Rättelser, vägledning, trender från Safety Gate och nya artiklar för de regelverk du följer. Inget annat.

Uppdateringar från Conphora ApS om de regelverk och ämnen du följer – via e-post, som standard varje vecka. Du bekräftar via e-post och kan avsluta prenumerationen med ett klick. Vi mäter om våra mejl öppnas och vilka länkar som används, och du kan stänga av det på inställningssidan. Lagras i EU, säljs aldrig vidare. Integritetspolicy. Har du ett gratis konto? Välj aviseringar där istället.

Relaterat

Relaterade regelverk

ATEXEMCExplDGARGPSRLiftDLVDPEDPPEPyroDREDSPVDTSD

Källor

  1. Förordning (EU) 2016/424 om linbaneanläggningar, konsoliderad text av den 29 maj 2026 (EUR-Lex) https://eur-lex.europa.eu/legal-content/SV/TXT/?uri=CELEX:02016R0424-20260529
  2. Förordning (EU) 2016/424 i dess ursprungliga lydelse, EUT L 81 av den 31 mars 2016 (EUR-Lex) https://eur-lex.europa.eu/legal-content/SV/TXT/?uri=CELEX:32016R0424
  3. Dokumentinformation, datum och samband för CELEX 32016R0424 (EUR-Lex) https://eur-lex.europa.eu/legal-content/SV/ALL/?uri=CELEX:32016R0424
  4. Förordning (EU) 2024/2748 om ändring av förordningarna (EU) nr 305/2011, (EU) 2016/424, (EU) 2016/425, (EU) 2016/426, (EU) 2023/988 och (EU) 2023/1230 vad gäller nödprocedurer (EUR-Lex) https://eur-lex.europa.eu/legal-content/SV/TXT/?uri=CELEX:32024R2748
  5. Förordning (EU) 2019/1020 om marknadskontroll och överensstämmelse för produkter, artikel 39 och bilaga I punkt 61 (EUR-Lex) https://eur-lex.europa.eu/legal-content/SV/TXT/?uri=CELEX:32019R1020
  6. Linbanor (Europeiska kommissionen, GD GROW), med tillämpningsguiden, harmoniserade standarder och anmälda organ https://single-market-economy.ec.europa.eu/sectors/mechanical-engineering/cableways_en
  7. Bekendtgørelse nr. 2517 af 14. december 2021 om tovbaneanlæg (Retsinformation) https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2021/2517
  8. Bekendtgørelse nr. 490 af 28. maj 2026 om ændring af bekendtgørelse om tovbaneanlæg (Retsinformation) https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2026/490
  9. Tillämpningsguide för förordning (EU) 2016/424 (Europeiska kommissionen, docsroom) https://ec.europa.eu/docsroom/documents/48154
  10. Bekendtgørelse af lov om produkter og markedsovervågning, LBK nr. 22 af 8. januar 2026 (Retsinformation) https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2026/22
  11. Regler for tovbaner (Sikkerhedsstyrelsen, Erhvervsstyrelsen Markedsovervågning) https://www.sik.dk/erhverv/produkter/elevatorer-og-tovbaner/love-og-regler/regler-tovbaner
  12. Kontrol med elevatorer og tovbaner (Sikkerhedsstyrelsen, Erhvervsstyrelsen Markedsovervågning) https://www.sik.dk/erhverv/produkter/elevatorer-og-tovbaner/kontrol-og-tilsyn/kontrol-elevatorer-og-tovbaner
  13. Sikkerhedsstyrelsen skal markedsovervåge produkter på maskinområdet, nyhet av den 21 november 2018 om överföringen från Arbejdstilsynet (Sikkerhedsstyrelsen) https://www.sik.dk/om-os/sik/nyheder/sikkerhedsstyrelsen-skal-markedsovervage-produkter-pa-maskinomradet

Om den här guiden

Granskad av
Conphora compliance team, Compliance-redaktörer, Conphora
Granskad
24 september 2026
Nästa granskning
11 mars 2027

Skriven utifrån den officiella texten på EUR-Lex och kommissionens vägledning, med en källa för varje faktauppgift. Det är inte juridisk rådgivning.

Sammanfattning (PDF) JSON
Citera den här sidan 
Conphora (2026). CIR: Linbaneförordningen (Förordning (EU) 2016/424), förklarat. Hämtad 13 oktober 2026 från https://www.conphora.com/sv/regelverk/cir/
Granskad
Demo Company

See CIR handled end to end

Thirteen products, the documents retailers ask for, supplier requests and this year's deadlines — a complete, read-only example. Open it with a free account; no card, no trial clock.

Try the demo with CIR — freeCompare plans

Free account · no card · opens in the Demo Company