Una nueva era para las pilas y baterías en la UE
El Reglamento de pilas y baterías de la UE (Reglamento 2023/1542) marca un cambio fundamental en la forma de regular las pilas y baterías en Europa. La antigua Directiva sobre pilas y acumuladores de 2006 no estaba pensada para un mundo de vehículos eléctricos, almacenamiento de energía y cadenas de suministro cada vez más complejas. El nuevo Reglamento responde a esa realidad, y tiene un alcance muy amplio.
Si su empresa fabrica, importa o distribuye productos que contienen pilas o baterías, este Reglamento le afecta. En este artículo repasamos qué abarca, qué plazos debe conocer y cómo prepararse de la mejor manera.
¿Qué abarca el Reglamento de pilas y baterías?
El Reglamento se aplica a todas las pilas y baterías introducidas en el mercado de la UE, con independencia de su tipo, tamaño o aplicación. Las divide en cinco categorías:
- Pilas portátiles: las pilas pequeñas de los productos cotidianos, como mandos a distancia, juguetes y herramientas.
- Baterías de arranque (SLI): se utilizan principalmente en vehículos para el arranque, el alumbrado y el encendido.
- Baterías de tracción (vehículos eléctricos): los grandes conjuntos de baterías de los vehículos eléctricos y los patinetes eléctricos.
- Baterías industriales: baterías para el almacenamiento de energía, los sistemas de respaldo y las aplicaciones industriales.
- Baterías de medios de transporte ligeros (MTL): una categoría nueva que abarca las baterías de bicicletas eléctricas, patinetes eléctricos y similares.
Es importante entender que el Reglamento no se aplica solo a los fabricantes de pilas y baterías. Los importadores, los distribuidores y las empresas que incorporan baterías a sus productos también tienen obligaciones.
Calendario: los plazos más importantes de 2025 a 2027
El Reglamento de pilas y baterías se aplica de forma gradual, con plazos escalonados. Estos son los hitos clave que debe conocer:
2025
- 18 de febrero de 2025: entran en vigor los requisitos de declaración de huella de carbono para las baterías de vehículos eléctricos y las baterías industriales recargables de más de 2 kWh de capacidad (siempre que se hayan adoptado los actos delegados).
- 18 de agosto de 2025: nuevos requisitos de etiquetado para todas las pilas y baterías, incluidos los requisitos generales de información, el símbolo de recogida selectiva y el etiquetado de sustancias peligrosas.
- 18 de agosto de 2025: requisito de que las pilas portátiles de los aparatos puedan ser sustituidas por el usuario final (con determinadas excepciones).
2026
- 18 de febrero de 2026: clases de rendimiento de huella de carbono para las baterías de vehículos eléctricos (actos delegados previstos).
- 18 de agosto de 2026: las obligaciones de diligencia debida de los operadores económicos entran plenamente en vigor.
- 18 de agosto de 2026: requisito del código QR que da acceso a la información de la batería.
2027
- 18 de febrero de 2027: requisito de pasaporte de baterías para las baterías de vehículos eléctricos y las industriales de más de 2 kWh.
- 18 de agosto de 2027: requisitos de contenido reciclado mínimo de plomo, cobalto, litio y níquel.
- 18 de agosto de 2027: límites máximos de huella de carbono para las baterías de vehículos eléctricos.
El calendario es ambicioso y no hay indicios de que la UE vaya a aplazar los plazos. La preparación es, por tanto, esencial.
Los requisitos centrales en detalle
Declaración de huella de carbono
Para las baterías de vehículos eléctricos y las grandes baterías industriales debe elaborarse una declaración de huella de carbono que cubra el impacto climático total de la batería, desde la extracción de las materias primas hasta la producción. El cálculo debe seguir un método normalizado establecido por la Comisión Europea.
Esto exige tener plena visibilidad de su cadena de suministro y poder recopilar de sus proveedores datos fiables sobre consumo de energía, materiales y transporte.
Requisitos de contenido reciclado
Desde 2027, determinadas baterías deberán contener una proporción mínima de materiales reciclados. Los requisitos preliminares son:
- 16 % de cobalto procedente del reciclado
- 6 % de litio procedente del reciclado
- 6 % de níquel procedente del reciclado
- 85 % de plomo procedente del reciclado
Está previsto que estos umbrales aumenten de nuevo a partir de 2031. Deberá poder documentar el contenido de material reciclado de sus baterías.
Etiquetado y código QR
Todas las pilas y baterías deben llevar un etiquetado claro con información sobre capacidad, vida útil, composición química y recogida selectiva. Desde 2026, también deben llevar un código QR que dé acceso digital a información adicional sobre el producto.
El código QR es el precursor del concepto más amplio de pasaporte digital de producto que la UE está desplegando en varios reglamentos. Vea todos los cambios de cumplimiento normativo de la UE en 2025 para entender cómo interactúa el Reglamento de pilas y baterías con el ESPR, el GPSR y otros marcos normativos.
Diligencia debida en la cadena de suministro
Los operadores económicos que introduzcan baterías en el mercado de la UE deben establecer y aplicar una política de diligencia debida para su cadena de suministro. El requisito se inspira en las directrices de la OCDE y abarca:
- La identificación y evaluación de los riesgos para los derechos humanos y el medio ambiente.
- La prevención y mitigación de los riesgos identificados.
- La publicación de las políticas y los resultados de diligencia debida.
- La verificación por terceros del sistema de diligencia debida.
El requisito se aplica a toda la cadena de suministro, desde la extracción minera de las materias primas hasta la celda de batería acabada. Esto impone exigencias considerables a la gestión de proveedores y al intercambio de datos.
Pasaporte de baterías: el pasaporte digital de producto
El pasaporte de baterías es uno de los elementos más innovadores del Reglamento. Desde febrero de 2027, las baterías de vehículos eléctricos y las industriales de más de 2 kWh deberán tener un pasaporte digital con información detallada sobre:
- La composición química y los materiales de la batería.
- Los datos de huella de carbono.
- El contenido reciclado.
- Los datos de vida útil y rendimiento.
- Las instrucciones de desmontaje y reciclado.
- La información de diligencia debida en la cadena de suministro.
El pasaporte de baterías debe ser accesible mediante un identificador único y almacenarse en un sistema de datos descentralizado. Está estrechamente vinculado a la visión más amplia de la UE para el pasaporte digital de producto y probablemente servirá de modelo para otras categorías de producto.
También conviene conocer la relación entre las baterías y otras sustancias químicas. Lea sobre la RoHS y las sustancias restringidas para entender cómo afectan las restricciones de sustancias a la producción de baterías.
¿Quién es responsable?
El Reglamento asigna responsabilidades a varios niveles:
- Los fabricantes asumen la responsabilidad principal del cumplimiento, incluidos el etiquetado, la documentación, la declaración de huella de carbono y el pasaporte de baterías.
- Los importadores deben asegurarse de que las baterías de fabricantes de terceros países cumplen todos los requisitos antes de introducirlas en el mercado de la UE.
- Los distribuidores deben verificar que el etiquetado y la información necesarios están presentes.
- Los representantes autorizados pueden ser designados por fabricantes de fuera de la UE para asumir determinadas obligaciones de cumplimiento.
Tenga en cuenta que las empresas que venden productos con baterías incorporadas (p. ej., aparatos electrónicos, herramientas o vehículos) también pueden tener obligaciones con arreglo al Reglamento, sobre todo en lo relativo a la sustituibilidad y el etiquetado de las baterías.
Cómo prepararse: pasos concretos
- Inventaríe sus productos con baterías: identifique todos los productos de su gama que contienen pilas o baterías y clasifíquelos según las categorías del Reglamento.
- Evalúe su cadena de suministro: ¿tiene suficiente visibilidad de dónde proceden sus baterías y qué materiales contienen?
- Prepare los cambios de etiquetado: revise sus etiquetas y envases actuales y planifique las actualizaciones con suficiente antelación.
- Establezca la infraestructura de datos: el pasaporte de baterías exige datos digitales estructurados. Empiece ya a construir los sistemas necesarios.
- Implique a sus proveedores: necesitará datos de sus proveedores sobre huella de carbono, contenido reciclado y diligencia debida. Inicie el diálogo cuanto antes.
- Vigile los actos delegados: muchos de los detalles técnicos se establecen en actos delegados que la Comisión Europea publica de forma continua. Manténgase al día.
Conphora le ayuda con el Reglamento de pilas y baterías
El Reglamento de pilas y baterías es complejo, y los requisitos evolucionan a medida que se publican actos delegados y normas de ejecución. Seguirlo manualmente es una tarea que consume tiempo y que fácilmente lleva a plazos incumplidos.
Conphora le ofrece una visión completa de los requisitos y plazos del Reglamento de pilas y baterías, adaptada a sus categorías de producto concretas. La plataforma se actualiza automáticamente cuando se adoptan nuevos actos delegados o cambian los plazos, de modo que siempre sabe exactamente qué le aplica.
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