Ein Kunde fragt nach dem Batteriepass

Der Batteriepass ist der digitale Datensatz der Batterieverordnung (EU) 2023/1542 für die größeren Batterien. Ab dem 18. Februar 2027 muss jede LMT-Batterie, jede Industriebatterie mit einer Kapazität über 2 kWh und jede Batterie für Elektrofahrzeuge, die in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen wird, einen elektronischen Datensatz haben, den Batteriepass (Artikel 77 Absatz 1). Er enthält Angaben zum Batteriemodell und zur einzelnen Batterie, einschließlich der Angaben, die sich aus ihrer Nutzung ergeben, nach Anhang XIII (Artikel 77 Absatz 2).^[1]

Der Pass hat drei Zielgruppen. Ein Teil der Angaben ist für die Öffentlichkeit zugänglich: die Etikettendaten, die stoffliche Zusammensetzung, die Angaben zum CO2-Fußabdruck, die verantwortungsvolle Beschaffung gemäß Bericht über die Sorgfaltspflicht, Anteile an recyceltem und erneuerbarem Material, Kapazität, Spannung, Leistung, erwartete Lebensdauer und andere Leistungswerte, die EU-Konformitätserklärung und die Informationen zur Abfallbewirtschaftung (Anhang XIII Nummer 1). Ein Teil ist Personen mit berechtigtem Interesse und der Kommission vorbehalten, etwa die detaillierte Zusammensetzung, Teilenummern, Informationen zur Demontage und Sicherheitsmaßnahmen (Nummer 2); ein weiterer Teil, nämlich die Ergebnisse der Prüfberichte, ist notifizierten Stellen, Marktüberwachungsbehörden und der Kommission vorbehalten (Nummer 3), und die Daten zur einzelnen Batterie, etwa ihr Alterungszustand, Status und ihre Nutzung, ausschließlich Personen mit berechtigtem Interesse (Nummer 4; Artikel 77 Absatz 2). Die Kommission sollte bis zum 18. August 2026 per Durchführungsrechtsakt festlegen, wer als Person mit berechtigtem Interesse gilt und worauf diese zugreifen darf (Artikel 77 Absatz 9).^[1]

Die Pflichten treffen den Wirtschaftsakteur, der die Batterie in Verkehr bringt. Er vergibt eine eindeutige Kennung, die über den QR-Code erreichbar ist, den Artikel 13 Absatz 6 auf der Batterie vorschreibt (Artikel 77 Absatz 3); er stellt sicher, dass die Angaben richtig, vollständig und aktuell sind, und kann einen anderen Wirtschaftsakteur schriftlich ermächtigen, in seinem Namen zu handeln (Artikel 77 Absatz 4); und er lädt die eindeutige Kennung in das nach der Verordnung (EU) 2024/1781 eingerichtete Register hoch (Artikel 77 Absatz 10). Der Pass muss mit anderen digitalen Produktpässen interoperabel sein, entsprechend den Zugriffsrechten kostenlos zugänglich, sicher, und er muss auch dann verfügbar bleiben, wenn der verantwortliche Wirtschaftsakteur seine Tätigkeit in der Union einstellt (Artikel 78).^[1]

Batterien außerhalb von Artikel 77 bleiben nicht ohne digitale Verknüpfung. Ab dem 18. Februar 2027 werden alle Batterien mit einem QR-Code gekennzeichnet; bei Batterien ohne Pass bietet er Zugang zu den Kennzeichnungsangaben, zur EU-Konformitätserklärung, zum Bericht über die Strategie zur Erfüllung der Sorgfaltspflicht bei Batterien und zu den Informationen zur Abfallvermeidung und -bewirtschaftung (Artikel 13 Absatz 6).^[1]