Een nieuw tijdperk voor batterijen in de EU
De EU-batterijenverordening (Verordening 2023/1542) betekent een fundamentele omslag in de manier waarop batterijen in Europa worden gereguleerd. De oude batterijenrichtlijn uit 2006 was niet ontworpen voor een wereld van elektrische voertuigen, energieopslag en steeds complexere toeleveringsketens. De nieuwe verordening pakt dat aan – en het bereik ervan is groot.
Vervaardigt, importeert of distribueert uw bedrijf producten die batterijen bevatten, dan is deze verordening voor u relevant. In dit artikel nemen we door wat de verordening omvat, welke termijnen u moet kennen en hoe u zich het beste voorbereidt.
Wat valt er onder de batterijenverordening?
De verordening geldt voor alle batterijen die in de EU in de handel worden gebracht – ongeacht type, formaat of toepassing. Zij deelt batterijen in vijf categorieën in:
- Draagbare batterijen – de kleine batterijen in alledaagse producten zoals afstandsbedieningen, speelgoed en gereedschap.
- Startaccu’s (SLI) – vooral gebruikt in voertuigen voor het starten, de verlichting en de ontsteking.
- Tractiebatterijen (EV) – de grote batterijpakketten in elektrische voertuigen en elektrische scooters.
- Industriële batterijen – batterijen voor energieopslag, back-upsystemen en industriële toepassingen.
- Batterijen voor lichte vervoermiddelen (LMT) – een nieuwe categorie voor batterijen van e-bikes, elektrische steps en vergelijkbare voertuigen.
Het is belangrijk te beseffen dat de verordening niet alleen voor batterijfabrikanten geldt. Ook importeurs, distributeurs en bedrijven die batterijen in hun producten inbouwen, hebben verplichtingen.
Tijdlijn: de belangrijkste termijnen van 2025 tot 2027
De batterijenverordening wordt gefaseerd ingevoerd, met gespreide termijnen. Dit zijn de mijlpalen waarvan u op de hoogte moet zijn:
2025
- 18 februari 2025: de eisen voor een koolstofvoetafdrukverklaring voor EV-batterijen en oplaadbare industriële batterijen met een capaciteit boven 2 kWh worden van kracht (mits de gedelegeerde handelingen zijn vastgesteld).
- 18 augustus 2025: nieuwe etiketteringseisen voor alle batterijen, waaronder algemene informatie-eisen, het symbool voor gescheiden inzameling en de etikettering van gevaarlijke stoffen.
- 18 augustus 2025: de eis dat draagbare batterijen in apparaten door de eindgebruiker vervangbaar moeten zijn (met bepaalde uitzonderingen).
2026
- 18 februari 2026: prestatieklassen voor de koolstofvoetafdruk van EV-batterijen (gedelegeerde handelingen verwacht).
- 18 augustus 2026: de zorgvuldigheidsverplichtingen voor marktdeelnemers worden volledig van kracht.
- 18 augustus 2026: de QR-codeplicht die toegang geeft tot batterij-informatie.
2027
- 18 februari 2027: de verplichting van een batterijpaspoort voor EV-batterijen en industriële batterijen boven 2 kWh.
- 18 augustus 2027: minimumeisen voor het aandeel gerecycleerd materiaal voor lood, kobalt, lithium en nikkel.
- 18 augustus 2027: maximumgrenzen voor de koolstofvoetafdruk van EV-batterijen.
De tijdlijn is ambitieus, en er zijn geen aanwijzingen dat de EU termijnen zal uitstellen. Voorbereiding is dan ook essentieel.
De centrale eisen in detail
Koolstofvoetafdrukverklaring
Voor EV-batterijen en grote industriële batterijen moet een koolstofvoetafdrukverklaring worden opgesteld die de totale klimaatimpact van de batterij dekt, van de winning van grondstoffen tot en met de productie. De berekening moet een gestandaardiseerde methode volgen die door de Europese Commissie wordt vastgesteld.
Daarvoor moet u volledig zicht hebben op uw toeleveringsketen en betrouwbare gegevens over energieverbruik, materialen en transport bij uw leveranciers kunnen verzamelen.
Eisen aan het aandeel gerecycleerd materiaal
Vanaf 2027 moeten bepaalde batterijen een minimumaandeel gerecycleerde materialen bevatten. De voorlopige eisen zijn:
- 16% kobalt uit recycling
- 6% lithium uit recycling
- 6% nikkel uit recycling
- 85% lood uit recycling
Naar verwachting gaan deze drempels vanaf 2031 verder omhoog. U moet het aandeel gerecycleerd materiaal in uw batterijen kunnen aantonen.
Etikettering en QR-code
Alle batterijen moeten een duidelijke etikettering dragen met informatie over capaciteit, levensduur, chemische samenstelling en gescheiden inzameling. Vanaf 2026 moeten batterijen bovendien een QR-code hebben die digitaal toegang geeft tot aanvullende productinformatie.
De QR-code is een voorloper van het bredere digitale productpaspoort dat de EU via meerdere verordeningen uitrolt. Bekijk alle wijzigingen in de EU-regelgeving in 2025 om te begrijpen hoe de batterijenverordening samenhangt met de ESPR, de GPSR en andere regelgevingskaders.
Passende zorgvuldigheid in de toeleveringsketen
Marktdeelnemers die batterijen in de EU in de handel brengen, moeten een zorgvuldigheidsbeleid voor hun toeleveringsketen opstellen en uitvoeren. De eis is geïnspireerd op de OESO-richtlijnen en omvat:
- het identificeren en beoordelen van risico’s voor de mensenrechten en het milieu;
- het voorkomen en beperken van de vastgestelde risico’s;
- het openbaar maken van het zorgvuldigheidsbeleid en de resultaten daarvan;
- verificatie van het zorgvuldigheidssysteem door een derde partij.
De eis geldt voor de hele toeleveringsketen – van de winning van grondstoffen tot en met de uiteindelijke batterijcel. Dat stelt hoge eisen aan leveranciersbeheer en gegevensuitwisseling.
Batterijpaspoort: het digitale productpaspoort
Het batterijpaspoort is een van de meest vernieuwende onderdelen van de verordening. Vanaf februari 2027 moeten EV-batterijen en industriële batterijen boven 2 kWh een digitaal paspoort hebben met gedetailleerde informatie over:
- de chemische samenstelling en de materialen van de batterij;
- gegevens over de koolstofvoetafdruk;
- het aandeel gerecycleerd materiaal;
- gegevens over levensduur en prestaties;
- instructies voor demontage en recycling;
- informatie over de passende zorgvuldigheid in de toeleveringsketen.
Het batterijpaspoort moet toegankelijk zijn via een unieke identificatiecode en worden opgeslagen in een gedecentraliseerd gegevenssysteem. Het hangt nauw samen met de bredere EU-visie op het digitale productpaspoort en zal waarschijnlijk model staan voor andere productcategorieën.
Ook de verhouding tussen batterijen en andere chemische stoffen verdient aandacht. Lees over RoHS en stofbeperkingen om te begrijpen hoe stofbeperkingen van invloed zijn op de batterijproductie.
Wie is waarvoor verantwoordelijk?
De verordening legt verantwoordelijkheid op meerdere niveaus:
- Fabrikanten dragen de primaire verantwoordelijkheid voor de naleving, met inbegrip van etikettering, documentatie, koolstofvoetafdrukverklaring en batterijpaspoort.
- Importeurs moeten waarborgen dat batterijen van fabrikanten uit derde landen aan alle eisen voldoen voordat ze in de EU in de handel worden gebracht.
- Distributeurs moeten controleren of de vereiste etikettering en informatie aanwezig zijn.
- Gemachtigden kunnen door fabrikanten buiten de EU worden aangewezen om bepaalde nalevingsverplichtingen af te handelen.
Let op: ook bedrijven die producten met ingebouwde batterijen verkopen (bijvoorbeeld elektronica, gereedschap of voertuigen) kunnen verplichtingen hebben op grond van de verordening – vooral wat betreft de vervangbaarheid en de etikettering van de batterij.
Zo bereidt u zich voor: concrete stappen
- Breng uw batterijproducten in kaart – identificeer alle producten in uw assortiment die batterijen bevatten en deel ze in volgens de categorieën van de verordening.
- Beoordeel uw toeleveringsketen – hebt u voldoende zicht op waar uw batterijen vandaan komen en welke materialen erin zitten?
- Bereid wijzigingen in de etikettering voor – neem uw huidige etiketten en verpakkingen door en plan aanpassingen ruim op tijd.
- Richt uw gegevensinfrastructuur in – het batterijpaspoort vraagt om gestructureerde, digitale gegevens. Begin nu met het opbouwen van de benodigde systemen.
- Betrek uw leveranciers – u hebt gegevens van uw leveranciers nodig over de koolstofvoetafdruk, het aandeel gerecycleerd materiaal en de passende zorgvuldigheid. Ga het gesprek vroeg aan.
- Volg de gedelegeerde handelingen – veel technische details worden vastgelegd in gedelegeerde handelingen die de Europese Commissie doorlopend uitvaardigt. Blijf op de hoogte.
Conphora helpt u met de batterijenverordening
De batterijenverordening is complex, en de eisen ontwikkelen zich naarmate gedelegeerde handelingen en uitvoeringsregels worden gepubliceerd. Dat handmatig bijhouden kost veel tijd en leidt al snel tot gemiste termijnen.
Conphora geeft u een volledig overzicht van de eisen en termijnen van de batterijenverordening, toegesneden op uw specifieke productcategorieën. Het platform werkt zichzelf bij zodra nieuwe gedelegeerde handelingen worden vastgesteld of termijnen wijzigen, zodat u altijd precies weet wat voor u geldt.
U kunt Conphora ook gebruiken om uw productdocumentatie te structureren en u voor te bereiden op de eis van het batterijpaspoort – zodat u niet bij nul begint wanneer de termijn daar is.
Bekijk abonnementen en prijzen en zie hoe het platform u helpt uw weg te vinden in de batterijenverordening.
Maak de batterijenverordening behapbaar. Conphora brengt termijnen, eisen en documentatie op één plek samen, zodat u zich op uw bedrijf kunt richten in plaats van te verdrinken in regelgeving. Probeer Conphora gratis – bekijk prijzen en abonnementen →