---
title: "LiftD — Dyrektywa dźwigowa"
description: "Dyrektywa dźwigowa wymaga, aby dźwigi trwale obsługujące budynki i elementy bezpieczeństwa do dźwigów spełniały zasadnicze wymagania, z oceną jednostki notyfikowanej i oznakowaniem CE, a obowiązki spoczywają na montażystach, producentach i importerach. Stosuje się ją od 20 kwietnia 2016 r.; procedury nadzwyczajne z dyrektywy (UE) 2024/2749 – od 30 maja 2026 r."
type: "guide"
url: "https://www.conphora.com/pl/rozporzadzenia-ue/liftd/"
markdown: "https://www.conphora.com/pl/rozporzadzenia-ue/liftd.md"
locale: "pl"
language: "pl"
published: "2014-04-18"
updated: "2026-09-12"
author: "Conphora compliance team"
publisher: "Conphora"
reference: "Dyrektywa 2014/33/UE"
celex: "32014L0033"
source: "https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:32014L0033"
tags: ["LiftD", "CE / Product Safety"]
license: "Free to quote with attribution and a link to the page"
---

# LiftD — Dyrektywa dźwigowa

Dyrektywa dźwigowa wymaga, aby dźwigi trwale obsługujące budynki i elementy bezpieczeństwa do dźwigów spełniały zasadnicze wymagania, z oceną jednostki notyfikowanej i oznakowaniem CE, a obowiązki spoczywają na montażystach, producentach i importerach. Stosuje się ją od 20 kwietnia 2016 r.; procedury nadzwyczajne z dyrektywy (UE) 2024/2749 – od 30 maja 2026 r.

## Najważniejsze fakty

- **Tytuł oficjalny:** Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/33/UE z dnia 26 lutego 2014 r. w sprawie harmonizacji ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do dźwigów i elementów bezpieczeństwa do dźwigów (wersja przekształcona)
- **Odniesienie:** Dyrektywa 2014/33/UE
- **CELEX:** 32014L0033
- **Rodzaj aktu:** Dyrektywa
- **Wejście w życie:** 2014-04-18
- **Stosuje się od:** 2016-04-20
- **Organy egzekwujące:** Krajowe organy nadzoru rynku egzekwują krajowe przepisy transponujące dyrektywę z uprawnieniami wynikającymi z rozporządzenia (UE) 2019/1020, które wymienia dyrektywę 2014/33/UE w swoim załączniku I (art. 37 dyrektywy nadal odsyła do art. 15 ust. 3 i art. 16–29 rozporządzenia (WE) nr 765/2008, a art. 38 ust. 1 stosuje art. 21 tego rozporządzenia do środków naprawczych; oba odesłania należy rozumieć jako odesłania do rozporządzenia (UE) 2019/1020, którego art. 39 ust. 1 pkt 4 skreślił rozdział III, art. 15–29, rozporządzenia (WE) nr 765/2008 ze skutkiem od 16 lipca 2021 r., podczas gdy art. 30 o oznakowaniu CE, na który powołuje się art. 18 dyrektywy, pozostaje bez zmian); w Danii Sikkerhedsstyrelsen (od stycznia 2026 r. departament Markedsovervågning w Erhvervsstyrelsen) kontroluje dźwigi i elementy bezpieczeństwa do dźwigów jako produkty od 1 grudnia 2018 r. na podstawie duńskiej ustawy o produktach (lov om produkter og markedsovervågning, LBK nr. 22 z 8 stycznia 2026 r., § 2 nr 4 i § 9) oraz rozporządzenia wykonawczego nr 1540 z 10 grudnia 2015 r. w sprawie konstrukcji dźwigów i elementów bezpieczeństwa do dźwigów, zmienionego rozporządzeniem wykonawczym nr 491 z 28 maja 2026 r. Od 30 maja 2026 r. samo rozporządzenie wskazuje wyłącznie Erhvervsstyrelsen: udziela ono wstępnej zgody na zmniejszoną przestrzeń schronienia na podstawie § 7, wyznacza i wycofuje wyznaczenie jednostek notyfikowanych na podstawie § 11 oraz rozpatruje odwołania od ich decyzji na podstawie § 13. Organ kontroli zaznacza, że Arbejdstilsynet nadal nadzoruje dźwigi i instalacje linowe wykonywane na zamówienie lub importowane z państw trzecich z przeznaczeniem do działalności naftowej i gazowej na morzu na podstawie duńskiej ustawy o bezpieczeństwie na morzu, co wynika z § 9 ust. 2 ustawy o produktach, a nie z rozporządzenia o dźwigach. Do dyspozycji organów należą: działania naprawcze w terminie współmiernym do ryzyka, ograniczenie lub zakaz wprowadzania do obrotu lub używania dźwigu albo jego odzyskanie, zakaz lub ograniczenie udostępniania, wycofanie z obrotu lub odzyskanie elementu bezpieczeństwa, nakazy usunięcia formalnej niezgodności, takiej jak brak oznakowania CE, numeru jednostki notyfikowanej lub deklaracji, oraz krajowe sankcje, które muszą być skuteczne, proporcjonalne i odstraszające i mogą obejmować sankcje karne za poważne naruszenia.
- **Kategoria:** CE / Product Safety

## Kogo dotyczy

**Objęte aktem:** Dźwigi trwale obsługujące budynki i budowle, przeznaczone do przewozu osób, osób i ładunków albo samych ładunków, jeżeli kabina jest dostępna (osoba może do niej wejść bez trudności) i wyposażona w urządzenia sterujące wewnątrz kabiny lub w zasięgu osoby znajdującej się w środku; Dźwig to urządzenie dźwigowe obsługujące określone poziomy, z kabiną poruszającą się po sztywnych prowadnicach nachylonych pod kątem większym niż 15 stopni do poziomu albo po ustalonym torze, nawet jeśli nie porusza się po sztywnych prowadnicach; Sześć elementów bezpieczeństwa do dźwigów wymienionych w załączniku III, przeznaczonych do stosowania w takich dźwigach: urządzenia do blokowania drzwi przystankowych, urządzenia zapobiegające upadkowi lub niekontrolowanemu przemieszczeniu kabiny, urządzenia ograniczające prędkość, zderzaki akumulujące energię (nieliniowe lub z tłumieniem ruchu powrotnego) i zderzaki rozpraszające energię, urządzenia bezpieczeństwa montowane na siłownikach hydraulicznych układów zasilania stosowane jako urządzenia zapobiegające upadkowi oraz elektryczne urządzenia bezpieczeństwa w postaci obwodów bezpieczeństwa zawierających elementy elektroniczne; Podmioty gospodarcze: montażysta dźwigu, producent elementów bezpieczeństwa, ich upoważnieni przedstawiciele oraz importerzy i dystrybutorzy elementów bezpieczeństwa; Osoba odpowiedzialna za prace budowlane w budynku lub budowli, która musi wymieniać informacje z montażystą i dbać o to, aby w szybach dźwigowych nie było rur, przewodów ani wyposażenia innych niż niezbędne dla dźwigu

**Produkty pochodne i powiązane:** Jeżeli zagrożenia związane z dźwigiem lub elementem bezpieczeństwa są w całości lub w części objęte szczególnymi przepisami prawa Unii, dyrektywy nie stosuje się do tych zagrożeń lub przestaje się ją stosować od chwili zastosowania tych przepisów (art. 1 ust. 3); Jeżeli istotne zagrożenie nie jest uregulowane w załączniku I, stosuje się zasadnicze wymagania w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z załącznika I do dyrektywy 2006/42/WE, a pkt 1.1.2 tego załącznika stosuje się w każdym przypadku; dyrektywa 2006/42/WE zostaje uchylona ze skutkiem od 20 stycznia 2027 r. rozporządzeniem w sprawie maszyn (UE) 2023/1230, a odesłania do niej należy rozumieć jako odesłania do tego rozporządzenia (załącznik I pkt 1.1; rozporządzenie (UE) 2023/1230, art. 51 ust. 2); Dźwigi i elementy bezpieczeństwa zgodne z normami zharmonizowanymi, do których odniesienia opublikowano w Dzienniku Urzędowym, uznaje się za zgodne z wymaganiami załącznika I, które te normy obejmują (art. 14); Importer lub dystrybutor, który wprowadza do obrotu element bezpieczeństwa pod własną nazwą lub znakiem towarowym albo modyfikuje go w sposób mogący wpłynąć na zgodność, jest traktowany jak producent (art. 12); Państwa członkowskie mogą ustanowić wymagania mające na celu ochronę osób w trakcie oddawania dźwigów do użytku lub ich używania, o ile dźwigi nie są modyfikowane w sposób niewskazany w dyrektywie (art. 3 ust. 3); Jeżeli dźwig lub element bezpieczeństwa podlega również innym aktom Unii wymagającym deklaracji zgodności UE, sporządza się jedną deklarację obejmującą wszystkie z nich (art. 17 ust. 3)

**Role w rozumieniu aktu:**

- **Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa** — W przypadku dźwigu – montażysta: osoba fizyczna lub prawna, która przyjmuje odpowiedzialność za projekt, produkcję, montaż i wprowadzenie dźwigu do obrotu i która ponosi obowiązki producenta z art. 7. W przypadku elementu bezpieczeństwa – producent: każda osoba fizyczna lub prawna, która produkuje element bezpieczeństwa do dźwigów lub zleca jego zaprojektowanie lub wyprodukowanie i wprowadza go do obrotu pod własną nazwą lub znakiem towarowym; importer lub dystrybutor, który sprzedaje pod własną marką lub modyfikuje element w sposób mogący wpłynąć na zgodność, jest traktowany jak producent.
- **Upoważniony przedstawiciel lub osoba odpowiedzialna za prace budowlane** — Upoważniony przedstawiciel to każda osoba fizyczna lub prawna mająca siedzibę w Unii, która otrzymała od montażysty lub producenta pisemne pełnomocnictwo do działania w jego imieniu w odniesieniu do określonych zadań; pełnomocnictwo nie może obejmować obowiązku zaprojektowania i wyprodukowania zgodnie z załącznikiem I ani sporządzenia dokumentacji technicznej. Osoba odpowiedzialna za prace budowlane w budynku lub budowli nie jest podmiotem gospodarczym, ale musi wymieniać z montażystą niezbędne informacje i podejmować kroki potrzebne do prawidłowego działania i bezpiecznego używania dźwigu, a w szybach dźwigowych nie mogą znajdować się rury, przewody ani wyposażenie inne niż niezbędne dla dźwigu.
- **Importer elementów bezpieczeństwa** — Każda osoba fizyczna lub prawna mająca siedzibę w Unii, która wprowadza do obrotu na rynku Unii element bezpieczeństwa do dźwigów pochodzący z państwa trzeciego; dyrektywa definiuje importerów wyłącznie w odniesieniu do elementów bezpieczeństwa, a nie dźwigów.
- **Dystrybutor elementów bezpieczeństwa (hurtownik lub sprzedawca detaliczny)** — Każda osoba fizyczna lub prawna w łańcuchu dostaw, inna niż producent lub importer, która udostępnia element bezpieczeństwa do dźwigów na rynku; dyrektywa definiuje dystrybutorów wyłącznie w odniesieniu do elementów bezpieczeństwa, a nie dźwigów.

## Kluczowe terminy

- 2014-02-26: Dyrektywa 2014/33/UE przyjęta przez Parlament Europejski i Radę jako wersja przekształcona dyrektywy 95/16/WE
- 2014-04-18: Wejście w życie w dwudziestym dniu po opublikowaniu w Dz.Urz. UE L 96 z 29 marca 2014 r.
- 2016-04-19: Termin, do którego państwa członkowskie muszą przyjąć i opublikować przepisy transponujące; od tej daty bezpośrednio stosuje się art. 1, art. 2 pkt 1–4, art. 3–6, 15 i 16, art. 19 ust. 1–4, art. 44, art. 45 ust. 2, art. 49, załącznik I, załącznik III oraz wskazane części załączników II i IV–XII
- 2016-04-20: Zaczynają obowiązywać przepisy krajowe; dyrektywa 95/16/WE zostaje uchylona; dźwigi i elementy bezpieczeństwa zgodne ze starą dyrektywą i wprowadzone do obrotu przed tą datą mogą nadal być oddawane do użytku lub udostępniane na rynku, a certyfikaty i decyzje jednostek notyfikowanych wydane na jej podstawie pozostają ważne
- 2024-11-28: Dyrektywa (UE) 2024/2749 wchodzi w życie: procedury nadzwyczajne na rynku wewnętrznym wprowadzone jako rozdział Va (art. 41a–41e); transpozycja do 29 maja 2026 r.
- 2026-05-30: Zaczynają obowiązywać przepisy krajowe transponujące procedury nadzwyczajne z dyrektywy (UE) 2024/2749; w Danii rozporządzenie wykonawcze nr 491 z 28 maja 2026 r. wprowadza § 11 a–11 c do rozporządzenia o dźwigach, wyznacza Erhvervsstyrelsen jako organ wydający zezwolenia z art. 41c i wymaga, aby informacje i oznakowanie z art. 41c ust. 3 były podane po duńsku lub angielsku
- 2027-01-20: Dyrektywa 2006/42/WE, do której odsyłają pkt 1.1 i 5.1 załącznika I w zakresie wymagań dotyczących maszyn, zostaje uchylona rozporządzeniem w sprawie maszyn (UE) 2023/1230; odesłania należy rozumieć jako odesłania do tego rozporządzenia

## Co należy zrobić

### Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa

- Montażyści: zapewnić, aby dźwig został zaprojektowany, wyprodukowany, zamontowany i zbadany zgodnie z zasadniczymi wymaganiami w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z załącznika I; producenci: zapewnić, aby element bezpieczeństwa został zaprojektowany i wyprodukowany tak, by spełniał wymagania załącznika I i umożliwiał dźwigowi, w którym jest zamontowany, ich spełnienie. Obie grupy muszą przeprowadzić ocenę ryzyka i zaprojektować wyrób zgodnie z jej wynikami.
- Montażyści: zapewnić, aby dźwig został zaprojektowany, wyprodukowany, zamontowany i zbadany zgodnie z zasadniczymi wymaganiami w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z załącznika I. Producenci: zapewnić, aby element bezpieczeństwa został zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z załącznikiem I i umożliwiał dźwigowi, w którym jest zamontowany, spełnienie wymagań załącznika I.
- Przeprowadzić ocenę ryzyka dźwigu lub elementu bezpieczeństwa, aby określić wszystkie mające do niego zastosowanie wymagania, oraz zaprojektować i skonstruować wyrób z uwzględnieniem tej oceny.
- Sporządzić dokumentację techniczną i przeprowadzić lub zlecić przeprowadzenie właściwej procedury oceny zgodności: dla dźwigów jedną ze ścieżek z art. 16 (badanie typu UE dźwigu modelowego na podstawie załącznika IV część B lub zatwierdzony system jakości na podstawie załącznika XI, po których następuje w każdym przypadku kontrola końcowa, zapewnienie jakości wyrobu lub zapewnienie jakości produkcji; weryfikacja jednostkowa na podstawie załącznika VIII; albo pełne zapewnienie jakości wraz z badaniem projektu na podstawie załącznika XI), dla elementów bezpieczeństwa jedną ze ścieżek z art. 15 (badanie typu UE na podstawie załącznika IV część A wraz z kontrolą wyrywkową na podstawie załącznika IX lub zapewnieniem jakości wyrobu na podstawie załącznika VI albo pełne zapewnienie jakości na podstawie załącznika VII); każda ścieżka wymaga udziału jednostki notyfikowanej.
- Sporządzić dokumentację techniczną dźwigu lub elementu bezpieczeństwa, której wymaga wybrana procedura oceny zgodności.
- Przeprowadzić lub zlecić przeprowadzenie oceny zgodności z udziałem jednostki notyfikowanej: dla dźwigów ścieżka z art. 16 (badanie typu UE lub badanie projektu, po którym następuje kontrola końcowa lub zapewnienie jakości, albo weryfikacja jednostkowa); dla elementów bezpieczeństwa ścieżka z art. 15 (badanie typu UE z kontrolą wyrywkową lub zapewnieniem jakości wyrobu albo pełne zapewnienie jakości).
- Jeżeli procedura wykazała zgodność, sporządzić deklarację zgodności UE według wzorowej struktury z załącznika II i z elementami właściwego załącznika, przetłumaczoną na języki wymagane przez państwo członkowskie i na bieżąco aktualizowaną, zapewnić, aby towarzyszyła dźwigowi lub elementowi bezpieczeństwa, oraz przed wprowadzeniem do obrotu umieścić oznakowanie CE, a po nim numer identyfikacyjny jednostki notyfikowanej, jeżeli wymaga tego art. 19.
- Jeżeli procedura wykazała zgodność, sporządzić deklarację zgodności UE według struktury z załącznika II, przetłumaczoną na języki wymagane przez państwo członkowskie i na bieżąco aktualizowaną, oraz zapewnić, aby towarzyszyła dźwigowi lub elementowi bezpieczeństwa.
- Przed wprowadzeniem do obrotu umieścić oznakowanie CE, a po nim numer identyfikacyjny jednostki notyfikowanej, jeżeli wymaga tego art. 19.
- Przechowywać dokumentację techniczną, deklarację zgodności UE oraz, w stosownych przypadkach, decyzje zatwierdzające przez 10 lat od wprowadzenia dźwigu lub elementu bezpieczeństwa do obrotu.
- Umieścić na dźwigu, elemencie bezpieczeństwa lub jego etykiecie numer typu, partii lub serii albo inny element umożliwiający identyfikację oraz swoją nazwę, zarejestrowaną nazwę handlową lub znak towarowy i jeden adres pocztowy do kontaktu, w języku łatwo zrozumiałym dla użytkowników końcowych i organów nadzoru rynku.
- Dostarczyć instrukcje: dla dźwigu instrukcje z załącznika I pkt 6.2 wraz z planami i schematami do normalnego użytkowania, konserwacji, kontroli, napraw, okresowych sprawdzeń i akcji ratunkowych oraz dziennik napraw i okresowych sprawdzeń; dla elementu bezpieczeństwa instrukcje z załącznika I pkt 6.1 dotyczące montażu, podłączenia, regulacji i konserwacji; w języku łatwo zrozumiałym dla użytkowników końcowych, określonym przez państwo członkowskie, w sposób jasny i zrozumiały. W Danii deklaracja zgodności UE musi zostać przetłumaczona na język duński, a instrukcje sporządzone po duńsku przed wprowadzeniem dźwigu do obrotu lub oddaniem go do użytku (§ 9) oraz przed wprowadzeniem elementu bezpieczeństwa do obrotu, udostępnieniem go na rynku lub oddaniem do użytku (§ 10); w przypadku elementu bezpieczeństwa instrukcje montażu i podłączenia mogą być sporządzone w innym języku UE, jeżeli przedsiębiorstwo posługuje się nim jako językiem roboczym, a osoba montująca lub składająca element go zna (§ 10 zdanie drugie).
- Producenci elementów bezpieczeństwa: zapewniać zgodność produkcji seryjnej, uwzględniając zmiany projektu, właściwości oraz normy zharmonizowane lub specyfikacje techniczne, do których odniesiono się w deklaracji, a gdy jest to uzasadnione ryzykiem, badać próbki elementów dostępnych na rynku, rozpatrywać skargi i prowadzić rejestr skarg, elementów niezgodnych z wymaganiami i odzyskań, informując dystrybutorów i montażystów. Montażyści: gdy jest to uzasadnione ryzykiem, rozpatrywać skargi i prowadzić rejestr skarg oraz dźwigów niezgodnych z wymaganiami.
- Producenci elementów bezpieczeństwa: zapewniać zgodność produkcji seryjnej, uwzględniając zmiany projektu lub właściwości oraz normy zharmonizowane lub specyfikacje techniczne, do których odniesiono się w deklaracji.
- Producenci elementów bezpieczeństwa: gdy jest to uzasadnione ryzykiem, badać próbki elementów dostępnych na rynku i prowadzić rejestr skarg, elementów niezgodnych z wymaganiami i odzyskań, informując dystrybutorów i montażystów. Montażyści: rozpatrywać skargi i prowadzić rejestr skarg oraz dźwigów niezgodnych z wymaganiami.
- W razie uznania lub uzasadnionego przypuszczenia, że wprowadzony do obrotu dźwig lub element bezpieczeństwa nie jest zgodny z wymaganiami, niezwłocznie podjąć środki naprawcze niezbędne do zapewnienia jego zgodności, a w przypadku elementu bezpieczeństwa w stosownych przypadkach wycofać go z obrotu lub odzyskać; gdy wyrób stwarza ryzyko, niezwłocznie poinformować właściwe organy zainteresowanych państw członkowskich, podając szczegóły niezgodności i podjętych środków naprawczych. Na uzasadnione żądanie przekazać wszystkie informacje i dokumentację wykazujące zgodność w języku zrozumiałym dla organu, współpracować przy środkach eliminujących ryzyko oraz przez 10 lat móc wskazać dostawców i odbiorców elementów bezpieczeństwa.
- W razie niezgodności wprowadzonego do obrotu dźwigu lub elementu bezpieczeństwa z wymaganiami niezwłocznie podjąć środki naprawcze niezbędne do zapewnienia jego zgodności, w stosownych przypadkach wycofać element bezpieczeństwa z obrotu lub go odzyskać, a gdy wyrób stwarza ryzyko, poinformować właściwe organy zainteresowanych państw członkowskich.
- Na uzasadnione żądanie przekazywać organowi wszystkie informacje i dokumentację wykazujące zgodność w języku dla niego zrozumiałym oraz współpracować przy środkach eliminujących ryzyko.
- Móc wskazać, przez 10 lat od każdej dostawy, podmioty gospodarcze, które dostarczyły elementy bezpieczeństwa, oraz podmioty gospodarcze, którym je dostarczono.

### Upoważniony przedstawiciel lub osoba odpowiedzialna za prace budowlane

- Działać na podstawie pisemnego pełnomocnictwa od montażysty lub producenta, które co najmniej pozwala przechowywać deklarację zgodności UE, decyzje zatwierdzające system jakości i dokumentację techniczną do dyspozycji organów nadzoru rynku przez 10 lat od wprowadzenia do obrotu, przekazywać informacje i dokumentację dotyczące zgodności na uzasadnione żądanie oraz współpracować z organami przy środkach eliminujących ryzyko.
- Działać wyłącznie na podstawie pisemnego pełnomocnictwa od montażysty lub producenta, które określa zadania wykonywane w jego imieniu.
- Przechowywać deklarację zgodności UE, decyzje zatwierdzające system jakości i dokumentację techniczną do dyspozycji organów nadzoru rynku przez 10 lat od wprowadzenia do obrotu.
- Na uzasadnione żądanie przekazywać organowi informacje i dokumentację wykazujące zgodność oraz współpracować z nim przy środkach eliminujących ryzyko związane z wyrobami objętymi pełnomocnictwem.
- Upoważnieni przedstawiciele nie mogą przejąć obowiązku zaprojektowania, wyprodukowania, zamontowania i zbadania dźwigu zgodnie z załącznikiem I ani obowiązku sporządzenia dokumentacji technicznej; obowiązki te pozostają przy montażyście lub producencie i nie mogą wchodzić w zakres pełnomocnictwa, chociaż pełnomocnictwo może obejmować złożenie do jednostki notyfikowanej wniosku o badanie typu UE.
- Osoba odpowiedzialna za prace budowlane w budynku lub budowli oraz montażysta muszą wzajemnie przekazywać sobie niezbędne informacje i podejmować właściwe kroki zapewniające prawidłowe działanie i bezpieczne używanie dźwigu; w szybach przeznaczonych dla dźwigów nie mogą znajdować się rury, przewody ani wyposażenie inne niż niezbędne dla działania i bezpieczeństwa dźwigu.
- Jako montażysta informować osobę odpowiedzialną za prace budowlane w budynku lub budowli o faktach niezbędnych do prawidłowego działania i bezpiecznego używania dźwigu oraz uzgadniać z nią kroki, które to zapewniają, w tym szyb wolny od rur, przewodów i wyposażenia, których dźwig nie potrzebuje.
- Jeżeli osoba odpowiedzialna za projekt i produkcję dźwigu i osoba odpowiedzialna za jego montaż i badanie nie są tą samą osobą, pierwsza z nich musi dostarczyć drugiej wszystkie dokumenty i informacje niezbędne do prawidłowego i bezpiecznego montażu i badania.

### Importer elementów bezpieczeństwa

- Wprowadzać do obrotu wyłącznie elementy bezpieczeństwa zgodne z wymaganiami i przed wprowadzeniem zapewnić, aby producent przeprowadził właściwą procedurę oceny zgodności z art. 15, sporządził dokumentację techniczną, umieścił oznakowanie CE, dostarczył deklarację zgodności UE i wymagane dokumenty oraz umieścił oznaczenia identyfikacyjne i adresowe; element niezgodny z wymaganiami wstrzymać do czasu zapewnienia zgodności, a gdy stwarza ryzyko, poinformować producenta i organy nadzoru rynku.
- Podać swoją nazwę, zarejestrowaną nazwę handlową lub znak towarowy oraz adres pocztowy do kontaktu na elemencie bezpieczeństwa, a gdy nie jest to możliwe – na jego opakowaniu lub w dokumencie towarzyszącym, w języku łatwo zrozumiałym dla użytkowników końcowych i organów, oraz zapewnić, aby element miał dołączone instrukcje z załącznika I pkt 6.1 w języku określonym przez państwo członkowskie.
- Podać swoją nazwę, zarejestrowaną nazwę handlową lub znak towarowy oraz adres pocztowy do kontaktu na elemencie bezpieczeństwa, a gdy nie jest to możliwe – na jego opakowaniu lub w dokumencie towarzyszącym, w języku łatwo zrozumiałym dla użytkowników końcowych i organów.
- Zapewnić, aby do elementu bezpieczeństwa dołączono instrukcje z załącznika I pkt 6.1 w języku określonym przez państwo członkowskie.
- Dbać o to, aby warunki przechowywania i transportu nie zagrażały zgodności z zasadniczymi wymaganiami w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, dopóki element pozostaje pod odpowiedzialnością importera, a gdy jest to uzasadnione ryzykiem, badać próbki elementów dostępnych na rynku, rozpatrywać skargi i prowadzić rejestr skarg, elementów niezgodnych z wymaganiami i odzyskań, informując dystrybutorów i montażystów.
- Dopóki element bezpieczeństwa pozostaje pod odpowiedzialnością importera, dbać o to, aby warunki przechowywania i transportu nie zagrażały jego zgodności z zasadniczymi wymaganiami w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia.
- Gdy jest to uzasadnione ryzykiem, badać próbki elementów bezpieczeństwa dostępnych na rynku, rozpatrywać skargi, prowadzić rejestr skarg, elementów niezgodnych z wymaganiami i odzyskań oraz informować dystrybutorów i montażystów o tym monitorowaniu.
- W razie niezgodności wprowadzonego do obrotu elementu bezpieczeństwa z wymaganiami niezwłocznie podjąć środki naprawcze, w stosownych przypadkach wycofać go z obrotu lub odzyskać, a gdy stwarza ryzyko, niezwłocznie poinformować właściwe organy państw członkowskich, w których został udostępniony.
- Przechowywać kopię deklaracji zgodności UE i decyzji zatwierdzających do dyspozycji organów nadzoru rynku przez 10 lat i zapewnić możliwość udostępnienia dokumentacji technicznej na żądanie; na uzasadnione żądanie przekazywać informacje dotyczące zgodności w języku zrozumiałym dla organu, współpracować przy środkach eliminujących ryzyko oraz przez 10 lat móc wskazać dostawców i odbiorców.
- Przechowywać kopię deklaracji zgodności UE i decyzji zatwierdzających do dyspozycji organów nadzoru rynku przez 10 lat oraz zapewnić możliwość udostępnienia dokumentacji technicznej na żądanie.
- Na uzasadnione żądanie przekazywać organowi informacje i dokumentację wykazujące zgodność w języku dla niego zrozumiałym oraz współpracować przy środkach eliminujących ryzyko.
- Móc wskazać, przez 10 lat od każdej dostawy, podmioty gospodarcze, które dostarczyły elementy bezpieczeństwa, oraz podmioty gospodarcze, którym je dostarczono.
- W razie wprowadzenia elementu bezpieczeństwa do obrotu pod własną nazwą lub znakiem towarowym albo zmodyfikowania elementu już znajdującego się w obrocie w sposób mogący wpłynąć na zgodność przejmuje się obowiązki producenta wynikające z art. 8.

### Dystrybutor elementów bezpieczeństwa (hurtownik lub sprzedawca detaliczny)

- Działać z należytą starannością i przed udostępnieniem elementu bezpieczeństwa na rynku sprawdzić, czy ma on oznakowanie CE, czy towarzyszą mu deklaracja zgodności UE, wymagane dokumenty i instrukcje z załącznika I pkt 6.1 w języku określonym przez państwo członkowskie oraz czy producent i importer umieścili swoje oznaczenia identyfikacyjne i adresowe; element niezgodny z wymaganiami wstrzymać, a gdy stwarza ryzyko, poinformować producenta lub importera i organy nadzoru rynku.
- Dbać o to, aby warunki przechowywania i transportu nie zagrażały zgodności elementu z zasadniczymi wymaganiami w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, dopóki element pozostaje pod odpowiedzialnością dystrybutora.
- W razie niezgodności udostępnionego elementu bezpieczeństwa z wymaganiami dopilnować, aby podjęto środki naprawcze niezbędne do zapewnienia jego zgodności, wycofano go z obrotu lub odzyskano, a gdy stwarza ryzyko, niezwłocznie poinformować właściwe organy zainteresowanych państw członkowskich.
- Na uzasadnione żądanie przekazywać informacje i dokumentację wykazujące zgodność, współpracować przy środkach eliminujących ryzyko oraz przez 10 lat móc wskazać dostawców i odbiorców.
- Na uzasadnione żądanie przekazywać organowi informacje i dokumentację wykazujące zgodność oraz współpracować przy środkach eliminujących ryzyko związane z udostępnionymi elementami bezpieczeństwa.
- Móc wskazać, przez 10 lat od każdej dostawy, podmioty gospodarcze, które dostarczyły elementy bezpieczeństwa, oraz podmioty gospodarcze, którym je dostarczono.
- W razie sprzedaży elementu bezpieczeństwa pod własną nazwą lub znakiem towarowym albo jego zmodyfikowania w sposób mogący wpłynąć na zgodność przejmuje się obowiązki producenta.

## Requirements

Each duty above as an identified requirement (47); ids are permanent and shared with the compliance engine.

### unclassified

- `liftd-mfr-installers-ensure-lift` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Montażyści: zapewnić, aby dźwig został zaprojektowany, wyprodukowany, zamontowany i zbadany zgodnie z zasadniczymi wymaganiami w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z załącznika I; producenci: zapewnić, aby element bezpieczeństwa został zaprojektowany i wyprodukowany tak, by spełniał wymagania załącznika I i umożliwiał dźwigowi, w którym jest zamontowany, ich spełnienie. Obie grupy muszą przeprowadzić ocenę ryzyka i zaprojektować wyrób zgodnie z jej wynikami. [Art. 5, Art. 7(1), Art. 8(1) and Annex I, preliminary remark 3]
- `liftd-mfr-design-to-annex-i` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Montażyści: zapewnić, aby dźwig został zaprojektowany, wyprodukowany, zamontowany i zbadany zgodnie z zasadniczymi wymaganiami w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z załącznika I. Producenci: zapewnić, aby element bezpieczeństwa został zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z załącznikiem I i umożliwiał dźwigowi, w którym jest zamontowany, spełnienie wymagań załącznika I. [Art. 5, Art. 7(1), Art. 8(1) and Annex I]
- `liftd-mfr-carry-out-risk-assessment` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Przeprowadzić ocenę ryzyka dźwigu lub elementu bezpieczeństwa, aby określić wszystkie mające do niego zastosowanie wymagania, oraz zaprojektować i skonstruować wyrób z uwzględnieniem tej oceny. [Annex I, preliminary remark 3]
- `liftd-mfr-draw-technical-documentation` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Sporządzić dokumentację techniczną i przeprowadzić lub zlecić przeprowadzenie właściwej procedury oceny zgodności: dla dźwigów jedną ze ścieżek z art. 16 (badanie typu UE dźwigu modelowego na podstawie załącznika IV część B lub zatwierdzony system jakości na podstawie załącznika XI, po których następuje w każdym przypadku kontrola końcowa, zapewnienie jakości wyrobu lub zapewnienie jakości produkcji; weryfikacja jednostkowa na podstawie załącznika VIII; albo pełne zapewnienie jakości wraz z badaniem projektu na podstawie załącznika XI), dla elementów bezpieczeństwa jedną ze ścieżek z art. 15 (badanie typu UE na podstawie załącznika IV część A wraz z kontrolą wyrywkową na podstawie załącznika IX lub zapewnieniem jakości wyrobu na podstawie załącznika VI albo pełne zapewnienie jakości na podstawie załącznika VII); każda ścieżka wymaga udziału jednostki notyfikowanej. [Art. 7(2), Art. 8(2), Art. 15 and Art. 16]
- `liftd-mfr-compile-technical-documentation` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Sporządzić dokumentację techniczną dźwigu lub elementu bezpieczeństwa, której wymaga wybrana procedura oceny zgodności. [Art. 7(2) and Art. 8(2)]
- `liftd-mfr-carry-out-conformity-assessment` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Przeprowadzić lub zlecić przeprowadzenie oceny zgodności z udziałem jednostki notyfikowanej: dla dźwigów ścieżka z art. 16 (badanie typu UE lub badanie projektu, po którym następuje kontrola końcowa lub zapewnienie jakości, albo weryfikacja jednostkowa); dla elementów bezpieczeństwa ścieżka z art. 15 (badanie typu UE z kontrolą wyrywkową lub zapewnieniem jakości wyrobu albo pełne zapewnienie jakości). [Art. 15 and Art. 16]
- `liftd-mfr-draw-declaration-conformity` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Jeżeli procedura wykazała zgodność, sporządzić deklarację zgodności UE według wzorowej struktury z załącznika II i z elementami właściwego załącznika, przetłumaczoną na języki wymagane przez państwo członkowskie i na bieżąco aktualizowaną, zapewnić, aby towarzyszyła dźwigowi lub elementowi bezpieczeństwa, oraz przed wprowadzeniem do obrotu umieścić oznakowanie CE, a po nim numer identyfikacyjny jednostki notyfikowanej, jeżeli wymaga tego art. 19. [Art. 7(2), Art. 8(2), Art. 17 and Art. 19]
- `liftd-mfr-draw-eu-declaration` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Jeżeli procedura wykazała zgodność, sporządzić deklarację zgodności UE według struktury z załącznika II, przetłumaczoną na języki wymagane przez państwo członkowskie i na bieżąco aktualizowaną, oraz zapewnić, aby towarzyszyła dźwigowi lub elementowi bezpieczeństwa. [Art. 7(2), Art. 8(2) and Art. 17]
- `liftd-mfr-affix-ce-marking` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Przed wprowadzeniem do obrotu umieścić oznakowanie CE, a po nim numer identyfikacyjny jednostki notyfikowanej, jeżeli wymaga tego art. 19. [Art. 7(2), Art. 8(2) and Art. 19]
- `liftd-mfr-keep-technical-documentation` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Przechowywać dokumentację techniczną, deklarację zgodności UE oraz, w stosownych przypadkach, decyzje zatwierdzające przez 10 lat od wprowadzenia dźwigu lub elementu bezpieczeństwa do obrotu. [Art. 7(3) and Art. 8(3)]
- `liftd-mfr-mark-lift-safety` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Umieścić na dźwigu, elemencie bezpieczeństwa lub jego etykiecie numer typu, partii lub serii albo inny element umożliwiający identyfikację oraz swoją nazwę, zarejestrowaną nazwę handlową lub znak towarowy i jeden adres pocztowy do kontaktu, w języku łatwo zrozumiałym dla użytkowników końcowych i organów nadzoru rynku. [Art. 7(5), Art. 7(6), Art. 8(5) and Art. 8(6)]
- `liftd-mfr-supply-instructions-lift` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Dostarczyć instrukcje: dla dźwigu instrukcje z załącznika I pkt 6.2 wraz z planami i schematami do normalnego użytkowania, konserwacji, kontroli, napraw, okresowych sprawdzeń i akcji ratunkowych oraz dziennik napraw i okresowych sprawdzeń; dla elementu bezpieczeństwa instrukcje z załącznika I pkt 6.1 dotyczące montażu, podłączenia, regulacji i konserwacji; w języku łatwo zrozumiałym dla użytkowników końcowych, określonym przez państwo członkowskie, w sposób jasny i zrozumiały. W Danii deklaracja zgodności UE musi zostać przetłumaczona na język duński, a instrukcje sporządzone po duńsku przed wprowadzeniem dźwigu do obrotu lub oddaniem go do użytku (§ 9) oraz przed wprowadzeniem elementu bezpieczeństwa do obrotu, udostępnieniem go na rynku lub oddaniem do użytku (§ 10); w przypadku elementu bezpieczeństwa instrukcje montażu i podłączenia mogą być sporządzone w innym języku UE, jeżeli przedsiębiorstwo posługuje się nim jako językiem roboczym, a osoba montująca lub składająca element go zna (§ 10 zdanie drugie). [Art. 7(7), Art. 8(7) and Annex I, point 6; https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2015/1540 · § 9 and § 10]
- `liftd-mfr-manufacturers-safety-components` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Producenci elementów bezpieczeństwa: zapewniać zgodność produkcji seryjnej, uwzględniając zmiany projektu, właściwości oraz normy zharmonizowane lub specyfikacje techniczne, do których odniesiono się w deklaracji, a gdy jest to uzasadnione ryzykiem, badać próbki elementów dostępnych na rynku, rozpatrywać skargi i prowadzić rejestr skarg, elementów niezgodnych z wymaganiami i odzyskań, informując dystrybutorów i montażystów. Montażyści: gdy jest to uzasadnione ryzykiem, rozpatrywać skargi i prowadzić rejestr skarg oraz dźwigów niezgodnych z wymaganiami. [Art. 7(4) and Art. 8(4)]
- `liftd-mfr-maintain-series-conformity` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Producenci elementów bezpieczeństwa: zapewniać zgodność produkcji seryjnej, uwzględniając zmiany projektu lub właściwości oraz normy zharmonizowane lub specyfikacje techniczne, do których odniesiono się w deklaracji. [Art. 8(4)]
- `liftd-mfr-sample-test-register` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Producenci elementów bezpieczeństwa: gdy jest to uzasadnione ryzykiem, badać próbki elementów dostępnych na rynku i prowadzić rejestr skarg, elementów niezgodnych z wymaganiami i odzyskań, informując dystrybutorów i montażystów. Montażyści: rozpatrywać skargi i prowadzić rejestr skarg oraz dźwigów niezgodnych z wymaganiami. [Art. 7(4) and Art. 8(4)]
- `liftd-mfr-immediately-take-corrective` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — W razie uznania lub uzasadnionego przypuszczenia, że wprowadzony do obrotu dźwig lub element bezpieczeństwa nie jest zgodny z wymaganiami, niezwłocznie podjąć środki naprawcze niezbędne do zapewnienia jego zgodności, a w przypadku elementu bezpieczeństwa w stosownych przypadkach wycofać go z obrotu lub odzyskać; gdy wyrób stwarza ryzyko, niezwłocznie poinformować właściwe organy zainteresowanych państw członkowskich, podając szczegóły niezgodności i podjętych środków naprawczych. Na uzasadnione żądanie przekazać wszystkie informacje i dokumentację wykazujące zgodność w języku zrozumiałym dla organu, współpracować przy środkach eliminujących ryzyko oraz przez 10 lat móc wskazać dostawców i odbiorców elementów bezpieczeństwa. [Art. 7(8), Art. 7(9), Art. 8(8), Art. 8(9) and Art. 13]
- `liftd-mfr-take-corrective-measures` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — W razie niezgodności wprowadzonego do obrotu dźwigu lub elementu bezpieczeństwa z wymaganiami niezwłocznie podjąć środki naprawcze niezbędne do zapewnienia jego zgodności, w stosownych przypadkach wycofać element bezpieczeństwa z obrotu lub go odzyskać, a gdy wyrób stwarza ryzyko, poinformować właściwe organy zainteresowanych państw członkowskich. [Art. 7(8) and Art. 8(8)]
- `liftd-mfr-provide-information-request` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Na uzasadnione żądanie przekazywać organowi wszystkie informacje i dokumentację wykazujące zgodność w języku dla niego zrozumiałym oraz współpracować przy środkach eliminujących ryzyko. [Art. 7(9) and Art. 8(9)]
- `liftd-mfr-identify-suppliers-customers` (Montażysta dźwigu lub producent elementu bezpieczeństwa) — Móc wskazać, przez 10 lat od każdej dostawy, podmioty gospodarcze, które dostarczyły elementy bezpieczeństwa, oraz podmioty gospodarcze, którym je dostarczono. [Art. 13]
- `liftd-oth-authorised-representatives-act` (Upoważniony przedstawiciel lub osoba odpowiedzialna za prace budowlane) — Działać na podstawie pisemnego pełnomocnictwa od montażysty lub producenta, które co najmniej pozwala przechowywać deklarację zgodności UE, decyzje zatwierdzające system jakości i dokumentację techniczną do dyspozycji organów nadzoru rynku przez 10 lat od wprowadzenia do obrotu, przekazywać informacje i dokumentację dotyczące zgodności na uzasadnione żądanie oraz współpracować z organami przy środkach eliminujących ryzyko. [Art. 9]
- `liftd-oth-hold-written-mandate` (Upoważniony przedstawiciel lub osoba odpowiedzialna za prace budowlane) — Działać wyłącznie na podstawie pisemnego pełnomocnictwa od montażysty lub producenta, które określa zadania wykonywane w jego imieniu. [Art. 9]
- `liftd-oth-keep-documentation-years` (Upoważniony przedstawiciel lub osoba odpowiedzialna za prace budowlane) — Przechowywać deklarację zgodności UE, decyzje zatwierdzające system jakości i dokumentację techniczną do dyspozycji organów nadzoru rynku przez 10 lat od wprowadzenia do obrotu. [Art. 9(2)(a)]
- `liftd-oth-provide-information-request` (Upoważniony przedstawiciel lub osoba odpowiedzialna za prace budowlane) — Na uzasadnione żądanie przekazywać organowi informacje i dokumentację wykazujące zgodność oraz współpracować z nim przy środkach eliminujących ryzyko związane z wyrobami objętymi pełnomocnictwem. [Art. 9(2)(b) and Art. 9(2)(c)]
- `liftd-oth-authorised-representatives-cannot` (Upoważniony przedstawiciel lub osoba odpowiedzialna za prace budowlane) — Upoważnieni przedstawiciele nie mogą przejąć obowiązku zaprojektowania, wyprodukowania, zamontowania i zbadania dźwigu zgodnie z załącznikiem I ani obowiązku sporządzenia dokumentacji technicznej; obowiązki te pozostają przy montażyście lub producencie i nie mogą wchodzić w zakres pełnomocnictwa, chociaż pełnomocnictwo może obejmować złożenie do jednostki notyfikowanej wniosku o badanie typu UE. [Art. 9(1) and Annex IV, Part A, point 2, and Part B, point 2]
- `liftd-oth-person-responsible-work` (Upoważniony przedstawiciel lub osoba odpowiedzialna za prace budowlane) — Osoba odpowiedzialna za prace budowlane w budynku lub budowli oraz montażysta muszą wzajemnie przekazywać sobie niezbędne informacje i podejmować właściwe kroki zapewniające prawidłowe działanie i bezpieczne używanie dźwigu; w szybach przeznaczonych dla dźwigów nie mogą znajdować się rury, przewody ani wyposażenie inne niż niezbędne dla działania i bezpieczeństwa dźwigu. [Art. 6; https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2015/1540 · § 6 and § 8]
- `liftd-oth-coordinate-building-work` (Upoważniony przedstawiciel lub osoba odpowiedzialna za prace budowlane) — Jako montażysta informować osobę odpowiedzialną za prace budowlane w budynku lub budowli o faktach niezbędnych do prawidłowego działania i bezpiecznego używania dźwigu oraz uzgadniać z nią kroki, które to zapewniają, w tym szyb wolny od rur, przewodów i wyposażenia, których dźwig nie potrzebuje. [Art. 6; https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2015/1540 · § 6 and § 8]
- `liftd-oth-former-supply-latter` (Upoważniony przedstawiciel lub osoba odpowiedzialna za prace budowlane) — Jeżeli osoba odpowiedzialna za projekt i produkcję dźwigu i osoba odpowiedzialna za jego montaż i badanie nie są tą samą osobą, pierwsza z nich musi dostarczyć drugiej wszystkie dokumenty i informacje niezbędne do prawidłowego i bezpiecznego montażu i badania. [Art. 16(2)]
- `liftd-imp-place-compliant-safety` (Importer elementów bezpieczeństwa) — Wprowadzać do obrotu wyłącznie elementy bezpieczeństwa zgodne z wymaganiami i przed wprowadzeniem zapewnić, aby producent przeprowadził właściwą procedurę oceny zgodności z art. 15, sporządził dokumentację techniczną, umieścił oznakowanie CE, dostarczył deklarację zgodności UE i wymagane dokumenty oraz umieścił oznaczenia identyfikacyjne i adresowe; element niezgodny z wymaganiami wstrzymać do czasu zapewnienia zgodności, a gdy stwarza ryzyko, poinformować producenta i organy nadzoru rynku. [Art. 10(1) and Art. 10(2)]
- `liftd-imp-indicate-name-registered` (Importer elementów bezpieczeństwa) — Podać swoją nazwę, zarejestrowaną nazwę handlową lub znak towarowy oraz adres pocztowy do kontaktu na elemencie bezpieczeństwa, a gdy nie jest to możliwe – na jego opakowaniu lub w dokumencie towarzyszącym, w języku łatwo zrozumiałym dla użytkowników końcowych i organów, oraz zapewnić, aby element miał dołączone instrukcje z załącznika I pkt 6.1 w języku określonym przez państwo członkowskie. [Art. 10(3) and Art. 10(4)]
- `liftd-imp-indicate-name-address` (Importer elementów bezpieczeństwa) — Podać swoją nazwę, zarejestrowaną nazwę handlową lub znak towarowy oraz adres pocztowy do kontaktu na elemencie bezpieczeństwa, a gdy nie jest to możliwe – na jego opakowaniu lub w dokumencie towarzyszącym, w języku łatwo zrozumiałym dla użytkowników końcowych i organów. [Art. 10(3)]
- `liftd-imp-ensure-instructions-accompany` (Importer elementów bezpieczeństwa) — Zapewnić, aby do elementu bezpieczeństwa dołączono instrukcje z załącznika I pkt 6.1 w języku określonym przez państwo członkowskie. [Art. 10(4)]
- `liftd-imp-keep-storage-transport` (Importer elementów bezpieczeństwa) — Dbać o to, aby warunki przechowywania i transportu nie zagrażały zgodności z zasadniczymi wymaganiami w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, dopóki element pozostaje pod odpowiedzialnością importera, a gdy jest to uzasadnione ryzykiem, badać próbki elementów dostępnych na rynku, rozpatrywać skargi i prowadzić rejestr skarg, elementów niezgodnych z wymaganiami i odzyskań, informując dystrybutorów i montażystów. [Art. 10(5) and Art. 10(6)]
- `liftd-imp-ensure-storage-transport` (Importer elementów bezpieczeństwa) — Dopóki element bezpieczeństwa pozostaje pod odpowiedzialnością importera, dbać o to, aby warunki przechowywania i transportu nie zagrażały jego zgodności z zasadniczymi wymaganiami w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. [Art. 10(5)]
- `liftd-imp-sample-test-register` (Importer elementów bezpieczeństwa) — Gdy jest to uzasadnione ryzykiem, badać próbki elementów bezpieczeństwa dostępnych na rynku, rozpatrywać skargi, prowadzić rejestr skarg, elementów niezgodnych z wymaganiami i odzyskań oraz informować dystrybutorów i montażystów o tym monitorowaniu. [Art. 10(6)]
- `liftd-imp-immediately-take-corrective` (Importer elementów bezpieczeństwa) — W razie niezgodności wprowadzonego do obrotu elementu bezpieczeństwa z wymaganiami niezwłocznie podjąć środki naprawcze, w stosownych przypadkach wycofać go z obrotu lub odzyskać, a gdy stwarza ryzyko, niezwłocznie poinformować właściwe organy państw członkowskich, w których został udostępniony. [Art. 10(7)]
- `liftd-imp-keep-copy-declaration` (Importer elementów bezpieczeństwa) — Przechowywać kopię deklaracji zgodności UE i decyzji zatwierdzających do dyspozycji organów nadzoru rynku przez 10 lat i zapewnić możliwość udostępnienia dokumentacji technicznej na żądanie; na uzasadnione żądanie przekazywać informacje dotyczące zgodności w języku zrozumiałym dla organu, współpracować przy środkach eliminujących ryzyko oraz przez 10 lat móc wskazać dostawców i odbiorców. [Art. 10(8), Art. 10(9) and Art. 13]
- `liftd-imp-keep-declaration-copy` (Importer elementów bezpieczeństwa) — Przechowywać kopię deklaracji zgodności UE i decyzji zatwierdzających do dyspozycji organów nadzoru rynku przez 10 lat oraz zapewnić możliwość udostępnienia dokumentacji technicznej na żądanie. [Art. 10(8)]
- `liftd-imp-provide-information-request` (Importer elementów bezpieczeństwa) — Na uzasadnione żądanie przekazywać organowi informacje i dokumentację wykazujące zgodność w języku dla niego zrozumiałym oraz współpracować przy środkach eliminujących ryzyko. [Art. 10(9)]
- `liftd-imp-identify-suppliers-customers` (Importer elementów bezpieczeństwa) — Móc wskazać, przez 10 lat od każdej dostawy, podmioty gospodarcze, które dostarczyły elementy bezpieczeństwa, oraz podmioty gospodarcze, którym je dostarczono. [Art. 13]
- `liftd-imp-modify-component-already` (Importer elementów bezpieczeństwa) — W razie wprowadzenia elementu bezpieczeństwa do obrotu pod własną nazwą lub znakiem towarowym albo zmodyfikowania elementu już znajdującego się w obrocie w sposób mogący wpłynąć na zgodność przejmuje się obowiązki producenta wynikające z art. 8. [Art. 12]
- `liftd-dist-act-due-care` (Dystrybutor elementów bezpieczeństwa (hurtownik lub sprzedawca detaliczny)) — Działać z należytą starannością i przed udostępnieniem elementu bezpieczeństwa na rynku sprawdzić, czy ma on oznakowanie CE, czy towarzyszą mu deklaracja zgodności UE, wymagane dokumenty i instrukcje z załącznika I pkt 6.1 w języku określonym przez państwo członkowskie oraz czy producent i importer umieścili swoje oznaczenia identyfikacyjne i adresowe; element niezgodny z wymaganiami wstrzymać, a gdy stwarza ryzyko, poinformować producenta lub importera i organy nadzoru rynku. [Art. 11(1) and Art. 11(2)]
- `liftd-dist-keep-storage-transport` (Dystrybutor elementów bezpieczeństwa (hurtownik lub sprzedawca detaliczny)) — Dbać o to, aby warunki przechowywania i transportu nie zagrażały zgodności elementu z zasadniczymi wymaganiami w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, dopóki element pozostaje pod odpowiedzialnością dystrybutora. [Art. 11(3)]
- `liftd-dist-make-sure-corrective` (Dystrybutor elementów bezpieczeństwa (hurtownik lub sprzedawca detaliczny)) — W razie niezgodności udostępnionego elementu bezpieczeństwa z wymaganiami dopilnować, aby podjęto środki naprawcze niezbędne do zapewnienia jego zgodności, wycofano go z obrotu lub odzyskano, a gdy stwarza ryzyko, niezwłocznie poinformować właściwe organy zainteresowanych państw członkowskich. [Art. 11(4)]
- `liftd-dist-provide-information-documentation` (Dystrybutor elementów bezpieczeństwa (hurtownik lub sprzedawca detaliczny)) — Na uzasadnione żądanie przekazywać informacje i dokumentację wykazujące zgodność, współpracować przy środkach eliminujących ryzyko oraz przez 10 lat móc wskazać dostawców i odbiorców. [Art. 11(5) and Art. 13]
- `liftd-dist-provide-information-request` (Dystrybutor elementów bezpieczeństwa (hurtownik lub sprzedawca detaliczny)) — Na uzasadnione żądanie przekazywać organowi informacje i dokumentację wykazujące zgodność oraz współpracować przy środkach eliminujących ryzyko związane z udostępnionymi elementami bezpieczeństwa. [Art. 11(5)]
- `liftd-dist-identify-suppliers-customers` (Dystrybutor elementów bezpieczeństwa (hurtownik lub sprzedawca detaliczny)) — Móc wskazać, przez 10 lat od każdej dostawy, podmioty gospodarcze, które dostarczyły elementy bezpieczeństwa, oraz podmioty gospodarcze, którym je dostarczono. [Art. 13]
- `liftd-dist-take-manufacturers-obligations` (Dystrybutor elementów bezpieczeństwa (hurtownik lub sprzedawca detaliczny)) — W razie sprzedaży elementu bezpieczeństwa pod własną nazwą lub znakiem towarowym albo jego zmodyfikowania w sposób mogący wpłynąć na zgodność przejmuje się obowiązki producenta. [Art. 12]

## Kary

Państwa członkowskie ustanawiają przepisy o sankcjach za naruszenia przez podmioty gospodarcze ich krajowych przepisów transponujących i egzekwują je; sankcje muszą być skuteczne, proporcjonalne i odstraszające i mogą obejmować sankcje karne za poważne naruszenia. Organy nadzoru rynku oceniają dźwig lub element bezpieczeństwa stwarzający ryzyko dla zdrowia lub bezpieczeństwa osób albo bezpieczeństwa mienia, wymagają od montażysty doprowadzenia dźwigu do zgodności albo od właściwego podmiotu doprowadzenia elementu do zgodności, wycofania go z obrotu lub odzyskania w terminie współmiernym do ryzyka, informują jednostkę notyfikowaną, a jeżeli podmiot nie podejmie działań – ograniczają lub zakazują wprowadzania do obrotu lub używania dźwigu albo go odzyskują, zakazują lub ograniczają udostępnianie elementu, wycofują go z obrotu lub odzyskują i powiadamiają Komisję oraz pozostałe państwa członkowskie; w ten sam sposób można traktować dźwigi i elementy zgodne z wymaganiami, które nadal stwarzają ryzyko. Formalną niezgodność, taką jak nieprawidłowo umieszczone lub nieumieszczone oznakowanie CE, brakujący lub nieprawidłowo umieszczony numer jednostki notyfikowanej, brakująca lub nieprawidłowa deklaracja zgodności UE, niedostępna lub niekompletna dokumentacja techniczna, brakująca nazwa i adres albo brakujące oznaczenia identyfikacyjne lub brakujące instrukcje, należy usunąć, a w przeciwnym razie następuje ograniczenie lub zakaz używania albo odzyskanie dźwigu bądź ograniczenie, zakaz, wycofanie z obrotu lub odzyskanie elementu. W Danii dyrektywa jest wdrożona rozporządzeniem wykonawczym nr 1540 z 10 grudnia 2015 r. w sprawie konstrukcji dźwigów i elementów bezpieczeństwa do dźwigów, zmienionym rozporządzeniem wykonawczym nr 491 z 28 maja 2026 r., którego § 14 przewiduje karę grzywny za naruszenie §§ 4–6 i 8–10 lub przepisów dyrektywy, oraz duńską ustawą o produktach, której § 37 ust. 1 przewiduje grzywnę dla podmiotów gospodarczych naruszających obowiązki wynikające z §§ 5, 7, 10–17, 19 lub 21, uchylających się od kontroli organu kontroli lub niewłaściwie posługujących się oznakowaniem CE, a § 37 ust. 2 podwyższa sankcję do kary pozbawienia wolności do 2 lat w przypadku okoliczności obciążających – dźwigi stanowią obszar produktów nr 4 w § 2 ust. 1, w zakresie § 2 ust. 1 nr 1–11 i 13–43 objętym § 37 ust. 2. Okolicznościami obciążającymi są: naruszenie wywołało zagrożenie dla bezpieczeństwa lub zdrowia, spowodowało wypadek z poważnymi obrażeniami lub śmiercią, jest powtórnym naruszeniem albo było częścią systematycznego naruszania przepisów dla korzyści majątkowej. Sikkerhedsstyrelsen, od stycznia 2026 r. departament Erhvervsstyrelsen o nazwie Markedsovervågning, jest organem kontroli dźwigów i elementów bezpieczeństwa jako produktów od 1 grudnia 2018 r.

## Lista kontrolna

1. Potwierdzić, że produkt jest dźwigiem trwale obsługującym budynek lub budowlę z dostępną kabiną albo jednym z sześciu elementów bezpieczeństwa z załącznika III oraz że nie zachodzi żadne wyłączenie z art. 1 ust. 2, takie jak próg prędkości 0,15 m/s, wyciągi budowlane lub schody ruchome (art. 1 i załącznik III).
2. Określić swoją rolę: montażysta odpowiada za cały dźwig, producent za każdy element bezpieczeństwa, a importer lub dystrybutor, który zmienia markę lub modyfikuje element, staje się jego producentem (art. 2 pkt 6–10 i art. 12).
3. Przeprowadzić ocenę ryzyka i zaprojektować wyrób zgodnie z zasadniczymi wymaganiami w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z załącznika I, stosując załącznik I do dyrektywy maszynowej w odniesieniu do zagrożeń, których załącznik I nie obejmuje, oraz korzystać z norm zharmonizowanych opublikowanych w Dzienniku Urzędowym w celu uzyskania domniemania zgodności (art. 5, art. 14 i załącznik I).
4. Wybrać ścieżkę oceny zgodności z jednostką notyfikowaną wymienioną w NANDO dla dyrektywy 2014/33/UE: art. 16 dla dźwigów (dźwig modelowy z kontrolą końcową lub zapewnieniem jakości, weryfikacja jednostkowa albo pełne zapewnienie jakości z badaniem projektu) i art. 15 dla elementów bezpieczeństwa (badanie typu UE z kontrolą wyrywkową lub zapewnieniem jakości wyrobu albo pełne zapewnienie jakości).
5. W przypadku dźwigów modelowych określić w dokumentacji technicznej wszystkie dopuszczalne warianty z wartościami maksymalnymi i minimalnymi, a gdy projekt i montaż są rozdzielone, przekazać montażyście dokumenty niezbędne do bezpiecznego montażu i badania (art. 16 ust. 2 i 3).
6. Sporządzić deklarację zgodności UE według struktury z załącznika II, jako jedną deklarację, jeżeli stosuje się także inne akty Unii, i przechowywać ją wraz z dokumentacją techniczną i wszelkimi decyzjami zatwierdzającymi przez 10 lat (art. 7 ust. 3, art. 8 ust. 3 i art. 17).
7. Umieścić oznakowanie CE na każdej kabinie dźwigu i na każdym elemencie bezpieczeństwa lub jego etykiecie przed wprowadzeniem do obrotu, a po nim numer identyfikacyjny jednostki notyfikowanej w przypadku ścieżek kontroli końcowej, weryfikacji jednostkowej i zapewnienia jakości (art. 19).
8. Umieścić numer typu lub serii oraz swoją nazwę i adres i dostarczyć instrukcje z załącznika I pkt 6.1 lub 6.2, dziennik dźwigu oraz – w Danii – duńskie tłumaczenie deklaracji i instrukcje po duńsku (art. 7 ust. 5–7 i art. 8 ust. 5–7; rozporządzenie wykonawcze 1540/2015 § 9 i § 10).
9. Wdrożyć procedurę środków naprawczych i powiadamiania, rejestr skarg, gdy jest to uzasadnione ryzykiem, oraz 10-letnią identyfikowalność dostawców i odbiorców elementów bezpieczeństwa (art. 7 ust. 4 i 8, art. 8 ust. 4 i 8, art. 10 ust. 7, art. 11 ust. 4 i art. 13).

## Pytania

### Kiedy dyrektywa dźwigowa 2014/33/UE zaczęła być stosowana?

Wersja przekształcona dyrektywy została przyjęta 26 lutego 2014 r., opublikowana w Dzienniku Urzędowym 29 marca 2014 r. i weszła w życie 18 kwietnia 2014 r. Państwa członkowskie musiały przyjąć przepisy transponujące do 19 kwietnia 2016 r. i stosować je od 20 kwietnia 2016 r., kiedy uchylono dyrektywę 95/16/WE; art. 48 sprawia, że artykuły dotyczące zakresu, definicji, zasadniczych wymagań i oceny zgodności stosuje się bezpośrednio od 19 kwietnia 2016 r. Dźwigi i elementy bezpieczeństwa zgodne ze starą dyrektywą i wprowadzone do obrotu przed 20 kwietnia 2016 r. mogą nadal być oddawane do użytku lub udostępniane na rynku.

### Jakie dźwigi obejmuje dyrektywa, a jakie są wyłączone?

Obejmuje dźwigi trwale obsługujące budynki i budowle, przeznaczone do przewozu osób, osób i ładunków albo samych ładunków, jeżeli kabina jest dostępna i ma urządzenia sterujące wewnątrz lub w zasięgu, a także elementy bezpieczeństwa wymienione w załączniku III. Art. 1 ust. 2 wyłącza urządzenia dźwigowe o prędkości nieprzekraczającej 0,15 m/s, wyciągi budowlane, koleje linowe, w tym koleje linowo-terenowe, dźwigi do celów wojskowych lub policyjnych, urządzenia dźwigowe, z których można wykonywać prace, wyciągi szybowe w kopalniach, urządzenia dźwigowe do podnoszenia artystów w trakcie przedstawień artystycznych, urządzenia dźwigowe zamontowane w środkach transportu, urządzenia dźwigowe połączone z maszynami w celu dostępu do stanowisk pracy, koleje zębate oraz schody ruchome i chodniki ruchome.

### Co jest elementem bezpieczeństwa do dźwigów?

Załącznik III wymienia sześć: urządzenia do blokowania drzwi przystankowych; urządzenia zapobiegające upadkowi kabiny lub jej niekontrolowanemu przemieszczeniu (urządzenia z załącznika I pkt 3.2); urządzenia ograniczające prędkość; zderzaki akumulujące energię, nieliniowe lub z tłumieniem ruchu powrotnego, oraz zderzaki rozpraszające energię; urządzenia bezpieczeństwa montowane na siłownikach hydraulicznych układów zasilania stosowane jako urządzenia zapobiegające upadkowi; oraz elektryczne urządzenia bezpieczeństwa w postaci obwodów bezpieczeństwa zawierających elementy elektroniczne. Każdy z nich wprowadza się do obrotu z własną ścieżką badania typu UE lub zapewnienia jakości, deklaracją zgodności UE i oznakowaniem CE.

### Kto jest montażystą i czy to to samo co producent?

Montażystą jest osoba fizyczna lub prawna, która przyjmuje odpowiedzialność za projekt, produkcję, montaż i wprowadzenie dźwigu do obrotu; słowa producent dyrektywa używa wyłącznie w odniesieniu do tego, kto produkuje element bezpieczeństwa lub zleca jego wyprodukowanie i wprowadza go do obrotu pod własną nazwą lub znakiem towarowym. Montażysta ponosi obowiązki z art. 7 dotyczące dźwigu (zgodność z załącznikiem I, ocena zgodności, deklaracja, oznakowanie CE, 10-letnia dokumentacja, oznaczenia, instrukcje i środki naprawcze), sporządzając deklarację przyjmuje odpowiedzialność za zgodność dźwigu i musi wymieniać informacje z osobą odpowiedzialną za prace budowlane.

### Czy na podstawie dyrektywy dźwigowej potrzebuję jednostki notyfikowanej?

Tak, na każdej ścieżce. Dla dźwigów art. 16 przewiduje badanie typu UE dźwigu modelowego albo zatwierdzony system jakości, po którym następuje kontrola końcowa, zapewnienie jakości wyrobu lub zapewnienie jakości produkcji, weryfikację jednostkową albo pełne zapewnienie jakości wraz z badaniem projektu; dla elementów bezpieczeństwa art. 15 przewiduje badanie typu UE wraz z kontrolą wyrywkową lub zapewnieniem jakości wyrobu albo pełne zapewnienie jakości. Po oznakowaniu CE następuje numer identyfikacyjny jednostki notyfikowanej uczestniczącej w kontroli końcowej, weryfikacji jednostkowej lub zapewnieniu jakości w przypadku dźwigów, a w przypadku elementów bezpieczeństwa – w zapewnieniu jakości wyrobu, pełnym zapewnieniu jakości lub kontroli wyrywkowej.

### Jak dyrektywa maszynowa odnosi się do dyrektywy dźwigowej?

Załącznik I pkt 1.1 sprawia, że zasadnicze wymagania w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z załącznika I do dyrektywy 2006/42/WE stosuje się do każdego istotnego zagrożenia, którego nie reguluje własny załącznik dyrektywy dźwigowej, a pkt 1.1.2 tego załącznika stosuje się w każdym przypadku; pkt 5.1 także odsyła do jego wymagań dotyczących oznakowania. Dyrektywa 2006/42/WE zostaje uchylona ze skutkiem od 20 stycznia 2027 r. rozporządzeniem w sprawie maszyn (UE) 2023/1230, a odesłania do niej będzie się wówczas rozumieć jako odesłania do tego rozporządzenia; strona Komisji poświęcona dźwigom podaje, że zasadnicze wymagania w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z rozporządzenia w sprawie maszyn będą stosowane do dźwigów i elementów bezpieczeństwa od tej daty, i opublikowała wytyczne dotyczące okresu przejściowego.

### Kto egzekwuje dyrektywę dźwigową w Danii i co dodają przepisy duńskie?

Sikkerhedsstyrelsen, od stycznia 2026 r. departament Markedsovervågning w Erhvervsstyrelsen, odpowiada za nadzór rynku dźwigów i elementów bezpieczeństwa jako produktów od 1 grudnia 2018 r. Od 30 maja 2026 r. samo rozporządzenie wskazuje wyłącznie Erhvervsstyrelsen: udziela ono wstępnej zgody na zmniejszoną przestrzeń schronienia na podstawie § 7, wyznacza i wycofuje wyznaczenie jednostek notyfikowanych na podstawie § 11 oraz rozpatruje odwołania od ich decyzji na podstawie § 13. Organ kontroli zaznacza, że Arbejdstilsynet nadal nadzoruje dźwigi i instalacje linowe wykonywane na zamówienie lub importowane z państw trzecich z przeznaczeniem do działalności naftowej i gazowej na morzu na podstawie duńskiej ustawy o bezpieczeństwie na morzu, co wynika z § 9 ust. 2 ustawy o produktach, a nie z rozporządzenia o dźwigach. Dyrektywa jest wdrożona duńską ustawą o produktach, która wymienia ją w § 2 i wskazuje Erhvervsstyrelsen jako organ kontroli w § 9, oraz rozporządzeniem wykonawczym nr 1540 z 10 grudnia 2015 r. w sprawie konstrukcji dźwigów i elementów bezpieczeństwa do dźwigów, zmienionym rozporządzeniem wykonawczym nr 491 z 28 maja 2026 r., które odtwarza dyrektywę jako swój załącznik 1 i wymaga, aby deklaracja zgodności UE została przetłumaczona na język duński, a instrukcje sporządzone po duńsku przed wprowadzeniem dźwigu lub elementu bezpieczeństwa do obrotu lub oddaniem go do użytku.

## Co się zmieniło

- 2026-09-12 (guidance): **Przewodnik opracowany od nowa na podstawie tekstu ujednoliconego z 30 maja 2026 r.** — Treść przepisano na podstawie tekstu ujednoliconego dyrektywy: jedenaście wyłączeń z art. 1 ust. 2 i sześć elementów bezpieczeństwa z załącznika III wymieniono dokładnie, ścieżki oceny zgodności z art. 15 i 16 przypisano do ich załączników i modułów, dodano datę bezpośredniego stosowania z art. 48, czyli 19 kwietnia 2016 r., importerów i dystrybutorów opisano wyłącznie jako role dotyczące elementów bezpieczeństwa (wcześniejszy tekst mówił, że importują dźwigi), podstawę nadzoru rynku odczytano jako rozporządzenie (UE) 2019/1020, dodano przejście na rozporządzenie w sprawie maszyn z 20 stycznia 2027 r., a duńskie wdrożenie wskazuje rozporządzenie wykonawcze 1540/2015, ustawę o produktach i odpowiedzialność Sikkerhedsstyrelsen od 1 grudnia 2018 r.
- 2026-05-30 (amendment): **Dania: rozporządzenie o dźwigach przechodzi pod ustawę o produktach, Erhvervsstyrelsen zastępuje Arbejdstilsynet, a procedury nadzwyczajne zostają transponowane** — Rozporządzenie wykonawcze nr 491 z 28 maja 2026 r. zmienia rozporządzenie wykonawcze nr 1540 z 10 grudnia 2015 r. ze skutkiem od 30 maja 2026 r. Przenosi ono podstawę rozporządzenia na duńską ustawę o produktach (§§ 8, 26 ust. 2, 31 ust. 1 i 2 oraz 37 ust. 3 LBK nr. 22 z 8 stycznia 2026 r.) zamiast uchylonej ustawy o konstrukcji niektórych produktów, zastępuje w całym tekście „Arbejdstilsynet” przez „Erhvervsstyrelsen”, tak że wstępna zgoda na zmniejszoną przestrzeń schronienia (§ 7), wyznaczanie i wycofywanie wyznaczenia jednostek notyfikowanych (§ 11) oraz odwołania od decyzji jednostek notyfikowanych (§ 13) należą teraz do Erhvervsstyrelsen, skreśla „dyrektora” w § 11 ust. 1 i 8, wprowadza § 11 a–11 c transponujące rozdział Va, dodaje § 11 a ust. 3 do czynów zagrożonych grzywną na podstawie § 14 ust. 1 pkt 1 i zastępuje załącznik 1 dyrektywą w brzmieniu zmienionym dyrektywą (UE) 2024/2749.
- 2026-05-30 (applies): **Zaczynają obowiązywać procedury nadzwyczajne dla dźwigów i elementów bezpieczeństwa istotnych w sytuacji kryzysowej** — Zaczynają obowiązywać przepisy krajowe transponujące dyrektywę (UE) 2024/2749: art. 41a–41e pozwalają jednostkom notyfikowanym nadawać priorytet ocenom zgodności, umożliwiają państwom członkowskim zezwolenie na wprowadzenie do obrotu wymienionych dźwigów i elementów bezpieczeństwa bez procedur z udziałem jednostki notyfikowanej, pozwalają Komisji wskazywać normy lub ustanawiać wspólne specyfikacje dające domniemanie zgodności oraz wymagają priorytetowego nadzoru rynku i wzajemnej pomocy w odniesieniu do dźwigów i elementów bezpieczeństwa uznanych za towary istotne w sytuacji kryzysowej, gdy obowiązuje tryb nadzwyczajny rynku wewnętrznego na podstawie rozporządzenia (UE) 2024/2747.
- 2024-11-28 (amendment): **Dyrektywa (UE) 2024/2749 weszła w życie: procedury nadzwyczajne na rynku wewnętrznym** — Dyrektywa zmieniająca z 9 października 2024 r., opublikowana 8 listopada 2024 r., dodaje definicje towarów istotnych w sytuacji kryzysowej i trybu nadzwyczajnego rynku wewnętrznego jako pkt 22 i 23 w art. 2 oraz wprowadza rozdział Va (art. 41a–41e); państwa członkowskie musiały dokonać transpozycji do 29 maja 2026 r. i stosować środki od 30 maja 2026 r.
- 2016-04-20 (applies): **Dyrektywa 2014/33/UE zaczyna być stosowana; dyrektywa 95/16/WE zostaje uchylona** — Państwa członkowskie stosują środki transponujące od 20 kwietnia 2016 r., a dyrektywa 95/16/WE zostaje uchylona; bezpośrednio stosowane artykuły i załączniki obowiązywały od 19 kwietnia 2016 r. Dźwigi i elementy bezpieczeństwa zgodne ze starą dyrektywą i wprowadzone do obrotu przed 20 kwietnia 2016 r. mogą nadal być oddawane do użytku lub udostępniane na rynku, a certyfikaty jednostek notyfikowanych wydane na jej podstawie pozostają ważne. W Danii rozporządzenie wykonawcze nr 1540 z 10 grudnia 2015 r. weszło w życie tego samego dnia.
- 2014-04-18 (in-force): **Dyrektywa 2014/33/UE wchodzi w życie** — Przyjęta 26 lutego 2014 r. jako wersja przekształcona dyrektywy 95/16/WE, dostosowana do nowych ram prawnych, i opublikowana w Dz.Urz. UE L 96 z 29 marca 2014 r., dyrektywa weszła w życie w dwudziestym dniu po opublikowaniu; państwa członkowskie miały czas na jej transpozycję do 19 kwietnia 2016 r.

## LiftD w skrócie

Dyrektywa dźwigowa (LiftD), formalnie dyrektywa 2014/33/UE, jest unijnym prawem w zakresie bezpieczeństwa dźwigów, które trwale obsługują budynki i budowle, oraz elementów bezpieczeństwa w nich zamontowanych. Ma zastosowanie do dźwigów przeznaczonych do przewozu osób, osób i ładunków albo samych ładunków, jeżeli kabina jest dostępna i ma urządzenia sterujące wewnątrz lub w zasięgu osoby znajdującej się w środku, oraz do elementów bezpieczeństwa do dźwigów wymienionych w załączniku III (art. 1 ust. 1). Państwa członkowskie mogą zezwolić na wprowadzanie takich dźwigów do obrotu i oddawanie ich do użytku oraz na udostępnianie takich elementów bezpieczeństwa na rynku i oddawanie ich do użytku tylko wtedy, gdy są zgodne z dyrektywą, o ile są prawidłowo zamontowane lub wbudowane, konserwowane i używane zgodnie z przeznaczeniem (art. 4).

Dyrektywa obejmuje dwa produkty z dwiema odpowiedzialnymi stronami. Dźwig jest instalacją, która staje się częścią budynku, a osoba, która przyjmuje odpowiedzialność za jego projekt, produkcję, montaż i wprowadzenie do obrotu, jest **montażystą** (art. 2 pkt 6). Element bezpieczeństwa jest samodzielnym produktem, a ten, kto go produkuje lub zleca jego wyprodukowanie i wprowadza do obrotu pod własną nazwą lub znakiem towarowym, jest **producentem** (art. 2 pkt 7). Tekst z 2014 r. jest wersją przekształconą dyrektywy 95/16/WE, dostosowaną do nowych ram prawnych, która dodaje obowiązki podmiotów gospodarczych, identyfikowalność i procedury nadzoru rynku wspólne z pozostałymi dyrektywami dotyczącymi oznakowania CE. Jako dyrektywa działa za pośrednictwem prawa krajowego: państwa członkowskie musiały dokonać jej transpozycji do 19 kwietnia 2016 r. i stosować ją od 20 kwietnia 2016 r. (art. 45).

> **Tekst urzędowy**
> Dyrektywę można przeczytać w EUR-Lex: [dyrektywa 2014/33/UE (CELEX 32014L0033)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:32014L0033) lub [tekst ujednolicony z 30 maja 2026 r.](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:02014L0033-20260530), który uwzględnia procedury nadzwyczajne na rynku wewnętrznym.

## Zakres

Dźwig to urządzenie dźwigowe obsługujące określone poziomy, z kabiną poruszającą się po prowadnicach, które są sztywne i nachylone pod kątem większym niż 15 stopni do poziomu, albo urządzenie dźwigowe poruszające się po ustalonym torze, nawet jeśli nie porusza się po sztywnych prowadnicach (art. 2 pkt 1); kabina to część, w której są przewożone osoby lub ładunki (art. 2 pkt 2). Art. 1 ust. 2 wyłącza jedenaście rodzajów urządzeń: urządzenia dźwigowe o prędkości nieprzekraczającej 0,15 m/s; wyciągi budowlane; koleje linowe, w tym koleje linowo-terenowe; dźwigi specjalnie zaprojektowane i skonstruowane do celów wojskowych lub policyjnych; urządzenia dźwigowe, z których można wykonywać prace; wyciągi szybowe w kopalniach; urządzenia dźwigowe przeznaczone do podnoszenia artystów w trakcie przedstawień artystycznych; urządzenia dźwigowe zamontowane w środkach transportu; urządzenia dźwigowe połączone z maszynami i przeznaczone wyłącznie do dostępu do stanowisk pracy, w tym do punktów konserwacji i kontroli maszyn; koleje zębate; oraz schody ruchome i chodniki ruchome. Strona Komisji poświęcona dźwigom dodaje, że dźwigi i urządzenia dźwigowe spoza zakresu dyrektywy podlegają dyrektywie maszynowej 2006/42/WE, którą 20 stycznia 2027 r. zastąpi rozporządzenie w sprawie maszyn (UE) 2023/1230, albo rozporządzeniu w sprawie instalacji kolei linowych (UE) 2016/424. Jeżeli zagrożenia związane z dźwigiem lub elementem bezpieczeństwa są w całości lub w części objęte szczególnymi przepisami prawa Unii, dyrektywy nie stosuje się do tych zagrożeń lub przestaje się ją stosować (art. 1 ust. 3).

Załącznik III wymienia sześć elementów bezpieczeństwa: urządzenia do blokowania drzwi przystankowych; urządzenia zapobiegające upadkowi kabiny lub jej niekontrolowanemu przemieszczeniu (urządzenia z załącznika I pkt 3.2); urządzenia ograniczające prędkość; zderzaki akumulujące energię, nieliniowe lub z tłumieniem ruchu powrotnego, oraz zderzaki rozpraszające energię; urządzenia bezpieczeństwa montowane na siłownikach hydraulicznych układów zasilania, gdy są stosowane jako urządzenia zapobiegające upadkowi; oraz elektryczne urządzenia bezpieczeństwa w postaci obwodów bezpieczeństwa zawierających elementy elektroniczne.

Podmiotami gospodarczymi są montażysta, producent, upoważniony przedstawiciel, importer i dystrybutor (art. 2 pkt 11). Importerów i dystrybutorów zdefiniowano wyłącznie w odniesieniu do elementów bezpieczeństwa: importer wprowadza do obrotu na rynku Unii element bezpieczeństwa z państwa trzeciego, a dystrybutor udostępnia taki element dalej w łańcuchu (art. 2 pkt 9 i 10). Importer lub dystrybutor, który sprzedaje element bezpieczeństwa pod własną nazwą lub znakiem towarowym albo modyfikuje go w sposób mogący wpłynąć na zgodność, przejmuje obowiązki producenta (art. 12). Osoba odpowiedzialna za prace budowlane w budynku lub budowli nie jest podmiotem gospodarczym, ale musi wymieniać z montażystą niezbędne informacje i podejmować kroki potrzebne do prawidłowego działania i bezpiecznego używania, a w szybach dźwigowych nie mogą znajdować się rury, przewody ani wyposażenie inne niż niezbędne dla dźwigu (art. 6). Państwa członkowskie mogą nadal ustanawiać wymagania mające na celu ochronę osób w trakcie oddawania dźwigów do użytku lub ich używania, o ile dźwigi nie są modyfikowane w sposób niewskazany w dyrektywie (art. 3 ust. 3).

## Co należy zrobić

### Zasadnicze wymagania w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia

Dźwigi muszą spełniać zasadnicze wymagania w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z załącznika I, a elementy bezpieczeństwa muszą je spełniać i umożliwiać dźwigom, w których są zamontowane, ich spełnienie (art. 5). Wymagania stosuje się tylko tam, gdzie występuje odpowiednie zagrożenie, a producent i montażysta muszą przeprowadzić ocenę ryzyka, aby zidentyfikować wszystkie zagrożenia dotyczące ich produktów, i zaprojektować wyrób zgodnie z jej wynikami (załącznik I, uwagi wstępne). Jeżeli istotne zagrożenie nie jest uregulowane w załączniku I, stosuje się zasadnicze wymagania w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z załącznika I do dyrektywy 2006/42/WE, a pkt 1.1.2 tego załącznika stosuje się w każdym przypadku (załącznik I pkt 1.1). Dyrektywa 2006/42/WE zostaje uchylona ze skutkiem od 20 stycznia 2027 r. rozporządzeniem w sprawie maszyn (UE) 2023/1230, a odesłania do niej będzie się wówczas rozumieć jako odesłania do tego rozporządzenia (rozporządzenie (UE) 2023/1230, art. 51 ust. 2); Komisja opublikowała wytyczne dotyczące okresu przejściowego dla dźwigów i elementów bezpieczeństwa.

Załącznik I obejmuje następnie wymagania ogólne dotyczące kabiny, zawieszenia i podparcia, kontroli obciążenia, w tym nadmiernej prędkości, mechanizmu dźwigu i urządzeń sterujących (pkt 1); zagrożenia dla osób poza kabiną, w tym niedostępność przestrzeni ruchu, zgniecenie w położeniach skrajnych i drzwi przystankowe z blokadą (pkt 2); zagrożenia dla osób w kabinie, w tym zamkniętą kabinę, urządzenia zapobiegające swobodnemu spadaniu lub niekontrolowanemu przemieszczeniu oraz zderzaki (pkt 3); inne zagrożenia, takie jak zgniecenie przez drzwi, drzwi przystankowe odporne na ogień, przeciwwagi, zwalnianie i ewakuacja uwięzionych osób, dwukierunkowa łączność ze służbą ratunkową, wentylacja, oświetlenie i sterowanie przez straż pożarną (pkt 4); oznaczenie obciążenia znamionowego i maksymalnej liczby pasażerów (pkt 5); oraz instrukcje (pkt 6). Dźwigi i elementy bezpieczeństwa zgodne z normami zharmonizowanymi, do których odniesienia opublikowano w Dzienniku Urzędowym, uznaje się za zgodne z wymaganiami, które te normy obejmują (art. 14).

### Ocena zgodności z udziałem jednostki notyfikowanej

Każda ścieżka wymaga udziału jednostki notyfikowanej. Dla **elementów bezpieczeństwa** art. 15 przewiduje trzy: badanie typu UE na podstawie załącznika IV część A (moduł B), po którym następuje zgodność z typem z kontrolą wyrywkową na podstawie załącznika IX (moduł C2); badanie typu UE, po którym następuje zgodność z typem oparta na zapewnieniu jakości wyrobu na podstawie załącznika VI (moduł E); albo zgodność oparta na pełnym zapewnieniu jakości na podstawie załącznika VII (moduł H). Dla **dźwigów** art. 16 przewiduje cztery: dźwig zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z dźwigiem modelowym, który przeszedł badanie typu UE na podstawie załącznika IV część B, po którym następuje kontrola końcowa na podstawie załącznika V, zapewnienie jakości wyrobu na podstawie załącznika X (moduł E) lub zapewnienie jakości produkcji na podstawie załącznika XII (moduł D); dźwig zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z systemem jakości zatwierdzonym na podstawie załącznika XI, po którym następują te same trzy opcje; weryfikacja jednostkowa na podstawie załącznika VIII (moduł G); albo pełne zapewnienie jakości wraz z badaniem projektu na podstawie załącznika XI (moduł H1). Jeżeli osoba odpowiedzialna za projekt i produkcję i osoba odpowiedzialna za montaż i badanie nie są tą samą osobą, pierwsza z nich musi dostarczyć drugiej wszystko, co jest niezbędne do prawidłowego i bezpiecznego montażu i badania, a wszystkie dopuszczalne warianty między dźwigiem modelowym a dźwigami z niego wywodzącymi się muszą zostać określone w dokumentacji technicznej z wartościami maksymalnymi i minimalnymi (art. 16 ust. 2 i 3). Jednostki notyfikowane są wyznaczane przez państwa członkowskie na podstawie rozdziału IV (art. 20–36) i wymienione w NANDO.

### Deklaracja zgodności UE i oznakowanie CE

Deklaracja zgodności UE stwierdza, że wykazano spełnienie wymagań załącznika I, ma strukturę wzorcową z załącznika II wraz z elementami właściwego załącznika, jest stale aktualizowana i tłumaczona na języki wymagane przez państwo członkowskie; jeżeli deklaracji wymaga kilka aktów Unii, jedna deklaracja obejmuje je wszystkie. Sporządzając ją, producent przyjmuje odpowiedzialność za element bezpieczeństwa, a montażysta za dźwig (art. 17). Oznakowanie CE podlega ogólnym zasadom z art. 30 rozporządzenia (WE) nr 765/2008 (art. 18) i jest umieszczane w sposób widoczny, czytelny i nieusuwalny na każdej kabinie dźwigu i na każdym elemencie bezpieczeństwa lub na etykiecie nierozłącznie z nim związanej, przed wprowadzeniem do obrotu. Na dźwigach następuje po nim numer identyfikacyjny jednostki notyfikowanej uczestniczącej w kontroli końcowej, weryfikacji jednostkowej lub zapewnieniu jakości; na elementach bezpieczeństwa – numer jednostki uczestniczącej w zapewnieniu jakości wyrobu, pełnym zapewnieniu jakości lub kontroli wyrywkowej (art. 19).

### Obowiązki według roli

Montażyści zapewniają, że dźwig został zaprojektowany, wyprodukowany, zamontowany i zbadany zgodnie z załącznikiem I, sporządzają dokumentację techniczną i przeprowadzają procedurę z art. 16, sporządzają deklarację i umieszczają oznakowanie CE, przechowują dokumentację, deklarację i decyzje zatwierdzające przez 10 lat, rozpatrują skargi i prowadzą ich rejestr, gdy jest to uzasadnione ryzykiem, umieszczają na dźwigu numer identyfikacyjny oraz swoją nazwę i adres, dostarczają instrukcje z załącznika I pkt 6.2 i dziennik dźwigu w języku określonym przez państwo członkowskie, podejmują środki naprawcze i informują organy o zagrożeniach oraz współpracują na żądanie (art. 7). Producenci elementów bezpieczeństwa ponoszą te same obowiązki w odniesieniu do swoich elementów w ramach procedur z art. 15, a ponadto zapewniają zgodność produkcji seryjnej oraz, gdy jest to uzasadnione ryzykiem, badają próbki i prowadzą rejestr odzyskań (art. 8). Upoważnieni przedstawiciele działają na podstawie pełnomocnictwa, które musi obejmować co najmniej przechowywanie dokumentów i współpracę z organami i nie może przejmować obowiązków w zakresie projektowania, produkcji ani dokumentacji (art. 9). Importerzy wprowadzają do obrotu wyłącznie elementy bezpieczeństwa zgodne z wymaganiami, weryfikują pracę producenta, dodają własną nazwę i adres, zapewniają instrukcje, chronią element w trakcie przechowywania i transportu, badają próbki, gdy jest to uzasadnione ryzykiem, podejmują środki naprawcze i przechowują deklarację przez 10 lat (art. 10). Dystrybutorzy przed udostępnieniem elementu na rynku weryfikują oznakowanie CE, deklarację, dokumenty, instrukcje i oznaczenia, chronią element w trakcie przechowywania i transportu oraz dopilnowują podjęcia środków naprawczych (art. 11). Każdy podmiot przez 10 lat identyfikuje, kto dostarczył mu elementy bezpieczeństwa i komu on je dostarczył (art. 13).

### Procedury nadzwyczajne od 30 maja 2026 r.

Dyrektywa (UE) 2024/2749 wprowadziła rozdział Va. Art. 41b–41e stosuje się wyłącznie do dźwigów i elementów bezpieczeństwa uznanych za towary istotne w sytuacji kryzysowej, wyłącznie wtedy, gdy obowiązuje tryb nadzwyczajny rynku wewnętrznego na podstawie rozporządzenia (UE) 2024/2747, i wyłącznie po przyjęciu przez Komisję odpowiedniego aktu wykonawczego (art. 41a). W takim okresie jednostki notyfikowane rozpatrują oceny zgodności wymienionych produktów w trybie priorytetowym (art. 41b), państwo członkowskie może zezwolić na wprowadzenie do obrotu konkretnego wymienionego dźwigu lub elementu bezpieczeństwa bez procedur z udziałem jednostki notyfikowanej, przy czym nie nosi on wówczas oznakowania CE, a zezwolenie można rozszerzyć na całą Unię aktem wykonawczym (art. 41c), Komisja może wskazać normy lub ustanowić wspólne specyfikacje dające domniemanie zgodności (art. 41d), a państwa członkowskie nadają priorytet nadzorowi rynku wymienionych produktów i udzielają sobie wzajemnej pomocy (art. 41e).

W Danii rozdział ten transponują § 11 a–11 c rozporządzenia o dźwigach, wprowadzone rozporządzeniem wykonawczym nr 491 z 28 maja 2026 r. ze skutkiem od 30 maja 2026 r.: procedury nadzwyczajne z rozdziału Va należy stosować po przyjęciu przez Komisję aktu wykonawczego na podstawie rozporządzenia (UE) 2024/2747 dla dźwigów i elementów bezpieczeństwa, Erhvervsstyrelsen wydaje zezwolenia z art. 41c i informuje Komisję oraz pozostałe państwa członkowskie, informacje i oznakowanie wymagane przez art. 41c ust. 3 muszą być podane po duńsku lub angielsku – naruszenie tego wymogu jest zagrożone grzywną na podstawie § 14 ust. 1 pkt 1 – Erhvervsstyrelsen powiadamia Komisję, jeżeli uzna, że norma lub wspólna specyfikacja z art. 41d nie spełnia w pełni zasadniczych wymagań w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, i nadaje priorytet nadzorowi rynku oraz wzajemnej pomocy na podstawie art. 41e.

## Egzekwowanie i sankcje

Art. 37 stosuje do dźwigów i elementów bezpieczeństwa art. 15 ust. 3 i art. 16–29 rozporządzenia (WE) nr 765/2008, a art. 38 ust. 1 stosuje art. 21 tego rozporządzenia do środków naprawczych; oba odesłania należy rozumieć jako odesłania do rozporządzenia (UE) 2019/1020, które wymienia dyrektywę 2014/33/UE w swoim załączniku I i którego art. 39 ust. 1 pkt 4 skreślił rozdział III, art. 15–29, rozporządzenia (WE) nr 765/2008 ze skutkiem od 16 lipca 2021 r., podczas gdy art. 30 o oznakowaniu CE, na który powołuje się art. 18 dyrektywy, pozostaje bez zmian. Jeżeli organ ma wystarczające powody, by sądzić, że dźwig lub element bezpieczeństwa stwarza ryzyko dla zdrowia lub bezpieczeństwa osób albo bezpieczeństwa mienia, ocenia go i wymaga od montażysty doprowadzenia dźwigu do zgodności albo od właściwego podmiotu doprowadzenia elementu do zgodności, wycofania go z obrotu lub odzyskania w terminie współmiernym do ryzyka, informując jednostkę notyfikowaną; jeżeli podmiot nie podejmie działań, organ ogranicza lub zakazuje wprowadzania do obrotu lub używania dźwigu albo go odzyskuje, zakazuje lub ogranicza udostępnianie elementu, wycofuje go z obrotu lub odzyskuje oraz informuje Komisję i pozostałe państwa członkowskie (art. 38). W ten sam sposób można traktować dźwigi i elementy zgodne z wymaganiami, które nadal stwarzają ryzyko (art. 40), a Komisja rozstrzyga sporne środki krajowe w ramach unijnej procedury ochronnej (art. 39). Formalną niezgodność, taką jak nieprawidłowo umieszczone lub nieumieszczone oznakowanie CE, brakujący lub nieprawidłowo umieszczony numer jednostki notyfikowanej, brakująca lub nieprawidłowa deklaracja, niedostępna lub niekompletna dokumentacja techniczna, brakująca nazwa i adres albo brakujące oznaczenia identyfikacyjne lub brakujące instrukcje, należy usunąć, a w przeciwnym razie następuje ograniczenie lub zakaz używania albo odzyskanie dźwigu bądź ograniczenie, zakaz, wycofanie z obrotu lub odzyskanie elementu (art. 41).

Sankcje mają charakter krajowy: państwa członkowskie ustanawiają skuteczne, proporcjonalne i odstraszające sankcje za naruszenia przepisów transponujących, które mogą obejmować sankcje karne za poważne naruszenia (art. 43). W Danii dyrektywa jest wdrożona rozporządzeniem wykonawczym nr 1540 z 10 grudnia 2015 r. w sprawie konstrukcji dźwigów i elementów bezpieczeństwa do dźwigów, zmienionym rozporządzeniem wykonawczym nr 491 z 28 maja 2026 r., które odtwarza dyrektywę jako swój załącznik 1, wymaga, aby deklaracja zgodności UE została przetłumaczona na język duński, a instrukcje sporządzone po duńsku (§ 9 i § 10), i przewiduje grzywny za naruszenia (§ 14), oraz duńską ustawą o produktach (LBK nr. 22 z 8 stycznia 2026 r.), która wymienia dyrektywę w § 2 i wskazuje Erhvervsstyrelsen jako organ kontroli w § 9 i której § 37 ust. 1 przewiduje grzywnę dla podmiotów gospodarczych naruszających obowiązki wynikające z §§ 5, 7, 10–17, 19 lub 21, uchylających się od kontroli organu kontroli lub niewłaściwie posługujących się oznakowaniem CE, a § 37 ust. 2 podwyższa sankcję do kary pozbawienia wolności do 2 lat w przypadku okoliczności obciążających – dźwigi stanowią obszar produktów nr 4 w § 2 ust. 1, w zakresie § 2 ust. 1 nr 1–11 i 13–43 objętym § 37 ust. 2. Okolicznościami obciążającymi są: naruszenie wywołało zagrożenie dla bezpieczeństwa lub zdrowia, spowodowało wypadek z poważnymi obrażeniami lub śmiercią, jest powtórnym naruszeniem albo było częścią systematycznego naruszania przepisów dla korzyści majątkowej. Sikkerhedsstyrelsen, od stycznia 2026 r. departament Erhvervsstyrelsen (duńskiego urzędu ds. działalności gospodarczej) o nazwie Markedsovervågning, odpowiada za nadzór rynku dźwigów i elementów bezpieczeństwa jako produktów od 1 grudnia 2018 r. Od 30 maja 2026 r. samo rozporządzenie wskazuje wyłącznie Erhvervsstyrelsen: udziela ono wstępnej zgody na zmniejszoną przestrzeń schronienia na podstawie § 7, wyznacza i wycofuje wyznaczenie jednostek notyfikowanych na podstawie § 11 oraz rozpatruje odwołania od ich decyzji na podstawie § 13. Organ kontroli zaznacza, że Arbejdstilsynet nadal nadzoruje dźwigi i instalacje linowe wykonywane na zamówienie lub importowane z państw trzecich z przeznaczeniem do działalności naftowej i gazowej na morzu na podstawie duńskiej ustawy o bezpieczeństwie na morzu, co wynika z § 9 ust. 2 ustawy o produktach, a nie z rozporządzenia o dźwigach. Prawo Unii nie obejmuje konserwacji i modernizacji zainstalowanych dźwigów, które pozostają sprawami krajowymi.

## Jak pomaga Conphora

Conphora monitoruje dyrektywę dźwigową, jej normy zharmonizowane i przejście na rozporządzenie w sprawie maszyn oraz zestawia Państwa dźwigi i elementy bezpieczeństwa z wymaganiami załącznika I, wskazując luki w ocenie ryzyka, ścieżce z jednostką notyfikowaną, dokumentacji technicznej, deklaracji zgodności UE i oznaczeniach, zanim staną się problemem egzekucyjnym. Platforma pomaga budować i przechowywać dokumentację oraz 10-letnią dokumentację archiwalną, łączy deklarację z innymi deklaracjami, których wymaga ten sam produkt, i powiadamia, gdy zmienia się norma lub dyrektywa.

[Zobacz, jak działa Conphora](/pl/how-it-works) · [Zobacz plany i cennik](/pl/pricing)

## Źródła

- [Dyrektywa 2014/33/UE w sprawie dźwigów i elementów bezpieczeństwa do dźwigów, tekst ujednolicony z 30 maja 2026 r. (EUR-Lex)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:02014L0033-20260530)
- [Dyrektywa 2014/33/UE w brzmieniu opublikowanym w Dz.Urz. UE L 96 z 29 marca 2014 r. (EUR-Lex)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:32014L0033)
- [Informacje o dokumencie, daty i powiązania dla CELEX 32014L0033 (EUR-Lex)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/ALL/?uri=CELEX:32014L0033)
- [Dyrektywa (UE) 2024/2749 w sprawie procedur nadzwyczajnych dotyczących oceny zgodności i nadzoru rynku produktów (EUR-Lex)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:32024L2749)
- [Rozporządzenie (UE) 2019/1020 w sprawie nadzoru rynku i zgodności produktów (EUR-Lex)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:32019R1020)
- [Rozporządzenie (UE) 2023/1230 w sprawie maszyn, tekst ujednolicony z 27 lipca 2026 r. (EUR-Lex)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:02023R1230-20260727)
- [Rozporządzenie (WE) nr 765/2008 w sprawie akredytacji i nadzoru rynku (EUR-Lex)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:32008R0765)
- [Dźwigi, w tym Przewodnik stosowania dyrektywy dźwigowej (Komisja Europejska, DG GROW)](https://single-market-economy.ec.europa.eu/sectors/mechanical-engineering/lifts_en)
- [Kontrol med elevatorer og tovbaner – kontrola dźwigów i kolei linowych (Sikkerhedsstyrelsen)](https://www.sik.dk/erhverv/produkter/elevatorer-og-tovbaner/kontrol-og-tilsyn/kontrol-elevatorer-og-tovbaner)
- [Sikkerhedsstyrelsen, en del af Erhvervsstyrelsen – Sikkerhedsstyrelsen częścią Erhvervsstyrelsen od stycznia 2026 r. (Sikkerhedsstyrelsen)](https://www.sik.dk/sikkerhedsstyrelsen-del-erhvervsstyrelsen)
- [Bekendtgørelse nr. 1540 af 10. december 2015 om indretning m.v. af elevatorer og sikkerhedskomponenter til elevatorer (Retsinformation)](https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2015/1540)
- [Bekendtgørelse nr. 491 af 28. maj 2026 om ændring af bekendtgørelse om indretning m.v. af elevatorer og sikkerhedskomponenter til elevatorer (Retsinformation)](https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2026/491)
- [Lov om produkter og markedsovervågning, LBK nr. 22 af 8. januar 2026 (Retsinformation)](https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2026/22)

*Niniejszy przewodnik ma charakter ogólnoinformacyjny i nie stanowi porady prawnej.*

## Źródła

- [Dyrektywa 2014/33/UE w sprawie dźwigów i elementów bezpieczeństwa do dźwigów, tekst ujednolicony z 30 maja 2026 r. (EUR-Lex)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:02014L0033-20260530)
- [Dyrektywa 2014/33/UE w brzmieniu opublikowanym w Dz.Urz. UE L 96 z 29 marca 2014 r. (EUR-Lex)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:32014L0033)
- [Informacje o dokumencie, daty i powiązania dla CELEX 32014L0033 (EUR-Lex)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/ALL/?uri=CELEX:32014L0033)
- [Dyrektywa (UE) 2024/2749 w sprawie procedur nadzwyczajnych dotyczących oceny zgodności i nadzoru rynku produktów (EUR-Lex)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:32024L2749)
- [Rozporządzenie (UE) 2019/1020 w sprawie nadzoru rynku i zgodności produktów, załącznik I wymieniający dyrektywę 2014/33/UE (EUR-Lex)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:32019R1020)
- [Rozporządzenie (UE) 2023/1230 w sprawie maszyn, tekst ujednolicony z 27 lipca 2026 r., art. 51 uchylający dyrektywę 2006/42/WE od 20 stycznia 2027 r. (EUR-Lex)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:02023R1230-20260727)
- [Rozporządzenie (WE) nr 765/2008 w sprawie akredytacji i nadzoru rynku (EUR-Lex)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:32008R0765)
- [Dźwigi, w tym Przewodnik stosowania dyrektywy dźwigowej oraz wytyczne dotyczące przejścia na rozporządzenie w sprawie maszyn (Komisja Europejska, DG GROW)](https://single-market-economy.ec.europa.eu/sectors/mechanical-engineering/lifts_en)
- [Kontrol med elevatorer og tovbaner – kontrola dźwigów i kolei linowych (Sikkerhedsstyrelsen)](https://www.sik.dk/erhverv/produkter/elevatorer-og-tovbaner/kontrol-og-tilsyn/kontrol-elevatorer-og-tovbaner)
- [Sikkerhedsstyrelsen, en del af Erhvervsstyrelsen – Sikkerhedsstyrelsen częścią Erhvervsstyrelsen od stycznia 2026 r. (Sikkerhedsstyrelsen)](https://www.sik.dk/sikkerhedsstyrelsen-del-erhvervsstyrelsen)
- [Bekendtgørelse nr. 1540 af 10. december 2015 om indretning m.v. af elevatorer og sikkerhedskomponenter til elevatorer (Retsinformation)](https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2015/1540)
- [Bekendtgørelse nr. 491 af 28. maj 2026 om ændring af bekendtgørelse om indretning m.v. af elevatorer og sikkerhedskomponenter til elevatorer (Retsinformation)](https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2026/491)
- [Lov om produkter og markedsovervågning, LBK nr. 22 af 8. januar 2026 (Retsinformation)](https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2026/22)

_Przegląd z dnia 2026-09-24, recenzent: Conphora compliance team_