BattR - Verordnung (EU) 2023/1542

Was die BattR ist und warum sie wichtig ist

Die Batterieverordnung (BattR) — formell die Verordnung (EU) 2023/1542 über Batterien und Altbatterien — ist das umfassende EU-Recht für den gesamten Lebenszyklus von Batterien, die auf dem europäischen Markt in Verkehr gebracht werden: von den Rohstoffen und der Designphase bis zur Sammlung und zum Recycling am Ende der Lebensdauer. Wenn Sie irgendetwas herstellen, einführen oder vertreiben, das eine Batterie enthält — oder Batterien selbst —, gilt sie mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit für Sie. Die BattR ersetzt die alte Batterierichtlinie 2006/66/EG durch eine unmittelbar geltende Verordnung und bündelt Nachhaltigkeit, Leistung, Kennzeichnung, Rückverfolgbarkeit und Abfallpflichten in einem einzigen, harmonisierten Rahmen.

Die BattR ist wichtig, weil sie weit über das ältere Modell „sammeln und recyceln” hinausgeht. Sie führt Pflichten bereits in der Designphase ein — Erklärungen zum CO2-Fußabdruck, Mindestanteile an Rezyklat, Leistungs- und Haltbarkeitskriterien sowie Regeln, die Batterien entnehmbar und austauschbar machen — flankiert von einem neuen digitalen Batteriepass und Sorgfaltspflichten in der Lieferkette. Der praktische Effekt: Batterie-Compliance reicht nun tief in Produktdesign, Beschaffung und Dokumentation hinein, nicht nur in die Entsorgungsphase, und die Pflichten greifen gestaffelt über mehrere Termine in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts.

📄 Offizieller Text: Verordnung (EU) 2023/1542 über Batterien und Altbatterien — auf EUR-Lex →

Für wen die BattR gilt

Die BattR gilt entlang der gesamten Lieferkette statt für einen einzelnen Akteur, und sie erfasst alle Batteriekategorien. Die Pflichten skalieren mit Ihrer Rolle, aber jedes Glied ist erfasst:

Hersteller — jeder, der eine Batterie fertigt oder fertigen lässt und sie unter eigenem Namen oder eigener Marke vermarktet. Sie tragen die schwersten Pflichten, einschließlich Konformitätsbewertung, technischer Unterlagen, Einhaltung der Anforderungen an CO2-Fußabdruck und Rezyklatgehalt sowie der CE-Kennzeichnung.
Einführer — Unternehmen, die Batterien von außerhalb der EU auf den Unionsmarkt bringen. Sie müssen verifizieren, dass der Hersteller seine Pflichten erfüllt hat, ihre eigene Identifikation ergänzen und die Dokumentation bereithalten.
Händler — Großhändler und Einzelhändler weiter unten in der Kette, die prüfen müssen, ob vorgeschriebene Kennzeichnungen, Etiketten und Dokumente vorhanden sind, und die keine Batterien bereitstellen dürfen, von denen sie wissen oder annehmen müssen, dass sie nicht konform sind.
Hersteller und Wirtschaftsakteure mit erweiterter Herstellerverantwortung (EPR) — wer Batterien erstmals auf dem Markt eines Mitgliedstaats bereitstellt, übernimmt Pflichten zur Finanzierung von Sammlung, Behandlung und Recycling, in der Regel über eine Organisation für Herstellerverantwortung.

Die Verordnung erfasst alle Batteriekategorien: Gerätebatterien, Batterien für leichte Verkehrsmittel (LMT) wie in E-Bikes und E-Scootern, Industriebatterien, Elektrofahrzeugbatterien (EV) sowie Starterbatterien (SLI — Starten, Beleuchtung, Zündung) in Fahrzeugen. Für die verschiedenen Kategorien gelten unterschiedliche Anforderungen und Schwellenwerte.

Wichtige Termine und Zeitachse

2023 — Die Verordnung (EU) 2023/1542 wurde erlassen und trat in Kraft; damit begann der Übergang zum neuen Rahmen.
18. Februar 2024 — Der Großteil der Verordnung gilt ab diesem Datum, viele spezifische Pflichten greifen anschließend gestaffelt zu späteren, im Text festgelegten Terminen.
Die Anforderungen sind gestaffelt: Nachhaltigkeitspflichten wie die Erklärung zum CO2-Fußabdruck, die Schwellenwerte für den Rezyklatgehalt, Leistungs- und Haltbarkeitsregeln, Entnehmbarkeit und Austauschbarkeit, Sorgfaltspflichten, Kennzeichnung und QR-Code sowie der digitale Batteriepass werden jeweils zu eigenen Terminen wirksam — der Batteriepass greift insbesondere ab 2027 gestaffelt für bestimmte Kategorien wie EV-, LMT- und größere Industriebatterien.
Die BattR hebt die Richtlinie 2006/66/EG auf (die alte Batterierichtlinie) und ersetzt den bisherigen Rahmen. Da die BattR eine Verordnung ist, gilt sie unmittelbar in allen Mitgliedstaaten ohne nationale Umsetzung; die Mitgliedstaaten regeln aber weiterhin Durchsetzung, Sammelsysteme und Sanktionen.

Da die Staffelungstermine je nach Pflicht und Batteriekategorie unterschiedlich sind und mehrere von Durchführungs- und delegierten Rechtsakten abhängen, sollten Sie das genaue anwendbare Datum für Ihre Kategorie stets anhand des offiziellen Textes bestätigen, statt sich auf einen einzelnen Stichtag zu verlassen.

Zentrale Anforderungen

Erklärung zum CO2-Fußabdruck

Die BattR führt für bestimmte Batteriekategorien eine Erklärung zum CO2-Fußabdruck ein — zunächst für EV-Batterien, wiederaufladbare Industriebatterien und LMT-Batterien —, die die Treibhausgasemissionen der Batterie über den Lebenszyklus je funktioneller Einheit ausweist. Mit der Zeit erweitert sich dies auf Leistungsklassen für den CO2-Fußabdruck und schließlich auf Höchstwerte. Hersteller müssen den Fußabdruck nach der in der Verordnung und den begleitenden Rechtsakten festgelegten Methodik berechnen und die Erklärung verfügbar machen.

Rezyklatgehalt

Für bestimmte Kategorien legt die BattR Mindestanteile an Rezyklat für Schlüsselmaterialien fest — Kobalt, Blei, Lithium und Nickel —, die aus Fertigungs- oder Verbraucherabfällen zurückgewonnen wurden. Die Anteile müssen dokumentiert werden und steigen im Zeitverlauf gemäß den in der Verordnung und ihren Durchführungsrechtsakten festgelegten Schwellenwerten und Terminen.

Leistung, Haltbarkeit, Entnehmbarkeit und Austauschbarkeit

Die BattR legt Kriterien für Leistung und Haltbarkeit wiederaufladbarer Industrie- und EV-Batterien fest, damit Batterien Mindesterwartungen an elektrochemische Leistung und Lebensdauer erfüllen. Daneben verlangt die Verordnung, dass in Geräte eingebaute Gerätebatterien vom Endnutzer leicht entnehmbar und austauschbar sein müssen, und enthält eigene Regeln für LMT-Batterien — das verbessert die Reparierbarkeit und verlängert die Produktlebensdauer.

Kennzeichnung, Beschriftung und der QR-Code

Batterien müssen eine Kennzeichnung und Beschriftung tragen, die Kapazität, Chemie, gefährliche Stoffe, das Symbol für die getrennte Sammlung und weitere Angaben ausweist, dazu die CE-Kennzeichnung als Nachweis der Konformität. Jede Batterie muss außerdem einen QR-Code tragen, der auf die vorgeschriebenen Informationen verweist — und, wo einschlägig, auf den Batteriepass —, sodass Behörden, Recycler und Nutzer Zugang zu den Daten hinter dem Produkt erhalten.

Der digitale Batteriepass

Für LMT-, Industrie- (oberhalb eines Kapazitätsschwellenwerts) und EV-Batterien führt die BattR einen digitalen Batteriepass ein: einen elektronischen Datensatz, erreichbar über den QR-Code, mit Informationen zu Zusammensetzung, CO2-Fußabdruck, Rezyklatgehalt, Leistung, Haltbarkeit und Lieferkette der Batterie. Der Pass greift ab 2027 gestaffelt für die betreffenden Kategorien und soll Rückverfolgbarkeit, Wiederverwendung, Umnutzung und Recycling über die gesamte Lebensdauer der Batterie unterstützen.

Sorgfaltspflichten in der Lieferkette

Wirtschaftsakteure, die Batterien oberhalb eines definierten Umsatzschwellenwerts in Verkehr bringen, müssen eine Strategie zur Erfüllung der Sorgfaltspflichten in der Lieferkette betreiben, die soziale und ökologische Risiken bei der Beschaffung von Rohstoffen wie Kobalt, Lithium, Nickel und Naturgraphit identifiziert und adressiert. Die Strategie muss dokumentiert, von einer dritten Stelle überprüft und veröffentlicht werden.

Sammel-, Behandlungs- und Recyclingziele

Die BattR führt die erweiterte Herstellerverantwortung fort und verschärft sie. Hersteller müssen die getrennte Sammlung, Behandlung und das Recycling von Altbatterien finanzieren und organisieren und dabei steigende Sammelziele (insbesondere für Geräte- und LMT-Batterien) sowie Ziele für Recyclingeffizienz und stoffliche Verwertung für Materialien wie Lithium, Kobalt, Nickel, Blei und Kupfer erfüllen. Diese Ziele werden zu den gestaffelten Terminen der Verordnung angehoben.

Pflichten nach Rolle

Hersteller — führen Sie die Konformitätsbewertung durch, halten Sie technische Unterlagen vor, erfüllen Sie die Pflichten zu CO2-Fußabdruck, Rezyklatgehalt, Leistung, Entnehmbarkeit, Kennzeichnung und QR-Code, betreiben Sie Sorgfaltspflichten, wo einschlägig, und bringen Sie die CE-Kennzeichnung an.
Einführer — verifizieren Sie die Konformität des Herstellers, ergänzen Sie Ihre eigene Identifikation, stellen Sie sicher, dass Kennzeichnung und Dokumentation vorhanden sind, und weisen Sie nicht konforme Batterien zurück.
Händler — prüfen Sie, ob Kennzeichnungen, Etiketten und Dokumente vorhanden sind, und stoppen Sie die Bereitstellung von Batterien, die Sie für nicht konform halten.
Hersteller / EPR-Akteure — registrieren Sie sich, finanzieren und organisieren Sie Sammlung, Behandlung und Recycling und erfüllen Sie die geltenden Sammel- und Recyclingziele.

Durchsetzung

Jeder Mitgliedstaat benennt Marktüberwachungs- und Abfallbehörden zur Durchsetzung der BattR. In Deutschland setzt das Batterierecht-Durchführungsgesetz (BattDG) die Verordnung national um: Die Registrierung der Hersteller wird von der stiftung ear administriert, die Aufsicht über Herstellerverantwortung und Altbatteriepflichten liegt beim Umweltbundesamt und den zuständigen Landesbehörden, während die Marktüberwachung bei den Marktüberwachungsbehörden der Bundesländer liegt.

Die Behörden können Korrekturmaßnahmen verlangen, nicht konforme Batterien beschränken oder zurückrufen und die auf nationaler Ebene festgelegten Sanktionen verfolgen. Die Folgen von Verstößen können Verkaufsverbote, verpflichtende Rücknahmen, Bußgelder und Reputationsschäden umfassen. Die qualitative Realität für eine Marke: Die Design- und Dokumentationspflichten der BattR bedeuten, dass Probleme oft lange eingebaut sind, bevor eine Batterie den Markt erreicht — und spät entsprechend teuer zu beheben sind.

So werden Sie konform

Identifizieren Sie, welche Batteriekategorien Sie in Verkehr bringen (Geräte-, LMT-, Industrie-, EV-, SLI-Batterien) und welche Pflichten für jede gelten.
Bestimmen Sie anhand des offiziellen Textes den gestaffelten Termin, ab dem jede Anforderung für Ihre Kategorie gilt.
Berechnen und dokumentieren Sie die Erklärung zum CO2-Fußabdruck, wo vorgeschrieben.
Verifizieren und dokumentieren Sie die Rezyklatanteile für Kobalt, Blei, Lithium und Nickel, wo einschlägig.
Bestätigen Sie, dass die Anforderungen an Leistung, Haltbarkeit, Entnehmbarkeit und Austauschbarkeit erfüllt sind.
Bringen Sie die korrekte Kennzeichnung, die CE-Kennzeichnung und den QR-Code an und bereiten Sie die Batteriepass-Daten vor, wo vorgeschrieben.
Richten Sie eine Strategie für die Sorgfaltspflichten in der Lieferkette ein, wenn Sie über dem Schwellenwert liegen.
Registrieren Sie sich für die erweiterte Herstellerverantwortung und erfüllen Sie die Sammel-, Behandlungs- und Recyclingziele.

So hilft Conphora

Conphora überwacht die BattR und gleicht Ihre Batterien mit ihren Anforderungen ab. Die Plattform markiert Lücken bei CO2-Fußabdruck, Rezyklatgehalt, Kennzeichnung, QR-Code, Batteriepass, Sorgfaltspflichten und EPR, bevor daraus Durchsetzungsprobleme werden. Sie hilft Ihnen, die richtige Dokumentation zu erstellen und vorzuhalten, und benachrichtigt Sie, sobald die gestaffelten Pflichten der Verordnung wirksam werden, damit Ihre Compliance aktuell bleibt.

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Quellen und weiterführende Literatur

Dieser Leitfaden dient der allgemeinen Information und stellt keine Rechtsberatung dar.

Zuletzt aktualisiert: 12. Juni 2026