TLR - Regulation (EU) 2020/740

Hvad TLR er, og hvorfor det betyder noget

Dækmærkningsforordningen (TLR) — formelt Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other parameters — er EU’s ramme for at give købere sammenlignelig, standardiseret information om dæk på købstidspunktet. Hvis du fremstiller, importerer eller sælger dæk til biler, varevogne, busser eller lastbiler på det europæiske marked, gælder den næsten med sikkerhed for dig. TLR kræver, at dæk forsynes med et harmoniseret EU-mærke, der viser dækkets brændstofeffektivitetsklasse, vejgrebsklasse på våd vej og klasse for udvendig rullestøj, sammen med ikoner for snegreb og isgreb, hvor dækket kvalificerer sig. Formålet er at lade købere sammenligne dæk på sikkerhed, brændstoføkonomi og støj frem for kun på pris og brand, og at skubbe markedet mod sikrere, mere støjsvage og mere effektive produkter.

TLR betyder noget, fordi den omdanner det, der tidligere var en direktivlignende mærkningsordning, til en direkte anvendelig forordning med skarpere og mere håndhævelige forpligtelser. Den vigtigste ændring er koblingen til EU’s EPREL-produktdatabase: dæk skal registreres, før de bringes i omsætning, og mærket gengives digitalt og kan tilgås via en QR-kode. For et dækbrand eller en forhandler betyder det, at forpligtelsen ikke længere blot er at “trykke en mærkat” — den er at registrere produktet, generere et korrekt mærke, vise det på ethvert salgssted og gengive det i reklamemateriale.

📄 Officiel tekst: Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres — på EUR-Lex →

Hvem TLR gælder for

TLR gælder på tværs af forsyningskæden frem for for en enkelt aktør. Pligterne skalerer med din rolle, men alle led er omfattet:

Leverandører (producenter og importører) — enhver, der fremstiller et dæk, eller som importerer det til EU og bringer det i omsætning under eget navn eller varemærke. De bærer de tungeste forpligtelser: test, klassificering, registrering af produktet i EPREL og udarbejdelse af mærket og den ledsagende produktinformation.
Importører — virksomheder, der bringer dæk fra lande uden for EU ind på EU-markedet. De skal kontrollere, at leverandøren har opfyldt sine forpligtelser, og sikre, at et korrekt mærke og en registrering findes, før dækket sælges.
Distributører — grossister og detailhandlere længere nede i kæden, som skal gøre mærket synligt for køberen, vise det korrekt på salgsstedet og sikre, at det ledsager dæk, der sælges online eller ved fjernsalg.
Køretøjsleverandører og forhandlere — når købere vælger dæk, før et nyt køretøj leveres, skal forhandleren stille mærket og de relevante dækparameteroplysninger til rådighed for de tilbudte dæk.

Forordningen omfatter C1-, C2- og C3-dæk — bredt set dæk til personbiler og lette køretøjer samt dæk til tunge erhvervskøretøjer såsom busser og lastbiler. Visse kategorier er uden for anvendelsesområdet, herunder regummierede dæk, professionelle terrængående dæk, racerdæk, pigdæk, reservedæk til midlertidig brug (T-type) og dæk, der kun er beregnet til køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990.

Vigtige datoer og tidslinje

2020 — Regulation (EU) 2020/740 blev vedtaget og trådte i kraft, hvilket startede overgangen fra den tidligere dækmærkningsordning.
1. maj 2021 — TLR finder anvendelse fra denne dato. Fra dette tidspunkt kan forordningens forpligtelser håndhæves, herunder det nye mærkedesign, ikonerne for snegreb og isgreb, QR-koden og kravet om EPREL-registrering.
Samme dato ophævede TLR Regulation (EC) No 1222/2009, den tidligere dækmærkningsforordning, og erstattede den tidligere ramme. Fordi TLR er en forordning, er den direkte anvendelig i alle medlemsstater uden national gennemførelse.

Centrale krav

Dækmærket og dets klasser

Kernen i TLR er det standardiserede EU-dækmærke. Det viser tre graderede klasser plus piktogrammer. Brændstofeffektivitet vises på en A-til-E-skala og afspejler dækkets rullemodstand, som påvirker brændstof- eller energiforbruget. Vejgreb på våd vej vises også A-til-E og afspejler bremseevnen på våde veje — en direkte sikkerhedsparameter. Udvendig rullestøj vises som en klasse sammen med den målte værdi i decibel. Derudover vises et ikon for snegreb (3PMSF-mærket, “three-peak mountain snowflake”) for dæk, der opfylder kravet om streng snepræstation, og et ikon for isgreb for C1-dæk, der opfylder kravet om ispræstation. Mærkets layout, skalaer og ikoner er fastlagt af forordningen, så hvert dæk præsenteres i samme sammenlignelige format.

Registrering i EPREL-databasen

Før et dæk bringes i omsætning på EU-markedet, skal leverandøren registrere det og dets mærkeoplysninger i EU’s database European Product Registry for Energy Labelling (EPREL). Registreringen indeholder de tekniske parametre og mærkeparametre for hver dæktype, og den ligger til grund for QR-koden på mærket, der linker til produktets offentlige post. Det gør registreringstrinnet til en forudsætning for lovligt salg og ikke et valgfrit ekstra: et dæk uden en korrekt EPREL-registrering kan ikke lovligt bringes i omsætning, og myndighederne kan kontrollere de offentlige og compliance-relaterede dele af databasen direkte.

Visning på salgsstedet

TLR kræver, at mærket er synligt for køberen før købet. Hvor dæk udstilles, skal hvert dæk vise mærket, for eksempel som en mærkat eller et trykt mærke. Hvor dæk, der tilbydes, ikke er synlige for køberen — almindeligt i værksteder og mange detailmiljøer — skal distributøren stille mærkeoplysningerne til rådighed før salget, for eksempel på en trykt kopi nær prisen. Den samme forpligtelse gælder for fjernsalg og internetsalg: mærket og produktparameteroplysningerne skal vises i visningen nær prisen, så en onlinekøber ser klasserne, før de forpligter sig.

Teknisk reklamemateriale og markedsføring

Hvor en leverandør eller distributør producerer teknisk reklamemateriale — brochurer, kataloger, websites og lignende materiale, der beskriver et bestemt dæks parametre — skal det materiale gengive de relevante mærkeklasser for brændstofeffektivitet, vejgreb på våd vej og udvendig rullestøj samt ikonerne for snegreb og isgreb, hvor de er relevante. Pointen er konsistens: en køber bør ikke møde et dæk markedsført på dets ydeevne uden også at se, hvordan det er klassificeret på mærket, så markedsføringspåstande og den officielle klassificering forbliver i tråd med hinanden.

Produktinformation og overensstemmelse

Leverandører skal sikre, at de værdier, der er trykt på mærket, svarer til dækkets faktiske målte ydeevne, fastlagt ved hjælp af de testmetoder, der er fastsat i forordningen, og skal holde den understøttende tekniske dokumentation til rådighed for myndighederne. Mærket og EPREL-posten skal være nøjagtige og konsistente. Leverandører må ikke levere mærker, symboler eller påskrifter, der vildleder købere om de mærkede parametre, eller som kan forveksles med det officielle EU-dækmærke.

Forpligtelser efter rolle

Leverandører (producenter/importører) — test og klassificér dæk, registrér dem i EPREL, udarbejd et korrekt mærke og produktinformation, opbevar teknisk dokumentation, og sørg for, at reklamemateriale gengiver mærkeklasserne.
Importører — verificér leverandørens registrering og mærke, sikr at et korrekt mærke findes, og afvis dæk, der ikke er registreret eller mærket.
Distributører — vis mærket på salgsstedet, stil mærkeoplysninger til rådighed, hvor dæk ikke er synlige, og vis mærket i fjern- og onlinesalg nær prisen.
Køretøjsforhandlere — stil mærket og dækparameteroplysningerne til rådighed for dæk, der tilbydes på et nyt køretøj, før køberen vælger.

Håndhævelse

Hver medlemsstat udpeger markedsovervågningsmyndigheder til at håndhæve TLR. I Danmark er Sikkerhedsstyrelsen den kompetente myndighed for dækmærkning og energimærkningsforpligtelser. Myndighederne kan kontrollere EPREL-databasen, kræve manglende mærker eller registreringer rettet og gribe ind over for vildledende mærker.

Fordi TLR er bygget på EPREL og på den bredere EU-energimærkningsramme, er en compliance-mangel synlig på tværs af markeder frem for begrænset til ét land. Konsekvenserne ved manglende overholdelse fastsættes på nationalt niveau og kan omfatte påbud om at rette mærkning, forbud mod at bringe dæk i omsætning og sanktioner. Den kvalitative virkelighed for et brand er, at en uregistreret eller fejlmærket dækserie kan markeres én gang og skabe eksponering på tværs af alle markeder, hvor den sælges.

Sådan bliver du compliant

Bekræft, hvilke af dine dæk der er omfattet (C1, C2, C3), og hvilke der er undtaget.
Test og klassificér hver dæktype for brændstofeffektivitet, vejgreb på våd vej og udvendig rullestøj, og fastlæg snegreb (3PMSF) og isgreb, hvor det er relevant.
Registrér hvert dæk og dets mærkedata i EPREL-databasen, før det bringes i omsætning.
Udarbejd det standardiserede EU-mærke, inklusive QR-koden, i det korrekte format.
Sørg for, at mærket vises på ethvert salgssted, herunder onlineannoncer nær prisen.
Gengiv mærkeklasserne og ikonerne i teknisk reklamemateriale og markedsføring.
Hold teknisk dokumentation til rådighed, og sørg for, at mærket, EPREL-posten og den faktiske ydeevne forbliver konsistente.

Relaterede guides

Sådan hjælper Conphora

Conphora overvåger TLR og matcher dine dæk mod kravene og markerer mangler i klassificering, EPREL-registrering, mærkeindhold og visning på salgsstedet, før de bliver til håndhævelsesproblemer. Platformen hjælper dig med at generere og opbevare den rigtige dokumentation og giver dig besked, når forpligtelserne ændrer sig, så din compliance forbliver opdateret.

Se hvordan Conphora virker · Start gratis med Conphora

Kilder og videre læsning

Denne guide er vejledende og udgør ikke juridisk rådgivning.

Sidst opdateret: 12. juni 2026